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Ferrari Sets New Targets for 2026, Reassuring Investors
Youtube· 2026-02-11 00:53
公司业绩与市场反应 - 法拉利公布了一份非常出色的业绩报告 这对于股价至关重要 因为其股价已下跌超过40% [1] - 股价大幅下跌的部分原因源于去年的资本市场日活动 该活动提出的2030年目标未能达到市场预期 [1] - 第四季度业绩主要由限量版、特别版以及V12发动机车型驱动 这些是公司盈利的关键 [2] 商业模式与财务表现 - 法拉利年销量约为14,000辆或略低于此数 而保时捷年销量为300,000辆 稀缺性是其价值核心 [3] - 第四季度 法拉利单车平均售价为470,000欧元 单车平均利润高达220,000欧元 显示出独特的定价权和盈利能力 [4] - 与保时捷类似 法拉利也注重技术实力而非机械亲密感 车辆均已全面数字化、计算机化 [4] 产品战略与市场定位 - 管理层可能过于关注即将推出的纯电动汽车 而对驱动盈利的V12、限量版和特别版车型关注不足 [2] - 保时捷最昂贵的车型提供手动挡 而主流车型仅配备PDK变速箱 手动挡版本驾驶乐趣更高且能获得高溢价 [7][8] - 法拉利有可能为其车型(如Roma)推出高溢价的手动挡版本 但这存在可能性 电子系统有助于提升车辆易驾性 [7] 行业对比与趋势 - 法拉利与保时捷的区别在于其稀缺价值和定价权 这使其在豪华车制造商中表现成功 而其他厂商则相对落后 [3] - 当前汽车技术含量很高 软件更新能力在某种意义上使车辆永不过时 [6] - 法拉利的新电池电动车在内饰设计上采用了复古风格 这被视为非常令人耳目一新且很酷 [6]
Ferrari Is Up Sharply After Q4 Earnings, Reminding The Market Who Sets The Price
Seeking Alpha· 2026-02-11 00:00
法拉利2025年第四季度财报表现 - 公司发布了2025年第四季度财报 在经历了数月的下跌后 股价在撰写时出现了强劲的10%的上涨[1] 作者投资背景与观点 - 作者是一位长期投资者 专注于美国和欧洲股票 同时关注被低估的成长股和高质量股息增长型股票[1] - 作者认为 持续的盈利能力是比单纯估值更可靠的回报驱动因素 这体现在强劲的利润率、稳定且扩张的自由现金流以及高投资资本回报率上[1]
Ferrari beats fourth quarter estimates, sees core profit growing this year
Reuters· 2026-02-10 19:59
公司业绩与展望 - 意大利豪华汽车制造商法拉利预计其2026年核心收益将略有增长 这一增长将受到今年推出的新车型支持 [1] - 公司2025年第四季度业绩超出分析师预期 [1] 产品与战略 - 公司计划在今年推出新车型 以支持未来业绩增长 [1]
STRONG PERFORMANCE IN 2025 SETS THE FOUNDATION FOR CONTINUED GROWTH IN 2026
Globenewswire· 2026-02-10 19:44
核心观点 - 法拉利2025年业绩表现强劲,为2026年持续增长奠定基础 [1] - 公司通过精心管理的销量策略、产品组合、个性化定制和赞助实现卓越财务表现,需求稳固且订单已排至2027年底 [3] - 2026年业绩指引积极,目标营收约75亿欧元,EBITDA利润率39.0% [6] 2025年全年财务业绩总结 - 净营收达71.46亿欧元,同比增长7% [4][6] - 营业利润(EBIT)达21.10亿欧元,同比增长12%,EBIT利润率为29.5%,提升120个基点 [4][6] - 净利润达16.00亿欧元,同比增长5%,稀释后每股收益为8.96欧元,同比增长6% [4][6] - EBITDA达27.72亿欧元,同比增长8%,EBITDA利润率为38.8% [4][6] - 工业活动自由现金流达15.38亿欧元,同比大幅增长50% [4][6] 2025年第四季度财务业绩总结 - 净营收为18.02亿欧元,同比增长4% [4] - 营业利润(EBIT)为5.13亿欧元,同比增长10%,EBIT利润率为28.5%,提升150个基点 [4] - 净利润为3.81亿欧元,同比略降1% [4] - EBITDA为7.00亿欧元,同比增长9%,EBITDA利润率为38.8%,提升180个基点 [4] - 工业活动自由现金流为3.21亿欧元,同比大幅增长46% [4] 运营与需求状况 - 2025年全年出货量为13,640辆,较上年13,752辆略有下降 [4] - 2025年第四季度出货量为3,152辆,较上年同期3,325辆有所下降 [4] - 市场需求非常稳固,订单已排至2027年底,体现了公司的排他性商业模式 [3] 2026年业绩指引 - 公司目标2026年营收约为75亿欧元 [6] - 目标EBITDA利润率达到39.0% [6] - 增长预期将得到强劲产品组合的支持 [6]
Ferrari Stock: Buying Opportunity or Value Trap at the 52 Week Low?
