核心财务预测 - 预计季度每股收益为0.44美元，同比下降39.7% [1] - 预计季度营收为251.1亿美元，同比下降2.3% [1] - 过去30天内，市场对季度每股收益的共识预期被下调了12.6% [1] 营收构成预测 - 预计汽车销售收入为179.7亿美元，同比下降3.7% [3] - 预计能源发电与储能收入为36.6亿美元，同比增长19.7% [4] - 预计服务及其他收入为34.8亿美元，同比增长22.2% [4] - 预计汽车监管积分收入为3.9759亿美元，同比下降42.5% [4] 区域营收预测 - 预计美国地区营收为129.5亿美元，同比增长6.8% [5] - 预计其他国际地区营收为73.4亿美元，同比下降2.6% [5] - 预计中国地区营收为52.8亿美元，同比下降12.8% [5] 运营指标预测 - 预计汽车总交付量为439,293辆，低于去年同期的495,570辆 [6] - 预计Model 3/Y交付量为413,581辆，低于去年同期的471,930辆 [6] - 预计其他车型交付量为12,202辆，低于去年同期的23,640辆 [6] - 预计储能系统部署量为13,380兆瓦时，高于去年同期的11,000兆瓦时 [7] - 预计总租赁单元数为16,510个，低于去年同期的26,962个 [7] 市场表现与预期 - 过去一个月，特斯拉股价回报率为-7.4%，同期标普500指数上涨0.6% [7] - 盈利预测的修正趋势与股票短期价格变动存在强关联性 [2] - 分析特定关键指标的预测能提供有价值的洞察 [3]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收225亿美元 同比下降118% [1] - 每股收益040美元 低于去年同期的052美元 [1] - 营收超出Zacks共识预期0228% 共识预期为2243亿美元 [1] - 每股收益超出共识预期256% 共识预期为039美元 [1] 业务指标 - 总车辆交付量384122辆 低于分析师平均预估386031辆 [4] - Model 3/Y交付量373728辆 高于分析师平均预估371135辆 [4] - 其他车型交付量10394辆 低于分析师平均预估15168辆 [4] - 储能部署量9600兆瓦时 低于分析师平均预估1065517兆瓦时 [4] - 租赁车辆6670辆 远低于分析师平均预估12989辆 [4] 收入构成 - 汽车销售收入1579亿美元 低于分析师平均预估1648亿美元 同比下降148% [4] - 能源业务收入279亿美元 低于分析师平均预估329亿美元 同比下降75% [4] - 服务及其他收入305亿美元 高于分析师平均预估293亿美元 同比增长168% [4] - 汽车监管积分收入439亿美元 低于分析师平均预估58849亿美元 同比下降507% [4] - 汽车租赁收入435亿美元 略低于分析师平均预估43856亿美元 同比下降5% [4] - 汽车业务总收入1666亿美元 高于分析师平均预估1566亿美元 同比下降162% [4] 盈利能力 - 汽车业务毛利润287亿美元 高于分析师平均预估264亿美元 [4] 股价表现 - 公司股价过去一个月下跌25% 同期标普500指数上涨59% [3]