财务数据和关键指标变化 - 二季度公司报告收入6.596亿美元，同比下降2.1%，排除燃料价格和外汇汇率波动影响后，与去年同期持平；调整后摊薄每股净收益为3.95美元，同比增长1%，排除上述影响后，二季度调整后每股收益增长8% [8] - 公司更新2025年全年业绩指引，三季度预计收入在6.69 - 6.89亿美元之间，调整后净收入每股收益预计在4.3 - 4.5美元之间；全年预计收入在26.1 - 26.5亿美元之间，调整后净收入每股收益预计在15.37 - 15.77美元之间 [41] - 二季度末公司杠杆率为3.4倍，处于2.5 - 3.5倍的长期区间高端，主要因一季度的股票回购活动；今年剩余时间公司将优先使用可用现金流偿还债务和降低杠杆，近期预计不会有额外的股票回购或重大并购 [39] 各条业务线数据和关键指标变化 移动业务 - 二季度收入同比下降3.7%，其中燃料价格和外汇汇率因素拖累4.2%；支付处理率为1.31%，同比增加2个基点 [35] - 交易水平较去年略有下降，与一季度情况类似且在预期范围内；美国本地车队同店销售增长与一季度结果一致，长途运输客户略有下降不到1% [13] 福利业务 - 总收入1.951亿美元，同比增长8.5%；SaaS账户增长6%，符合预期；托管投资收入为5780万美元，增长11.4%，利率较去年二季度上升1个基点 [36] - 本季度SaaS账户增长6%，其中健康储蓄账户（HSA）增长7%，达到超过870万个账户 [20] 企业支付业务 - 收入1.183亿美元，同比下降11.8%，符合预期；采购量同比下降，主要因大客户过渡；直接应付账款（Direct AP）业务量同比增长超25%，这是连续第三个季度实现25%的增长率 [37][38] 各个市场数据和关键指标变化 - 移动业务市场，公司预计短期内宏观环境导致的本地车队同店销售负面影响将持续，长途运输市场因关税活动带来的业务量波动已趋于正常 [49][50] - 福利业务市场，新立法将使更多人有资格开设健康储蓄账户，预计市场潜在客户增加700多万人或300 - 400万个账户 [22] - 企业支付业务市场，大型旅游客户过渡到新运营模式的不利影响将在三季度大幅减少，四季度完全消除，预计下半年收入将实现增长 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过智能支付和工作流解决方案推动持久收入增长、扩大利润率和实现长期股东价值，采取以客户为中心的方法，赢得新客户并支持现有客户 [10][11] - 持续在各业务领域进行产品能力、销售和营销资源的增量投资，预计这些投资将带来高投资回报率并促进业务增长加速 [30] - 移动业务通过数字营销针对小企业客户，投资已初见成效，新销售和续约势头良好；福利业务推出人工智能驱动的理赔体验，简化灵活支出账户（FSA）报销流程；企业支付业务在嵌入式支付和直接应付账款业务上进行产品扩展和市场多元化投资 [14][23][29] - 公司在各业务领域具有独特竞争优势，移动业务拥有数据丰富、资本高效的竞争模式，福利业务凭借广泛的产品和集成能力以及对多账户类型的支持获得客户认可，企业支付业务在嵌入式支付方面具有高运营杠杆和技术、规模优势 [12][21][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对各业务领域所在市场的长期增长潜力持乐观态度，认为有纪律的投资将为投资者带来有吸引力的回报 [7] - 尽管面临宏观不确定性，公司专注于可控因素，对业务增长势头充满信心，相信投资将推动业务加速增长 [31][32] 其他重要信息 - 公司与BP签订美国业务长期协议，分两个阶段实施，预计四季度开始向BP品牌产品的新客户销售，2026年完成现有客户业务转换，转换后第一年预计为公司收入增加0.5% - 1% [15][17][18] - 公司福利业务新增美国汽车工人联合会退休人员医疗福利信托（UAW Trust）作为新的健康报销安排（HRA）客户 [21] 问答环节所有提问和回答 问题1: 企业支付业务DirectAP的举措及早期趋势 - 