全球NAD模组市场出货量增长 - 2024年全球NAD模组出货量同比增长14%，主要得益于嵌入式连接技术成为乘用车标配[1] - 中国市场扩张超30%，主要由BYD、Geely、Chery和Nio等车企需求推动[3] - Quectel和Fibocom在中国市场推动下实现强劲增长，而Rolling Wireless和LG等国际品牌出现下滑[3] 厂商市场份额变化 - Quectel和Fibocom显著增长，主要受益于中国市场需求上升[3] - Continental增长源于更专注于为自家TCU推出基于Qualcomm平台的4G/5G NAD模块，减少对外部供应商依赖[3][6] - Kontron等其他新兴品牌在中国市场以外表现良好，2023年Q4收购了Telit-Cinterion汽车业务[6] 技术发展趋势 - 2024年4G仍占据近90%市场份额，但到2030年5G及5G RedCap技术可能占据全球NAD模组总出货量的近90%[3][8] - 技术转变将由更集中的架构、数字座舱和自动驾驶功能（ADAS L3+）推动[8] - Qualcomm预计通过具有竞争力的5G定价保持其在NAD芯片组市场领导地位，尽管MediaTek、HiSilicon、Samsung等新玩家进入[3][8] 地缘政治影响 - 美国计划自2027年款车型起限制销售搭载中国和俄罗斯制造软件的车辆，2030年款车型起同时禁止相关软件和硬件[3] - Tesla转变策略，从采购中国供应商方案转向认证自主研发的5G NAD模块[3]

全球NAD模组市场出货量增长 - 2024年全球NAD模组出货量同比增长14%，主要得益于嵌入式连接技术成为乘用车标配[2] - 中国市场扩张超30%，主要由BYD、Geely、Chery和Nio等车企需求推动[4] - Quectel和Fibocom在中国市场推动下实现强劲增长[4] 主要厂商市场份额变化 - Quectel和Fibocom（Favalon品牌）在中国市场表现突出[4] - Continental增长源于其专注于为自家TCU推出基于Qualcomm平台的4G/5G NAD模块[4][7] - 国际品牌Rolling Wireless和LG出现下滑，因中国以外市场需求未复苏[4] 技术发展趋势 - 2024年4G仍占据近90%市场份额[9] - 到2030年5G及5G RedCap技术可能占据全球NAD模组总出货量近90%[4][9] - 技术转变将由更集中的架构、数字座舱和自动驾驶功能（ADAS L3+）推动[9] 芯片组市场竞争格局 - Qualcomm预计将通过具有竞争力的5G定价保持其在NAD芯片组市场的领导地位[4][9] - MediaTek、HiSilicon、Samsung和UNISOC等新玩家已进入汽车5G芯片组领域[4][9] 地缘政治影响 - 美国计划自2027年起限制销售搭载中国和俄罗斯制造软件的车辆[4] - Tesla已开始认证其自主研发的5G NAD模块，转变原先采购中国供应商的策略[4]