交易概述 - 联合太平洋公司(UNP)宣布以850亿美元现金加股票收购诺福克南方公司(NSC)，这是历史上最大的铁路并购交易，也是2025年迄今规模最大的并购案[1] - 交易条款为每股NSC股票可获得88.82美元现金加1股UNP股票，总报价每股320美元，较NSC前30天加权平均股价溢价25%，企业价值达850亿美元[3] - 交易完成后，诺福克南方股东将持有合并后公司约27%的股份[3] 行业影响 - 合并将创建美国首个横贯东西海岸的铁路运营商，覆盖43个州超过5万英里路线，连接约100个北美港口，形成价值超过2500亿美元的物流巨头[4] - 合并旨在消除中转延误、开辟新路线、扩大多式联运服务并缩短关键铁路走廊的运输时间[4] - 预计交易将在2027年初完成，预计产生27.5亿美元年度协同效应，并在完成后的第二个完整年度实现每股收益增长，之后达到高个位数增长[5] 监管与挑战 - 交易面临严格监管审查，将成为特朗普政府反垄断立场的试金石[6] - 主要铁路工会强烈反对合并，担心潜在失业、安全风险和服务中断，北美最大铁路运营工会SMART-TD计划向地面运输委员会提出反对[6] 相关ETF - iShares美国运输ETF(IYT)持有UNP(16.1%)和NSC(4.8%)，铁路运输占比23.5%，管理资产7.506亿美元[7] - ProShares供应链物流ETF(SUPL)专注供应链物流主题，持有UNP和NSC(各超4%)，管理资产100万美元[8] - Themes美国基础设施ETF(HWAY)持有NSC(4.5%)和UNP(3.7%)，管理资产120万美元[9] - First Trust纳斯达克运输ETF(FTXR)持有NSC(4.4%)和UNP(3.6%)，管理资产3020万美元[10]