公司去年推出的产品功能不仅支持旅游客户，也为AP客户提供基础功能，目前专注于增加移动功能，使客户使用更便捷；嵌入式支付和AP产品在投资领域有协同效应，公司凭借银行资源、技术栈和复杂交易管理经验，在市场上获得更大业务机会 [46][47] 问题2: 移动业务下半年重新加速增长的时间线及早期迹象 - 上半年移动业务同店销售面临逆风，预计宏观环境导致的本地车队同店销售负面影响将持续；长途运输市场业务量波动已趋于正常，预计下半年增长情况与上半年相似；公司在销售和营销方面的投资已初见成效，尤其在小企业市场 [49][50][61] 问题3: 移动业务下半年增长趋势及PPE组合转换时间和成本 - 移动业务下半年增长预计与上半年相似，虽然去年三季度同店销售有波动且有1000万美元滞纳金反转影响，但今年面临关税等不确定性因素；BP业务销售活动将于四季度开展，组合购买和转换预计在2026年进行，具体时间尚不确定，相关成本已包含在业绩指引中 [55][56][59] 问题4: 企业支付业务下半年关键绩效指标及增长预期 - 下半年企业支付业务将从上半年的负增长转为正增长，主要因大客户过渡影响消除、新客户业务增长；预计三季度采购量为低个位数到中个位数增长，四季度加速至20%左右，总体业务量在三季度和四季度预计为低个位数或低两位数增长 [66][67][68] 问题5: HSA账户增长的驱动因素及未来市场份额获取的障碍 - 二季度HSA账户增长得益于美国汽车工人联合会信托业务的实施；公司在管理复杂报销账户方面的专业知识、平台规模和多账户类型支持能力在市场上具有优势；销售和营销投资的效益预计在明年开放注册周期体现 [70][71] 问题6: 2026年公司收入增长潜力及BP和HSA业务相关问题 - 公司暂未提供2026年业绩指引，移动业务需关注经济疲软和关税影响，福利业务预计继续超越市场增长，企业支付业务下半年增长将改善全年情况；BP业务在实施后的第一个完整年度预计为公司带来0.5% - 1%的增长；HSA市场扩张因新立法带来更多潜在客户，公司将在明年开放注册季有效应对，具体受益程度尚不确定 [76][77][80] 问题7: 企业支付业务旅游趋势及三季度预期和调整后运营利润率预期 - 旅游业务量总体增长，核心净息差（NIM）有变化但对公司影响不大，美国入境旅游减少，其他地区旅游增加，平均票价上涨约4%，市场环境稳定符合预期；调整后运营利润率预计与二季度持平，二季度成本控制良好得益于效率提升和部分支出滞后，后续将使用成本节约资金进行业务投资 [87][88][89] 问题8: 移动业务处理率变化及福利业务增长可持续性和目标 - 移动业务处理率预计年内会上升，下半年利率预计有两次25个基点的下调，将影响收入和处理率；福利业务增长得益于托管账户增加带来的相关收入，包括非利率调整的托管收入，综合来看有望达到目标增长水平 [95][96][97] 问题9: 公司资产组合战略行动考虑及企业支付业务总体量增长和客户钱包份额趋势 - 公司董事会定期客观审查业务组合，引入外部银行支持，考虑战略优势、业务收购或处置机会及相关成本；企业支付业务总体量增长3%，主要来自旅游业务；与大客户合作使支出模式更正常化，减少季节性波动对业务的影响 [105][106][110] 问题10: 移动业务长期趋势、EV业务情况及嵌入式金融虚拟卡业务竞争环境和优势 - EV业务产品在市场上有吸引力，但市场迁移速度慢于预期，主要客户为政府相关机构，公司产品能满足客户多种充电场景需求，与车队租赁公司合作推广；移动业务长期面临燃油效率提升的挑战，宏观环境有波动，公司注重客户保留；嵌入式金融虚拟卡业务与旅游业务产品类似，在多个领域有应用，公司凭借交易管理经验、虚拟卡技术栈和银行资源获得市场认可，业务管道不断扩大 [113][114][121]

