● 龚梦泽 熊永红 7月29日，中国长安汽车集团有限公司（以下简称"中国长安汽车"）挂牌成立，核心领导层名单也同时 被公布。至此，中国汽车行业三大央企（中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中国长 安汽车集团有限公司）形成鼎立之势。 挂牌成立第二天，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在媒体沟通会上表示，当下的中国长安汽车正 迎来史无前例的市场发展机遇，"到2030年，中国长安汽车整车产销规模目标为500万辆，新能源汽车销 量占比超过60%，海外销量占比超过30%，努力奋进成为全球汽车品牌TOP10。"朱华荣表示，为实现上 述目标，新集团未来十年将投入超2000亿元研发资金，新增万名科技创新人才。 加速产业协同 本次变更后，中国长安汽车将持有长安汽车14.23%股份，并通过辰致集团和中汇富通投资有限公司间 接持有长安汽车20.81%股份，合计持有35.04%股份，成为长安汽车间接控股股东。辰致集团的核心零 部件业务，与现有的长安汽车整车业务及其他公司一同并入新成立的中国长安汽车旗下。 "辰致集团，将是一个中性化、国际化的、面向全行业打造的智能制造平台、资产管理平台、商标物流 平台。它的定位不仅仅在于为 ...

机构：天风证券 研究员：吴立/孙潇雅 公司产业链布局，提升产业协同效应 盈利预测与估值 基于公司新能源领域科研能力及其在建构完善的自主产业链方面的持续投入与创新，未来公司业绩有望 继续取得增长。我们预计公司2025-2027营业总收入为88.66/97.24/106.72 亿元，分别同比 +12%/10%/10%；我们预计公司2025-2027 归母净利润为0.80/1.1/1.44 亿元，分别同比增长 58%/38%/31%。选取华域汽车、耐世特、捷众科技、拓普集团为可比公司，预计公司2025 去除联营公 司亏损后的归母净利润为1.4 亿元。考虑到港股的流动性折价，应给予其2025 年略低于平均估值的12 倍 PE，同时选取零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车为五菱新能源可比公司，给予联营公司五菱新能源1.5 倍 PS，因此公司对应市值为23.1 亿元，目标价格为0.77 港元，给予"买入"评级。 风险提示：供应链资产规模增长不及预期、监管政策相关风险、平台客户数量增长不及预期、自有资金 水平不及预期、外汇风险、估值体系差异风险或港股市场流动性不及预期。 五菱汽车集团控股有限公司是一家专注汽车产业链业务的中国香港上 ...

车企7月交付数据 - 零跑汽车7月全系交付50129辆 同比增长126% 首次突破5万辆大关 [1] - 小米汽车7月交付量超3万辆 2025年全年交付目标上调至35万辆 [1] - 鸿蒙智行7月全系销量47752辆 问界系列交付40753辆 总成交额186亿元 [1] - 小鹏汽车7月交付36717辆 同比增长229% 创单月交付历史新高 [1] - 比亚迪7月销量34.43万辆 其中纯电动乘用车17.79万辆 插混16.31万辆 [1] 新势力车企表现 - 长城汽车7月销量10.44万辆 同比增长14.34% [2] - 理想汽车7月交付30731辆 同比下降39.74% 累计交付136.85万辆 [2] - 蔚来7月交付21017辆 其中乐道L90起售价26.58万元 [2] - 岚图汽车7月交付12135辆 同比增长102% [2] - 阿维塔7月销量10062辆 同比增长178% [2] 传统车企新能源表现 - 吉利汽车7月总销量23.77万辆 同比增长58% [3] - 银河品牌销量9.5万辆 同比增长237% [3] - 极氪品牌销量1.7万辆 同比增长8% [3] - 领克品牌销量2.72万辆 同比增长28% [3] - 纯电动车销量9万辆 同比增长192% [3] 行业整体情况 - 7月狭义乘用车零售市场约185万辆 同比增长7.6% [3] - 新能源零售预计101万辆 渗透率提升至54.6% [3] - 车市"反内卷"行动推进 行业秩序改善 [3]

股价表现 - 8月1日股价报收13.09元，较前一交易日下跌0.13元，跌幅0.98% [1] - 当日成交量为335786手，成交金额达4.40亿元 [1] 公司业务 - 主要从事稀土永磁材料及其应用产品的研发、生产和销售 [1] - 产品广泛应用于新能源汽车、节能家电、工业电机等领域 [1] 股东结构 - 截至7月31日股东户数较上期增加5680户至11.16万户，增幅5.36% [1] - 最新总股本为12.16亿股，均为流通股 [1] - 户均持有流通股数量由上期的1.15万股下降至1.09万股 [1] 资金流向 - 8月1日主力资金净流入3496.82万元，占流通市值比为0.22% [1] - 近五日主力资金净流出40308.00万元，占流通市值比为2.53% [1]

