公司发展历程 - 美国氢能卡车制造商Nikola正式申请破产保护，股价崩盘式下跌，市值不足1亿美元，较巅峰期300亿美元市值暴跌超99% [3][6][14] - 公司通过SPAC上市募得7亿美元资金，市值一度飙升至300亿美元并超越福特汽车 [13] - 创始人特雷弗·米尔顿高中辍学但为连续创业者，早期创业公司dHybrid以1590万美元出售 [8] - 公司名称源自尼古拉·特斯拉，对标特斯拉，2016年发布首款氢燃料电动半挂卡车Nikola One，宣称可输出1000马力，载重30吨续航超1600公里 [10] - 公司获得富达投资、美国能源部、凯斯纽荷兰工业等投资，估值达30亿美元，客户包括美国最大货运公司US Xpress和百威英博 [10] 技术造假与危机 - 做空机构报告揭露公司技术造假：展示的Nikola One原型车为空壳模型，零部件在五金店临时采购，卡车"自动驾驶"视频实为从斜坡滑下 [16] - 创始人米尔顿因虚假宣传、欺诈消费者等三项欺诈罪成立入狱，公司CFO、CEO相继辞职 [17] - 2023年卡车自燃事件使电池模块安全性受质疑 [17] - 公司2024年前9个月营收6400万美元，净亏损达4.81亿美元，每售出一辆车亏损数十万美元 [17] 行业现状与趋势 - 2024年全球至少十余家知名造车公司宣告倒闭或关闭生产线，包括Fisker、Arrival、Lion Electric等 [20] - 咨询公司分析显示美国36家上市电动汽车和电池初创公司中四分之三正在亏损，13家预计在2024年夏天耗尽现金 [20] - 中国新能源车企淘汰加剧，2024年存活车企仅剩几十家，400多家已消失，包括威马汽车、爱驰汽车等 [20] - 比亚迪、特斯拉、蔚来等30家车企发起新一轮降价补贴，智驾赛道竞争加剧 [20] - 东风股份和长安汽车筹划重组，有望缔造中国最大汽车集团 [21]