业绩总结 - 2025年第二季度总收入为6.596亿美元，同比下降1.9%[14] - 2025年第二季度调整后每股净收益为3.95美元，同比增长1%[14] - 2024年总收入为26.281亿美元，同比增长3.1%[11] - 2024年每股稀释收益为7.50美元，同比增长21.8%[11] - 2025年第二季度的外汇影响为正，增加了190万美元[14] - 2025年第二季度的调整后每股收益在剔除外汇影响后，增长了1.4%[14] 用户数据 - 移动业务部门的收入为346.2百万美元，同比下降3.7%[20] - 移动业务部门的支付处理交易量同比下降3.9%[20] - 移动业务部门的净滞纳金收入为65.9百万美元，同比下降11.5%[21] - 移动业务部门的支付处理收入为160.4百万美元，同比下降9.5%[21] - 平均SaaS账户在第二季度同比增长6.0%，达到2120万个[23] - HSA账户增长7%[23] 未来展望 - 2025年第三季度的净收入预期为669百万至689百万美元[44] - 2025年调整后每股净收入预期为4.30至4.50美元[44] - 预计燃料价格每加仑上涨0.10美元将对净收入产生约20百万美元的影响[48] - 2025年每股调整后净收入的有效税率预期为25%[46] 新产品和新技术研发 - 2025年第二季度福利收入为1.951亿美元，同比增长8.5%[23] - 福利购买量同比增长7.4%[23] - 平均保管现金资产总额为47亿美元，同比增长11.2%[23] 市场扩张和并购 - 2024年第三季度，公司与摩根大通签署了300百万美元的加速回购协议[42] - 2025年2月26日启动了修改版“荷兰拍卖”要约，计划回购价值高达7.5亿美元的普通股[41] 负面信息 - 2025年第二季度的燃料价格高于预期，导致收入接近指导范围的上限[14] - 移动业务部门的GAAP营业收入为101.1百万美元，营业收入率为29.2%，较去年同期的33.1%下降[20][21] - 2025年第二季度的燃料价格和价差对收入的影响为负，减少了1590万美元[14] 其他新策略和有价值的信息 - 2023年第三季度的经营现金流为4650万美元，较2023年第二季度的1533万美元有所改善[67] - 2023年第三季度的调整后自由现金流为2742万美元，较2023年第二季度的1649万美元增长66.3%[67] - 2023年第三季度的资本支出为3470万美元，较2023年第二季度的3640万美元略有减少[67]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收6.366亿美元，同比下降2.5%，剔除燃料价格和外汇汇率波动影响，Q1营收同比下降0.8% [8] - 摊薄后调整后每股净收益为3.51美元，较去年同期增长1.4%，剔除燃料价格和外汇汇率波动影响，Q1调整后每股收益增长5% [8] - 第一季度营收超过指引中点，调整后每股收益高于指引范围 [9] - 流动性杠杆比率在本季度末为3.5倍，处于2.5 - 3.5倍的长期区间高端 [33] - 第一季度通过股票回购向投资者返还7.9亿美元，自去年年底以来减少了超500万股，约13.1% [33] - Q2预计营收在6.4 - 6.6亿美元之间，调整后净收入每股收益预计在3.6 - 3.8美元之间；全年预计营收在25.7 - 26.3亿美元之间，调整后净收入每股收益预计在14.72 - 15.32美元之间 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 移动业务 - 约占总收入50%，Q1收入同比下降1.5%，支付处理率1.3%与去年持平，交易水平较去年略有下降，本地车队同店销售额下降3.9%，公路运输客户同店销售额增长约2.6% [8][12][30] - 新应用数量同比增长18% [25] 福利业务 - 约占公司总收入30%，总收入1.993亿美元，同比增长4.2%，SaaS账户增长6.1%，HSA账户增长7%，达850万个以上，托管投资收入5580万美元，增长10.6%，收益率较去年Q1上升5个基点 [15][31] 企业支付业务 - 约占收入20%，收入1.035亿美元，同比下降15.5%，嵌入式支付购买量同比下降，直接AP交易量同比增长近25% [21][32] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司认为在移动、福利和企业支付三个市场有长期增长机会，具有明显竞争优势 [10] - 