公司产品设计动态 - 公司正考虑对车辆电子门把手进行重新设计，以应对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对其安全风险的调查 [1] - 公司设计负责人表示，重新设计的目标是将电子和手动门把手释放装置合二为一，认为此方案非常合理 [2] - 公司正在研究中国当局提出的修改建议，并准备进行必要的改进 [3] 监管调查与安全风险 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查约17.4万辆2021款Model Y，涉及乘员（包括儿童）在紧急情况下无法从车内脱身的问题 [4] - 中国当局据称正在考虑禁止使用隐藏式门把手，该功能主要用于电动汽车并由公司在美国推广，任何此类禁令可能于2027年生效 [5] - 福特汽车公司曾因电子门锁可能导致后座乘客被困而召回超过19.7万辆Mustang Mach-E [6] 其他相关事件 - 有批评指出公司向NHTSA提交的碰撞报告存在大量信息被涂黑，公司称其中包含其自动驾驶技术的商业机密 [7]

监管调查 - 美国汽车安全监管机构正对特斯拉Model Y车型电子门把手潜在缺陷展开初步评估 该问题可能导致车辆断电时门把手失灵将乘员困于车内[1][3] - 调查范围涵盖2021年款特定Model Y车型 重点评估车辆断电状态下外部电子门锁可操作性 因该情况下缺乏手动开门替代方案[3][4] - 国家公路交通安全管理局数据库自2018年以来已记录超过140起涉及门把手的缺陷投诉 包括儿童被困车内需救援的案例[6] 安全事故 - 彭博社调查显示特斯拉电子门把手在碰撞断电后立即失灵 导致多起乘员受伤和死亡事件 其中一起Model Y事故中乘客因门把手失效被困[2][5] - 事故模式高度一致：车辆发生致命碰撞后自动断电 电子门把手瞬间失效 乘员无法从内部打开车门导致伤亡[2][5] 市场拓展 - 公司于2025年7月15日正式进入印度市场 首家门店位于孟买高端商业区Bandra Kurla Complex的Maker Maxity商场内[7] - 初期计划销售Model Y SUV车型 随着销量增长将逐步扩大其他车型的销售范围[7]