公司业务模式 - 公司通过增加产量同时保持排他性来维持高需求 过去10年总产量增长88% 但每个车型年产量仅约1000辆 [3] - 车型供应有限 并非所有潜在客户都能获得 这是维持高需求和溢价能力的关键 [4] - 公司成功开发吸引客户的不同动力系统 混合动力车型占2024年销量的51% 首款电动车将于明年开始交付 [4] 财务表现 - 公司营业利润率高达约29% 远高于行业其他汽车制造商 [7] - 管理层预计2030年营业利润率将“至少达到30%” 得益于产品组合、限量版车型和车辆个性化服务 [9] - 2024年上半年公司每股收益为4.68欧元（合5.42美元） 较去年同期增长超过10% [10] 战略与展望 - 管理层调整了电动车战略 将2030年电动车产量占比预估从40%下调至20% [5] - 公司目前为豪华买家提供了正确的产品组合 包括汽油动力超跑、混合动力车以及即将推出的电池动力跑车 [6] - 尽管近期股价下跌 但公司股票在过去五年涨幅超过一倍 同期标普500指数涨幅为86% [11] 市场表现与投资者观点 - 公司在资本市场日发布的2030年指引略低于预期 导致许多投资者抛售股票 [1] - 公司股票在过去十年间上涨了578% 这可能使市场预期过高 [1] - 尽管回报可观 但公司股票近五年上涨约160% 其回报可能不及人工智能等行业的一些股票 [12]

公司业绩与财务展望 - 公司预计到2030年调整后收益将增至至少36亿欧元 而2024年为27.2亿欧元 此展望意味着盈利增长率较三年前资本市场日提供的指引有所放缓 [1] - 公司对2024年净收入指引进行小幅上调 从之前的70亿欧元或以上 提升至等于或超过71亿欧元 [5] - 公司对2024年调整后税息折旧及摊销前利润的预测上调了1.5% 从之前的至少26.8亿欧元提升 [5] - 公司2030年调整后税息折旧及摊销前利润率目标超过40% 低于分析师平均预期的42% [5] - 公司目标在未来五年内实现约80亿欧元的自由现金流 低于分析师预期的90亿欧元 [6] - 公司计划向股东返还约70亿欧元 通过股息和股票回购进行分配 [6] 市场反应与股价表现 - 公司股价盘中暴跌16% 创下自2016年1月在米兰上市以来的最大单日跌幅 [2] - 由于市场波动 公司股票交易曾短暂停止 今年迄今股价下跌约12% [2] - 在投资者日之前 市场预期高涨 给予公司股票买入评级的分析师比例为五年最高 公司股价在二月份曾创下历史新高 [3] 行业背景与分析师观点 - 投资者可能将此次盈利增长放缓解读为负面信号 [2] - 公司的估值倍数更接近爱马仕国际等奢侈品企业 而非传统汽车制造商 [3] - 部分分析师此前预期公司可能下调电动汽车目标 从而大幅提振盈利 [4] - 公司的最新展望被分析师认为低于市场的高预期 [6] - 公司股价截至周三今年内仅上涨略超2% 受到整体奢侈品行业低迷 关税不确定性以及中国销售放缓的影响 [6]