福利业务中，根据2024年底Devenir HSA研究报告，HSA行业账户市场增长为5%，公司HSA账户有机增长7% [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续平衡长期投资，同时对近期宏观动态保持谨慎和响应，增量投资按各业务规模分配，部分用于移动业务多渠道营销策略，已见积极成果 [24] - 董事会定期审查业务组合，权衡多元化和规模战略优势与收购或处置业务机会，目标是为股东带来高回报 [27] - 公司在各业务市场有竞争优势，移动业务通过专有闭环支付网络提供服务，福利业务服务近60%的财富1000强企业，企业支付业务嵌入式支付有高运营杠杆 [10][14][19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 美国关税政策带来经济不确定性，但不直接影响公司运营，公司积极与客户沟通评估潜在影响并制定应对计划 [6] - 各业务板块长期增长驱动力仍显著，公司客户留存率高，业务多元化可缓冲单一行业短期疲软，各板块可共享技术、资源和投资，提高运营杠杆和快速扩张能力 [7] - 公司对未来机会感到兴奋，相信当前投资将带来高回报，推动增长加速，若经济环境恶化将谨慎调整策略 [24] 其他重要信息 - 公司在财报电话会议中讨论非GAAP指标，包括调整后净收入、调整后每股净收益、调整后营业收入及相关利润率和调整后自由现金流，具体解释和调整见新闻稿附件一 [2][3] - 公司按GAAP基础提供营收指引，按非GAAP基础提供盈利指引，因GAAP盈利中某些因素不确定 [3] - 公司讨论的前瞻性陈述受多种因素影响，实际结果可能与陈述有重大差异，公司不承担更新前瞻性陈述的义务 [3] - 公司评估潜在经济衰退对公司的影响，包括燃料价格、利率、业务量和资产质量等方面，并提供了相关敏感性分析 [38] 问答环节所有提问和回答 问题1: 移动业务中关税影响及后续反弹预期 - 本地业务同店销售额下降部分与天气和经济因素有关，公路运输业务有正向同店销售增长，是因业务提前拉动，4月业务量先强后弱，公司已将这些情况纳入全年指引 [46][48] 问题2: 非直接、非旅行企业支付业务主要垂直领域及周期性 - 企业支付业务约一半收入来自非旅行业务，占公司收入10%，客户组合广泛，在T&E和可自由支配支出方面有同店销售疲软情况，AP直接产品销售额同比增长25% [51][53] 问题3: 移动业务本地车队收入组成及同店销售趋势 - 同店销售按NAICS代码分类，业务组合与市场中小客户占比情况相似，平均车队车辆规模为15 - 16辆，公共管理部门同店销售同比增长2%，其他业务同店销售普遍下降，建筑业务表现稍好，国际业务占比10% [57][58][61] 问题4: 移动业务全年宏观中性增长节奏及4月OTR业务同店销售趋势变化 - 预计移动业务全年增长率与第一季度相当，在之前指引的1% - 3%的低端；4月最后两周OTR业务增长率下降2 - 3个百分点，受复活节假期影响数据有噪音，已纳入指引 [64][66] 问题5: 企业支付业务购买量和收益率情况 - Q1企业支付业务购买量恢复正常，预计后续将更稳定；收益率预计全年稳定，因旅行业务收益率低于直接企业业务，后续混合会使总收益率略有下降 [70][71] 问题6: 借款和回购后Q2利息费用情况 - 预计Q2全部利息费用约为60多万美元 [72] 问题7: 公司在信用方面是否比上一周期更有优势及各业务信用风险对比 - 公司投资创建专有工具，在控制欺诈和信用决策方面有成效，对信用管理更有信心；各业务在信用风险上较平衡，公司通过工具降低了自然风险较高领域的风险 [77][80] 问题8: 福利业务HSA市场增长驱动因素及公司资产组合审查情况 - 公司第一季度HSA账户增长7%，优于市场5%的增长，在福利直接业务有高回报，投入营销资金获得大订单，公司认为可在HSA市场持续增长并扩大业务；董事会定期审查业务组合，会继续评估最佳组合 [83][88] 问题9: 移动业务小客户投资触发点及旅行业务市场细分情况 - 