The Motley Fool· 2026-01-24 03:40
核心观点 - 法拉利股票在经历两位数下跌后 估值处于多年低位 被视频作者认为是强力买入机会 [1] 市场表现与估值 - 法拉利股票近期出现两位数百分比的大幅下跌 [1] - 当前股价水平是多年来最便宜的 [1] - 视频发布于2026年1月23日 引用的股价数据截至2026年1月22日下午 [1]
2026 CORPORATE CALENDAR
Globenewswire· 2026-01-15 19:41
公司2026年企业日历 - 法拉利公司公布了2026年度的企业日历 包括四个季度的财报发布日期 具体为2026年2月10日发布2025年第四季度及全年业绩 2026年5月5日发布2026年第一季度业绩 2026年7月30日发布2026年第二季度业绩 2026年11月3日发布2026年第三季度业绩 [1] - 公司计划在每次财报发布日举行面向财务分析师的电话会议 相关演示材料的仅供收听网络直播将在公司官网上提供 [1] - 公司年度股东大会定于2026年4月15日举行 旨在批准公司2025年度的财务报表 [2] - 2026年企业日历已发布在公司官网上 该日历符合公司提供季度财务信息的惯例 [1][2]
Exor: Paying 50 Cents On The Euro For Ferrari And Friends (OTCMKTS:EXXRF)
Seeking Alpha· 2026-01-15 04:07
法拉利品牌与投资背景 - 法拉利是全球最具标志性的品牌之一 代表了意大利工艺、工程和奢侈品的巅峰 [1] - 自其分拆上市以来 法拉利一直是一只表现非凡的股票 [1] 投资者的筛选标准与业绩 - 投资者持续寻找具备强大现金生成能力和足够竞争优势的企业 以确保其未来十年内持续存在 [1] - 投资标的价格需能提供至少15%的年化回报率 或价格相对于其高流动性资产基础存在深度折价 [1] - 投资者不回避收购目标 前提是目标公司本身业务强劲 即使收购未果也愿意持有 [1] - 过去三年 该投资者自行投资实现的年化时间加权回报率约为16% 并计划在未来持续超越这一门槛 [1]
Exor: Paying 50 Cents On The Euro For Ferrari And Friends
Seeking Alpha· 2026-01-15 04:07
公司品牌与市场地位 - 法拉利是世界上最标志性的品牌之一 代表了意大利工艺、工程和奢侈品的巅峰 [1] - 自其分拆上市以来 法拉利一直是一只非凡的股票 [1] 投资理念与标准 - 投资寻找标准包括强大的现金生成能力和足够强大的竞争优势 以确保公司未来十年仍能存续 [1] - 投资价格需尽可能确保能实现至少15%的年化回报率 [1] - 另一种投资标的是价格较其资产基础深度折价的公司 前提是其资产具有高度适销性 [1] - 不回避收购目标 前提是目标公司本身业务强劲 即使收购未通过也愿意持有 [1] 投资业绩记录 - 过去3年自主投资实现了约16%的年化时间加权回报率 [1]
FERRARI TO ANNOUNCE 2025 FULL YEAR AND FOURTH QUARTER FINANCIAL RESULTS ON FEBRUARY 10
Globenewswire· 2026-01-08 19:30
公司财务信息发布安排 - 法拉利公司将于2026年2月10日星期二发布2025年全年及第四季度的财务业绩 [1] - 业绩发布后的音频网络直播及电话会议将于中欧时间下午3点(格林尼治时间下午2点 美国东部时间上午9点)开始 [1] 投资者关系信息获取渠道 - 发布会接入详情将在公司官网的投资者关系板块提前公布 需提前注册才能获取电话会议接入信息 [2] - 无法参与直播的人士可在电话会议结束后两周内于公司官网获取存档回放 [2]
FERRARI N.V.: COMPLETION OF THE MULTI-YEAR SHARE BUYBACK PROGRAM ANNOUNCED IN 2022 AND ANNOUNCEMENT OF THE FIRST TRANCHE OF THE NEW MULTI-YEAR SHARE BUYBACK PROGRAM
Globenewswire· 2025-12-17 04:31
公司股份回购计划完成情况 - 法拉利已完成第八批股份回购 该批次于2025年12月9日至12日期间在纽约证券交易所进行 总计回购15,399股普通股 平均每股价格为367.7986美元 总对价为5,663,729.91美元(约合4,859,536.85欧元)[1] - 公司已提前一年完成于2022年资本市场日宣布的约20亿欧元多年期股份回购计划 自2022年7月1日至2025年12月15日 公司已在EXM和纽交所累计回购5,981,331股自有普通股(包括用于“卖出以覆盖”的交易) 总对价达2,002,569,269.82欧元[2] 新股份回购计划详情 - 法拉利宣布将启动一项新的约35亿欧元的多年期股份回购计划 预计于2030年前执行 该计划的第一批回购额度最高为2.5亿欧元 预计于2026年1月5日开始 并不晚于2026年5月15日结束[3] - 第一批回购资金将来自公司可用现金 所回购的普通股可能用于满足公司股权激励计划产生的义务[4] - 第一批回购包含两个组成部分 第一部分是与一家主要金融机构签订的非全权委托回购协议 金额最高达2亿欧元 将在EXM市场执行 银行将独立做出交易决策[5] 第二部分是授予另一家主要金融机构的额外委托 金额最高达5000万欧元 将在纽交所执行 公司将根据市场情况适时发出购买指令[7] 公司当前持股与授权 - 公司目前持有16,644,606股库存普通股(扣除已根据股权激励计划授予的股份) 占总发行普通股的8.58% 若包含特殊表决权股份 公司持有的库存股份占总发行股本的9.07%[9] - 第一批回购计划实施是基于2025年4月16日股东大会通过的决议 该决议授权公司在会后18个月内回购最多10%的公司普通股 此项回购授权将于2026年10月15日到期[8]