宁波容百新能源科技股份有限公司2025 年半年度报告 公司代码：688005 公司简称：容百科技 宁波容百新能源科技股份有限公司 宁波容百新能源科技股份有限公司2025 年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确 性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险，敬请查阅本报告第三节 "管理层讨论与分析"之"四、风险因素"。 三、 公司全体董事出席董事会会议。 四、 本半年度报告未经审计。 五、 公司负责人白厚善、主管会计工作负责人杨扬及会计机构负责人（会计主管人员）崔严方 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项 □适用 √不适用 八、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告所涉及未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投 资者注意投资风险。 九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经 ...

投资评级与估值 - 首次覆盖给予"买入"评级，目标市值111亿元，较当前有36%上涨空间 [1][12] - 预计2025-2027年归母净利润2.96/3.67/4.37亿元，同比增速32.1%/24.0%/19.0% [2][12] - 对应2025年PE为28倍，参考可比公司给予38倍PE估值 [12] 核心业务分析 - EGR系统2024年收入7.30亿元占比30%，覆盖柴油商用车及混动乘用车市场 [11][23] - 新能源马达铁芯2024年收入10.34亿元占比43%，产能432万套将于2025年全面落地 [11][21][108] - 精密零部件业务2024年收入5.37亿元占比22%，通过微研精工开展 [23][26] 成长驱动因素 - EGR业务受益PHEV渗透率提升，预计2025-2027年收入9.9/11.9/13.1亿元 [13] - 马达铁芯业务配套价值量有望从500-800元提升至1500-2000元 [11][119] - 前瞻布局人形机器人和航空航天业务，已构建技术生态体系 [11][121] 财务预测 - 预计2025-2027年营收30.15/37.49/43.00亿元，同比增长25.8%/24.3%/14.7% [2] - 毛利率稳定在18.3%-18.5%区间，ROE提升至15.7% [2] - 每股收益1.30/1.61/1.92元，市盈率28/22/19倍 [2] 市场空间 - EGR市场规模预计2027年达46.6亿元，2024-2027年CAGR 9.04% [69][71] - 马达铁芯市场规模预计2027年达127.3亿元，2022-2027年CAGR 29% [95][96] - PHEV渗透率从2022年6%提升至2024年18%，带动混动EGR需求 [66][67]

公司动态 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立，成为国内第三家汽车央企，也是首个总部设在重庆的央企 [1] - 深蓝汽车作为长安汽车向新能源转型的桥头堡，计划从8月1日开始每半个月推出一款新品，持续约两个月 [1] - 深蓝汽车CEO表示公司将以快速创新作为生存法宝 [1] 新产品发布 - 8月1日深蓝S05全球超长续航版正式上市，包含三款车型，售价12.99万-14.99万元 [3] - 新车拥有620km超长纯电续航、全系标配3C超充，可在15分钟内完成30%-80%充电 [3] - 采用微核高频脉冲加热技术，在-30℃环境下可使电池温升20℃，动力性能提升50%，充电效率提升15% [3] 产品技术特点 - 配备DEEPAL百万像素智趣光影大灯、DEEPAL4K智趣云台相机和融合DeepSeek R1大模型的智慧情感座舱 [4] - 车身采用78%高强度钢铝混合材质，应用7700T大压铸+一体式铸铝车身技术和CTV车身电池一体化技术 [4] - 全系标配宁德时代电芯，金钟罩电池满足新国标要求 [4] 市场表现 - 深蓝S05自2024年10月上市以来累计交付4.1万辆，占深蓝汽车总销量30%以上 [3] - 截至6月已进入全球35个国家，下半年计划拓展至超100个国家 [5] - 公司定下2024年下半年18万-20万辆的销量目标 [5] 产品规划 - 8月中旬将推出L07升级版，8月底推出S09增程版，9月推出全新S07升级版 [5] - 四季度计划发布全新车型深蓝L06 [5] - 产品策略聚焦15万元内SUV市场，满足家庭用车和年轻群体需求 [3][4]

