2025年第四季度及全年业绩表现 - 第四季度调整后每股收益为2.80美元，低于市场预期的2.81美元，但较去年同期的1.63美元大幅增长 [4] - 第四季度营收为42.59亿美元，低于市场预期的42.69亿美元，但同比增长13.2%，去年同期为37.6亿美元 [4] - 第四季度乘客票务收入为29.4亿美元，高于去年同期的26亿美元 [5] - 第四季度船上及其他收入为13.2亿美元，高于去年同期的11.6亿美元 [5] - 第四季度总邮轮运营费用为22.4亿美元，同比增长9.3% [5] - 截至2025年12月31日，现金及现金等价物为8.25亿美元，高于2024年底的3.88亿美元，长期债务降至181.7亿美元，低于2024年底的184.7亿美元 [7] 运营指标与财务展望 - 第四季度净收益率按固定汇率计算同比增长2.5%，按报告基准计算增长3.1% [6] - 第四季度扣除燃料后的每可用乘客邮轮日净邮轮成本按报告基准同比下降5.8%，按固定汇率计算下降6.3% [6] - 公司预计2026年第一季度调整后每股收益在3.18至3.28美元之间，高于市场预期的3.00美元 [13] - 公司预计2026年第一季度净收益率按报告基准同比增长2.4%至2.9%，按固定汇率计算增长1%至1.5% [14] - 公司预计2026年全年调整后每股收益在15.41至15.55美元之间，此前预期为17.70至18.10美元，市场预期为17.72美元 [15] - 公司预计2026年全年净收益率按报告基准同比增长2.1%至4.1%，按固定汇率计算增长1.5%至3.5% [16] 预订趋势与需求动力 - 公司录得创纪录的预订势头，约三分之二的2026年航次已预订，且价格处于历史高位 [9][10] - 自上次财报电话会议以来，需求急剧加速，受强劲的网络销售和WAVE季节良好开端推动，带来了公司历史上最强劲的七个预订周 [10] - 船上及邮轮前消费持续超过往年水平，2025年近一半的船上收入在客人登船前就已确认，且绝大部分通过数字平台完成 [11] - 2026年的早期指标显示进一步改善，更大比例的已预订客人在出行前已承诺船上消费 [11] - 需求强劲具有广泛基础，净收益率在关键航线（尤其是加勒比海地区）持续上升 [12] 战略举措与长期目标 - 公司2025年表现突出，并将强劲势头带入2026年，预计营收和收益将以两位数速度增长，有望在2027年实现其长期“Perfecta”目标 [2] - 公司正加大对下一代度假产品的投资以支持持续增长，关键举措包括推出皇家加勒比品牌下的新“发现级”船舶、扩大名人河轮业务以及在2028年前推出五个新的专属目的地 [3] - 这些举措旨在深化公司吸引力并扩大长期可寻址市场 [3]

2025年第四季度及全年业绩表现 - 2025年第四季度净利润为8亿美元，每股收益2.76美元，高于去年同期的6亿美元和每股2.02美元 [6] - 2025年第四季度调整后净利润为8亿美元，每股收益2.80美元，高于去年同期的4亿美元和每股1.63美元 [6] - 2025年全年每股收益为15.61美元，调整后每股收益为15.64美元，超过公司指引，主要得益于更有利的收入和合资企业更好的业绩表现 [1] - 2025年全年总收入为179亿美元，净利润为43亿美元，调整后息税折旧摊销前利润为70亿美元 [8] 2026年业绩展望 - 公司预计2026年调整后每股收益将在17.70美元至18.10美元之间，这代表在Perfecta计划前两年实现了23%的复合年增长率 [1][8] - 公司预计2026年收入和调整后每股收益将实现两位数增长，主要受运力增长6.7%以及预期收益率增长的推动 [8] - 2026年第一季度调整后每股收益预计在3.18美元至3.28美元之间 [13] - 2026年全年净收益率预计同比增长2.1%至4.1%（按固定汇率计算为1.5%至3.5%），其中包括中国航线调整带来的30个基点的不利影响 [8] - 2026年第一季度净收益率预计同比增长2.4%至2.9%（按固定汇率计算为1.0%至1.5%），同样包含中国航线调整的30个基点影响 [12] 预订趋势与船上收入 - 自上次财报电话会议以来，网络销售和WAVE季节的开始带来了公司历史上最高的七个预订周 [10] - 公司2026年运力已有约三分之二被预订，处于历史范围内且预订价格为创纪录水平，临近出发的预订持续保持高位 [10] - 2025年船上收入有近50%是在航前预订的，其中90%的航前购买通过数字渠道完成 [10] - 2026年，已预订客人的航前船上收入购买比例同比上升 [10] - 船上和航前消费因更高的参与度和价格而持续超过往年水平 [10] 运营指标与成本控制 - 2025年第四季度载客率为108% [7] - 2025年第四季度总边际收益率同比增长9.2%，净收益率同比增长3.1%（按固定汇率计算为2.5%） [7] - 2025年全年总边际收益率同比增长8.5%，净收益率同比增长3.8%（按固定汇率计算为3.7%） [8] - 2025年全年每可用乘客邮轮日总邮轮成本同比下降0.6% [8] - 2025年全年每可用乘客邮轮日净邮轮成本（不含燃油）同比上升0.1%（按固定汇率计算下降0.1%） [8] - 与2024年相比，2025年全年每可用乘客邮轮日总邮轮成本下降4.5%，每可用乘客邮轮日净邮轮成本（不含燃油）下降5.8%（按固定汇率计算下降6.3%） [9] 船队扩张与战略投资 - 皇家加勒比集团宣布与法国大西洋船厂达成协议，订购其备受期待的两艘“发现级”新船，并拥有另外四艘的选择权，首艘船计划于2029年亮相 [14] - 精致邮轮宣布承诺建造10艘新船，到2031年将其内河邮轮船队规模扩大至20艘，新的精致内河邮轮服务将于2027年启动 [15] - 公司计划到2028年推出五个新的专属目的地，以加强长期增长轨迹 [3] - 公司正在通过将创新船舶、差异化专属目的地、跨品牌忠诚度计划和颠覆性技术连接成一个单一的度假生态系统来创造长期价值 [3] 财务与流动性状况 - 截至2025年12月31日，集团流动性头寸为72亿美元，包括现金及现金等价物和未使用的循环信贷额度 [20] - 2025年第四季度，公司以5.04亿美元的总价回购了180万股自身股票，并完成了此前于2025年2月授权的10亿美元股票回购计划，当前回购计划授权下剩余18亿美元额度 [20] - 截至2025年12月31日，公司2026年至2030年计划到期的债务分别为32亿美元、26亿美元、32亿美元、11亿美元和11亿美元 [21] - 2025年全年资本支出预计约为50亿美元，主要用于新船订单，非新船相关的资本支出预计为18亿美元，其中大部分用于包括“完美一日墨西哥”在内的正在开发的私人目的地 [22][23] 运力增长指引 - 2026年运力预计较2025年增长6.7% [8][24] - 2027年、2028年和2029年的运力预计将分别增长4%、6%和7% [24] - 公司预计将在2026年第二季度接收“海洋传奇号”邮轮，并已安排融资 [23] 燃油成本与对冲 - 2025年第四季度扣除对冲影响后的燃油价格为每公吨667美元，消耗量为43.9万公吨 [17] - 基于当前油价，公司在第一季度指引中计入了2.75亿美元的燃油费用，预计消耗量为43.6万公吨，其中66%通过互换合约进行了对冲 [18] - 2026年、2027年和2028年预计消耗量中，分别有60%、47%和26%通过互换合约进行了对冲，对冲组合的年均每公吨成本分别约为474美元、393美元和416美元 [18][19]

新船订单与合作协议 - 皇家加勒比集团与法国大西洋船厂达成协议，订购两艘确定的新“Discovery Class”级邮轮，并拥有额外四艘的选择权 [1] - 该系列首艘邮轮计划于2029年亮相，第二艘计划于2032年交付 [1] - 此次合作延续了双方自1985年以来的长期伙伴关系，大西洋船厂已为集团建造了21艘邮轮，目前正在建造“Oasis 7”和“Celebrity Xcite”两艘新船 [2][4] 新船级战略意义 - “Discovery Class”级邮轮旨在重新定义宾客体验，通过前沿设计和沉浸式体验，为宾客带来独一无二的惊喜 [3] - 该船级是公司塑造未来度假方式承诺的体现，旨在利用世界级造船生态系统和新技术，在未来几十年重新构想行业 [2] - 合作旨在引领邮轮行业迈向更具创新性的未来，展示造船业的未来 [5] 公司业务与生态系统 - 皇家加勒比集团是一家全球领先的度假公司，旗下运营69艘邮轮，覆盖三大全资品牌，航行至全球七大洲超过1,000个目的地 [8] - 公司正在构建多元化的度假产品组合，包括未来三年内多条海洋及内河邮轮管线，以及到2028年总计八个陆上专属目的地 [6][9] - 公司计划通过“Perfect Day”和“Royal Beach Club”系列，将私人目的地从三个扩展到八个，并将在2027年通过“Celebrity River Cruises”进入内河游轮市场 [9] - 公司已建立一个互联的度假生态系统，将创新品牌、先进技术和行业领先的忠诚度计划相结合 [9] 合作方背景 - 法国大西洋船厂是世界知名船厂，在邮轮、海军舰艇、海上风电场变电站的设计、集成、测试和交付以及船队服务方面处于关键领先地位 [11] - 该船厂致力于研发，提供具有最高环保性能的船舶及海上风电设备，是全球能源转型的重要参与者 [11]