政府短期停摆对国防行业的影响 - 短期政府停摆若仅持续数天 对国防行业影响有限 长期传统项目和关键作战项目将维持资金[1] - 若停摆延长至数周 如2018至2019年持续约5周的情况 国防与航空航天指数表现仍超越标普500指数 历史上约10次停摆期间该行业均跑赢大盘[2][3] - 新项目采购以及研发资金在持续决议或新法案通过前可能被切断[2] 国防与航空航天行业的投资机会 - 赫克塞尔公司生产用于导弹、战斗机及商用飞机的复合材料 其关键部件需求受资金支持 受停摆影响较小[5] - 波音公司获得F47战斗机合同 预计将获得长期资金 同时其商用航空部门拥有大量飞机订单积压[5] - 格雷厄姆公司生产核潜艇反应堆部件 预计在亚太地区为应对地缘政治紧张局势 海底及舰船建造领域将有大量发展[8] 行业不同板块的长期前景 - 动能武器系统、情报监视侦察、太空防御等相关公司长期前景看好[10] - 政府IT服务类公司在长期停摆中可能受到更大影响 人工智能发展可能对该领域带来长期结构性变化[10] - 地缘政治紧张局势 如中东局势及中美关系 通常对国防行业构成顺风[4][6]

文章核心观点 达索航空2025年5月16日的联合股东大会决定了新的股票回购授权，阐述了回购的目标、条款和条件等内容 [2][5] 分组1：公司基本信息 - 公司为法国股份有限公司，股本62,717,627.20欧元，注册地位于巴黎香榭丽舍大道9号，在巴黎商业和公司注册处注册，编号712 042 456 [2] - 公司是航空业主要参与者，能设计、生产和支持战斗机、公务机等，2024年调整后净销售额达62亿欧元，调整后净收入10.56亿欧元 [3] - 公司股票在巴黎泛欧交易所A类板块上市，符合递延结算服务条件，ISIN代码为FR0014004L86 [4] 分组2：股票回购授权相关会议及法律框架 - 2025年5月16日联合股东大会（第十一项决议）决定了此次股票回购授权，该授权符合法国商法典相关条款，董事会于同日实施新授权，终止了2024年5月16日股东大会决定的未使用授权部分 [5] 分组3：公司持有股份情况 - 截至2025年5月16日，公司资本由78,397,034股组成，公司持有175,162股自身股份，占股本0.22% [7] - 公司持有的175,162股自身股份用于绩效股份分配和设立流动性合同 [8] 分组4：股票回购授权目的 - 取消股份以提高股本回报率和每股收益 [9] - 按法律规定向公司及/或附属公司员工和高管转让或分配股份，如行使股票期权、分配现有免费股份、员工持股计划相关股份转让和/或认购 [9][10] - 通过投资服务提供商使用符合法国金融市场管理局规定的流动性合同刺激市场活动或增加公司股票流动性 [16] - 保留最多占股本5%的股份用于后续支付或交换，包括外部增长交易 [16] - 在可转换为公司股票的债务证券权利行使时交付股份 [16] - 实施法律或法国金融市场管理局认可的任何市场操作 [16] 分组5：新授权可回购股份比例及数量 - 2025年5月16日联合股东大会批准的新股票回购授权下，公司可回购最多占总股本10%的股份，按当日78,397,034股总股本计算，为7,839,703股自身股份 [10] - 公司有权使用全部授权，且任何时候直接或间接持有的自身股份不得超过总股本10% [11] 分组6：最高购买价格及资金分配 - 2025年5月16日联合股东大会确定股票最高购买价格为每股270欧元（不含收购费用），董事会可根据公司股本交易情况进行相关调整 [12] - 按最高可持有股份数量（占2025年5月16日总股本10%，即7,839,703股）和每股270欧元的最高授权购买价格计算，理论上用于回购的最高投资为2,116,719,810欧元（第十一项决议） [13] 分组7：股票回购条款和条件 - 收购、处置或转让交易可通过现行法律法规允许的任何方式进行，包括协商交易 [14] - 公司购买股票价格不得超过公司未参与交易的最后收盘价或购买发生交易平台上最高独立出价中的较高者 [14] 分组8：授权有效期及股份注销规定 - 授权有效期为18个月，自2025年5月16日联合股东大会起算，于2025年5月16日董事会会议批准生效，至2026年11月16日终止 [15] - 根据法国商法典，收购股份在24个月内最多可注销公司股本的10% [17] 分组9：信息披露 - 股票回购授权实施期间，上述任何信息的重大变更将尽快按法国金融市场管理局总条例第221 - 3条规定向公众披露 [17]