核心观点 - 小鹏汽车推出MONA M03 Max版本，在15万元级别实现高阶辅助驾驶，新版本上市1小时大定超1万台 [1][2] - 公司智能化优势赋能新车周期，预计2025/26/27年营业收入为909/1303/1527亿元，归母净利润为-11/32/67亿元 [1] - MONA M03 Max版本是同档唯一搭载双Orin-X芯片的车型，算力高达508TOPS，支持城区智能辅助驾驶不限路线、里程 [2] 产品发布 - MONA M03新增Plus和Max版本，共4个配置：Plus版515/620km分别为11 98/12 98万元，Max版502/600km分别为12 98/13 98万元 [1] - Max版本在15万元级别落地智能辅助驾驶，支持"人机共驾"，NGP不抢控制权，无感移交方向盘 [2] - MONA瞄准年轻群体，外观强调颜值，内饰强调舒适，包括主驾三气袋腰托（带腰部舒缓按摩）、电容方向盘（含加热功能） [1] 市场表现 - MONA M03 Max和Plus新版型上市1小时大定12566台，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83% [2] - MONA M03是公司在10-15万元推出的首款车型，于24年8月底上市，25年3月底实现第10万台整车下线 [2] 财务预测 - 预计公司2025/26/27年营业收入为909/1303/1527亿元，归母净利润为-11/32/67亿元 [1] - 给予公司2025年1 9倍PS，对应目标价98 58港元（按1港元=0 92人民币汇率换算） [1]

产品发布与升级 - 小鹏MONA M03 Max版车型于5月28日上市交付，比原计划的2025年春节后交付时间提前[1] - Max版车型续航里程从580km免费升级至600km，并新增502km续航版本，售价分别为13.98万元（下调1.6万元）和12.98万元[1] - 新增两款PLUS版车型，售价分别为11.98万元和12.98万元，在整车配置及智能化方面进行了升级[2] 技术配置 - Max版车型搭载"满血版"小鹏AI图灵智驾系统，配备2颗Orin-X芯片，最高算力508Tops[1] - 相比标准版增加1颗毫米波雷达和4颗车外摄像头，支持自定义泊车、车位到车位、智能出库等辅助驾驶功能[2] 市场竞争环境 - 小鹏MONA M03所在的10-15万元价格带2024年市场总量683.7万辆，占比31.5%，其中新能源车销量301.9万辆，渗透率44.2%[5] - 该细分市场竞品包括比亚迪秦L EV（首周销量破1万辆）和东风日产N7（上市一小时销量破1万辆）[5] - 机构认为10-15万元价格带存在大量替代燃油车的潜在空间，优质新能源车供给不充分[5] 销量预期 - 中信证券预计MONA M03系列月销量将稳定在1.5-1.8万辆，年销量18-20万辆[6] - 中信证券预测智驾版在Mona系列占比未来将提升至50%以上，认为低价格带区间也有智驾需求[6] 公司战略 - 小鹏汽车将希望寄托在新品发布上以拉动销量增长[5] - 民生证券认为小鹏汽车此前困境源于产品周期断档，加速新车型推出将拉动销量回升[5]