公司产品在经济下行期通常销售良好，目前前端业务数据积极，对投资回报有信心，同时会跟踪投资指标以确定合适投资；旅行业务中，三分之二业务来自国际，3%是从国外到美国，15%是美国国内预订国外旅行，17%是美国国内旅行 [93][94][100] 问题10: 各业务重叠情况及宏观放缓时可采取的措施 - 业务交叉销售主要在移动和福利客户之间，技术栈、运营基础设施和银行账户使用有协同；宏观放缓时，收入影响大于可采取的措施，可能会审查招聘计划、投资回报情况，关注自动化和AI工具应用以降低成本 [107][112][115] 问题11: 企业客户销售周期和定价变化及GDP敏感性可比情况 - 目前未发现与以往可比情况，若对比可参考大衰退时期，公司当时表现良好；公司产品在不确定时期有助于销售，目前各业务销售第一季度表现强劲；OTR业务中进口相关货物运输量占比约10% [119][120][122]

业绩总结 - 2025年第一季度总收入为636.6百万美元，同比下降16.1百万美元，主要受到燃料价格和外汇波动的不利影响[15] - 2025年第一季度调整后的每股收益增长5.2%，在剔除燃料价格和外汇影响后，基础收入同比下降0.8%[15] - 2024年总收入为2,628.1百万美元，同比增长3.1%[11] - 2024年第四季度收入为636.5百万美元，同比下降4.0%[11] - 2025年第一季度GAAP每股收益为1.81美元，同比下降19.2%[11] - 2024年GAAP每股收益为7.50美元，同比增长21.8%[11] - 2025年第一季度的GAAP营业收入为157.3百万美元，营业收入率为24.7%[17] - 2024年GAAP营业收入为686.3百万美元，营业收入率为26.1%[17] - 2025年第一季度的调整后营业收入为233.8百万美元，调整后营业收入率为36.7%[17] - 2024年调整后营业收入为1,059.7百万美元，调整后营业收入率为40.3%[17] 用户数据 - 福利部门的收入在2025年第一季度为1.993亿美元，同比增长4.2%[24] - 福利部门的平均SaaS账户在第一季度同比增长6.1%，达到2150万个[24] - 福利部门的平均保管现金资产为46亿美元，同比增长9.5%[24] - 企业支付部门的总收入为1.035亿美元，同比下降15.5%[32] - 企业支付部门的GAAP营业收入率为26.3%，较去年同期的41.7%下降[32] 未来展望 - 2025年第二季度的净收入预期为640百万至660百万美元，全年预期为2568百万至2628百万美元[46] - 2025年第二季度调整后每股净收入预期为3.60至3.80美元，全年预期为14.72至15.32美元[46] - 2025年调整后每股净收入对利率变化的敏感度为：利率上升100个基点，影响净收入约40百万美元，每股影响约0.30美元[50] - 2025年调整后每股净收入的有效税率预期为25.0%[48] - 2025年预计美国GDP增长约为2%[48] 新产品和新技术研发 - 移动业务部门的收入在2025年第一季度同比下降1.5%，其中因燃料价格下跌造成的拖累为2.9%[21] - 移动业务部门的GAAP营业收入率为29.8%，较去年同期的29.3%有所上升[21] - 移动业务部门的非GAAP调整营业收入率为39.4%，较去年上升0.7%[21] 资本支出与回购 - 2025年第一季度的资本支出为3260万美元[42] - 2025年第一季度的股票回购金额为7900万美元[42] - 公司在2025年2月26日启动了修改版“荷兰拍卖”要约，计划回购价值750.0百万美元的普通股[43] - 在2025年3月31日，公司完成了要约，回购了约490万股普通股，购买价格为每股154美元，总支出为750.0百万美元[43] 负面信息 - 2025年第一季度的GAAP营业收入率为24.7%，较2024年下降[17] - 2023年12月31日的总收入为4.87亿美元，同比下降1.8%[33] - 2023年12月31日的运营收入（GAAP）为2.035亿美元，同比下降22.7%[33] - 2023年12月31日的调整后运营收入为2.562亿美元，同比下降15.5%[33]