业绩总结 - 2025年第二季度净销售额为27.32亿美元，同比下降4.0%[22] - 调整后营业收入为3.129亿美元，同比下降4.7%[22] - 调整后每股收益为3.41美元，同比增长2.1%[22] - 预计2025年总收入约为106亿美元，调整后营业收入约为10.5亿美元[35] - 2025年合并GAAP运营收入为9.85亿美元，调整后为10.50亿美元[48] - 2025年每股摊薄收益（GAAP）为10.25美元，调整后为11.00美元[48] 用户数据 - 访问部门的收入为12.56亿美元，同比下降10.7%[39] - 职业部门的收入为9.70亿美元，同比增长15.0%[42] - 运输部门的收入为4.79亿美元，同比下降16.2%[45] - 访问部门的订单积压为12亿美元，同比下降64%[40] - 职业部门的订单积压为63亿美元，同比增长10%[43] 未来展望 - 自由现金流预计在4亿到5亿美元之间[35] - 2025年经营活动提供的净现金预期在6.5亿到7.5亿美元之间[50] - 2028年每股摊薄收益（GAAP）预期在17.40美元到21.40美元之间[50] - 2028年调整后每股摊薄收益预期在18.00美元到22.00美元之间[50] 其他新策略和有价值的信息 - 2025年Access部门的GAAP运营收入率为11.5%，调整后为12.0%[48] - 2025年Vocational部门的GAAP运营收入率为15.0%，调整后为16.0%[48]

财务表现与指引 - 公司2025财年第二季度财报显示，综合收入指引中值上调8%，调整后EBITDA指引同比大幅增长45%，主要得益于特种车辆业务的强劲运营表现[1] - 特种车辆部门（不含已剥离的巴士业务）收入同比增长12.2%，调整后EBITDA同比飙升74.3%，其中Spartan应急响应业务创下出货量纪录[2] - 公司上调2025财年全年收入指引至23.5亿-24.5亿美元，调整后EBITDA指引调升至2亿-2.2亿美元，反映特种车辆业务优势将抵消下半年1000万美元关税影响[8] 特种车辆业务亮点 - 季度末特种车辆订单积压达43亿美元，订单出货比为1.1，主要受消防设备需求旺盛及定价措施推动[2][3] - 公司投资2000万美元扩建南达科他州Brandon工厂以提升产能，该举措与生产效率优化共同支撑长期收入可见性和利润率扩张[2][3] 战略重组与资产优化 - 公司剥离非机动露营车业务Lance Camper，产生一次性3000万美元非现金损失（含1660万美元税收抵免），该业务因规模不足和地理劣势对核心盈利影响微弱[4] - 机动房车部门贡献休闲板块绝大部分EBITDA，该板块调整后EBITDA利润率保持6.2%，尽管行业需求下滑且REV品牌零售额同比减少10%（同期行业下滑13%）[4][5] 资本配置与供应链管理 - 公司斥资8800万美元以均价30.7美元回购290万股，全年资本支出指引上调至4500万-5000万美元，其中2000万用于特种车辆产能扩张[6][8] - 针对欧洲进口底盘关税影响，公司已转向美国本土供应商，预计下半年休闲板块将产生500万美元EBITDA影响，特种车辆板块材料采购相关影响约1000万美元[6][7] 现金流与投资计划 - 全年自由现金流指引为1亿-1.2亿美元，受资本支出增加和营运资金正常化影响下半年将承压[8] - 公司通过1.17亿美元运营现金流支撑战略投资，包括产能扩张和流程效率提升项目，强化长期股东价值创造能力[6][8]