米其林控股公司轮胎召回事件 - 2025年12月2日，美国国家公路交通安全管理局发布公告，米其林控股的印尼制造商PT Multistrada Arah Sarana TBK将在美国市场召回旗下Achilles品牌的ATR Sport 2系列轮胎，数量高达82,964条 [1][8] - 召回核心原因是轮胎标识编号不合规，其包含6个字符的可选代码，超过了美国联邦安全标准规定的4个字符上限，导致车主无法完成产品注册，构成潜在安全风险 [2][9] - 问题根源追溯至Multistrada印尼勿加泗工厂的9套生产模具，涉事轮胎曾通过Discount Tire、亚马逊等主流渠道销售，制造商将为车主提供全额退款，目前尚未有伤亡报告 [2][9] - 此次事件凸显了米其林在全球供应链管理中面临的挑战，其控股企业需严格遵从当地法规，值得注意的是，Multistrada曾在2018年因侧壁分离风险召回过Achilles品牌轮胎 [2][9] 轮胎行业其他重大召回案例 - **东洋轮胎**：2023年10月，因在塞尔维亚新工厂使用不正确模具，导致14,194条Open Country和Extensa轮胎面临胎面或侧壁分离风险，公司通过免费更换轮胎解决问题 [4][10] - **浦林成山**：2024年12月，中国制造商浦林成山宣布召回541,632条Prinx和Fortune品牌雪地轮胎，原因是这些产品在雪地条件下无法提供足够牵引力，无法满足标称性能要求 [6][11] - **特斯拉**：2024年12月，特斯拉宣布召回波及694,304辆汽车（相当于2,777,216个轮胎），根源是车辆软件缺陷导致胎压监测系统警告灯无法持续亮起，公司通过无线软件更新修复缺陷 [6][13] 行业核心观点与启示 - 从生产模具精度、产品性能达标、标识编码合规到车载软件逻辑，案例共同揭示在高度全球化和智能化的今天，轮胎安全链条环环相扣且日益复杂 [8][15] - 对于轮胎制造商而言，产品质量与合规管理缺一不可，任何环节的疏忽都可能引发“多米诺骨牌”效应，对品牌声誉和市场信任造成难以挽回的打击 [8][16] - 米其林此次的“编码风波”为所有行业参与者再次上了一堂代价高昂的公开课，凸显了行业安全管理的重要性与复杂性 [8][16]