国内新闻 - 北京市将加强对多子女无车家庭的小客车指标倾斜支持 [2] - 截至6月底，中国电动汽车充电设施总数达1610万个，其中公共充电设施409.6万个，私人充电设施1200.4万个，县域覆盖率97.08%，乡镇覆盖率80.02%，上半年新能源汽车总充电量549.23亿千瓦时 [3] - 中国一汽目标2030年实现整车销量超500万辆，智能网联新能源汽车销量超300万辆，自主品牌销量超200万辆，自主品牌智能网联新能源汽车销量超150万辆，海外市场销量超70万辆 [4] - 理想汽车与支付宝合作上线停车缴费新功能，支持MEGA、L系列、i系列车型，通过OTA更新 [5] - 极氪汽车与特来电合作实现即插即充功能，双方将开展充电场站互联互通和选址合作 [6] - 小米汽车7月新增18家门店，全国97城已有352家门店，8月计划再新增18家，覆盖包头、龙岩等8城，全国服务网点达181家覆盖106城 [7] - 日产中国与东风集团新设合营企业进入公示期，日产持股60%，东风持股40%，计划从2026年开始出口中国制造电动汽车至东南亚、中东和中南美市场 [8] - 智己汽车宣布进军澳大利亚市场，L6海外版IM5和LS6海外版IM6起售价60990澳元（约28.4万元人民币），已在澳设立60余家体验中心 [9][10] 国外新闻 - 法国7月新车注册量同比下降7.66%至116,377辆，特斯拉销量下降26.57%至1,307辆 [10] - 泰国调整电动汽车政策，从2024年起补贴仅限本地生产车型，推动泰国成为电动汽车出口基地 [11] - 巴西提前上调电动汽车散件进口税，CKD和SKD汽车进口税将从2027年1月起上调至35% [12] - Lucid组建美国电池材料联盟MINAC，与多家矿产公司合作推动本土矿产开发和采购 [13][14] 商用车 - 塔塔汽车以约38亿欧元收购依维柯集团商用车业务，预计组建年销量超54万辆的新商用车集团 [14] - 湘潭市老旧货车淘汰补贴最高可达17.87万元，省级和市级补贴可叠加 [15] - 东风商用车向贵州XQ物流公司交付30台龙擎3.0燃气车，为西南地区中长途物流提供运力升级样本 [16] - 庆铃首批49吨氢燃料电池牵引车交付哈密，氢燃料电池重卡已在20个省区市运营，单车最大里程突破50万公里 [17]

理想i8对撞测试事件 - 理想汽车在i8上市发布会上播放与8吨卡车对撞测试视频 显示i8仅车头变形而卡车驾驶室前倾且车轮离地弹起[1] - 测试卡车品牌为东风柳汽旗下乘龙卡车 后续视频中卡车品牌标识被打码[2] - 乘龙卡车发布声明指控理想未经授权使用测试视频 称测试不规范且误导公众 损害其商业名誉[2] - 理想回应称测试由第三方机构中国汽研执行 符合标准 测试卡车为市场随机购买[2][3] - 中国汽研证券部人员确认测试合规 卡车为全新车辆[3] - 双方高管在社交媒体公开约战复测 卡车分类标准争议显现（8吨属中型卡车）[4] 乘龙卡车背景 - 乘龙卡车为东风柳汽旗下商用车品牌 母公司有71年历史 前身为1954年成立的柳州农业机械厂[5] - 东风柳汽1973年转型汽车制造 2003年推出首款重卡"东风霸龙" 2015年整合商用车品牌为"乘龙"[6] - 2024年东风柳汽总销量11.8万辆（乘用车8.3万/商用车3.5万） 海外出口4.3万辆[6] - 公司近期经历人事调整 面临新能源转型压力 但获东风集团表态支持其"十五五"发展[6] 行业影响 - 事件使原本在货运行业的乘龙卡车进入大众视野[5] - 测试争议涉及商用车与乘用车安全标准差异 引发专业分类讨论（12吨以上才属重卡）[4] - 东风柳汽需平衡商用车优势与乘用车市场压力 同时应对新能源转型挑战[6]

业绩数据 - 2025年7月交付新车30,731辆[4] - 截至2025年7月31日累计交付1,368,541辆[4] 市场布局 - 截至2025年7月31日有535家零售中心，覆盖153个城市[4] - 截至2025年7月31日售后等中心527家，覆盖222个城市[4] - 截至2025年7月31日有3,028座超充站，16,671个充电桩[4] 产品动态 - 2025年7月29日发布理想i8，8月20日开启交付[4] - 现有一款MPV、四款L系列SUV、一款i系列SUV[5] 发展历程 - 2019年11月开始量产[5]