业务运营与增长 - 公司旗下自动驾驶出行服务Apollo Go在2025年第二季度完成超过220万次全无人驾驶出行，同比增长148% [1] - 该服务通过与Uber和Lyft的战略合作，将在亚洲、中东和欧洲部署数千辆Apollo Go车辆，以轻资产模式加速国际市场扩张 [2] - 该业务在武汉实现单城市层面盈利，当地出租车费比中国一线城市低约30% [3] 技术与成本优势 - 该业务采用全球首款专为L4级自动驾驶设计的RT6车辆，拥有同级别最低的单车成本 [3] - 在香港扩展至复杂的右舵驾驶环境，展示了其技术能力 [3] - 低成本的RT6平台使公司在L4级自动驾驶部署中具备强大优势 [8] 财务表现与估值 - 公司2025年第三季度营收共识预期为43.4亿美元，同比下降9.33% [4] - 公司股价在年内上涨64.8%，表现优于行业（32.8%）和板块（24.1%） [6] - 公司未来12个月前瞻市盈率为17.31倍，低于行业平均的24.65倍 [10] 市场竞争格局 - 公司在自动驾驶领域面临特斯拉和Alphabet旗下Waymo的激烈竞争 [5] - 特斯拉通过空中升级持续扩展其全自动驾驶技术，Waymo则在美国提升其叫车服务覆盖范围和车队使用率 [5]

公司战略与产品发布 - 极氪向本地客户免费提供高级驾驶辅助功能 [1] - 该技术使车辆能在预设目的地之间实现近乎自动驾驶 前提是驾驶员手扶方向盘且获得监管批准 [2] - 免费版本将先向试点群体推出 随后于4月向公众发布 [3] - 公司首席执行官表示在目前发展阶段订阅制意义不大 公司需要承担部分成本以缩小与市场领导者在驾驶辅助领域的差距并成为头部企业 [4] 行业竞争动态 - 特斯拉试图在中国推广其全自动驾驶系统 此前有批评指其64000元人民币的软件定价过高 [2][3] - 有中国社交媒体用户表示特斯拉向部分用户提供截至4月16日的免费驾驶辅助系统 [3] - 极氪是继特斯拉之后又一个升级其驾驶辅助产品的中国电动汽车品牌 [2]