大会概况 - 2025智能座舱车载声学创新大会暨第一届智能声学创新论坛于4月22日举办，汇聚智能音频、车载声学及人工智能领域的专家和企业领袖，探讨技术创新与应用前景 [2] - 大会由中国声学学会声频工程分会、南京大学校友总会声学行业校友会主办，瑞声科技、歌尔丹拿等协办，推动车载声学技术发展并搭建产学研合作平台 [4] 核心观点 - 智能汽车从机械时代迈向感官时代，车载声学成为用户体验的核心赛道，需融合声学科技与产业 [10] - 智能座舱声学设计从"噪声控制"转向"声舒适设计"，需结合用户主观感受、多感官交互及动态感知 [11] - 算法与硬件协同创新是突破车载声学技术瓶颈的关键，如瑞声科技NLC PRO算法提升扬声器低音性能20dB，低频下限降至55Hz [13] - 沉浸声技术面临空间与能效挑战，歌尔丹拿FEATHER系统通过超薄器件与定制算法实现极简设计 [15] 技术创新 硬件与算法 - 瑞声科技通过非线性控制算法NLC PRO解决扬声器"不可能三角"，实现低音声压提升20dB且失真极低 [13] - 歌尔丹拿FEATHER系统集成软硬件架构，支持定制化部署，家用产品XEO POD实现1平米家庭影院级体验 [15] - 比亚迪"迪声"品牌在夏车型搭载27扬声器系统，支持多音响互联K歌与OTA升级 [26] 降噪与交互 - 无锡吉兴提出主被动协同降噪架构，需结合材料、零件优化实现整车NVH平衡 [33][34] - 上海彼格镁隆开发无麦K歌系统，解决抗啸叫、低延时与高保真三大技术挑战 [30] - 清听声学定向声技术应用扩展至汽车场景，参量阵扬声器成本下降推动普及 [29] 行业趋势 - AI深度赋能声学：语音合成从几百小时训练缩短至几句话模仿，大模型或可分类音频并调制硬件设计 [40][41] - 多感官融合成方向：视听、声音与嗅觉等交互设计提升座舱体验，如方向感语音导航与四区语音识别 [21] - 产学研协作加速：智能声学交互技术大赛启动，推动声学与AI融合创新 [35][37] 企业动态 - 瑞声科技与歌尔丹拿获"座舱声学创新贡献奖"，展示软硬件结合解决方案 [38] - 比亚迪通过"迪声"品牌布局车载娱乐系统，电动化推动汽车向智能化空间转型 [26] - 清听声学、上海彼格镁隆等企业聚焦定向声、无麦K歌等细分领域技术突破 [29][30]