核心业绩表现 - 第二季度调整后每股收益为4.38美元 超出市场预期的4.10美元 较去年同期3.21美元增长36.4% [2][3] - 季度总收入45.38亿美元 略低于市场预期的45.50亿美元 但较去年同期41.1亿美元增长10.4% [3] - 客运票务收入达32亿美元 与预期持平 较去年同期29亿美元增长10.3% [4] - 船上及其他收入增至13.4亿美元 高于预期的13亿美元 较去年同期12.2亿美元增长9.8% [4] 运营指标与成本控制 - 净收益率按固定汇率计算同比增长5.2% 按报告基准计算增长5.3% [5] - 总邮轮运营支出22.8亿美元 同比增长6.1% 与预期完全一致 [4] - 每可用乘客邮轮日净邮轮成本（不含燃料）按报告基准增长2.5% 按固定汇率计算增长2.1% [5] 财务结构改善 - 现金及现金等价物从2024年底的3.88亿美元增至7.35亿美元 [6] - 长期债务从2024年底的184.7亿美元降至176.1亿美元 [6] - 当期长期债务部分从16亿美元降至14亿美元 [6] 预订趋势与市场需求 - 2025年和2026年载客率及定价水平均超往年同期 [7] - 近期航次预订加速 特别是短途航程推动第二季度超预期表现 [7] - 船上消费和航前购买额持续超过去年水平 客户参与度和消费单价提升 [7] - 新船"星海之星"和"名人Xcel"预订表现异常强劲 [8] - 天堂岛皇家海滩俱乐部项目初期销售获得强烈市场反响 [9] 业绩展望 - 第三季度调整后每股收益预计5.55-5.65美元 [10] - 2025全年调整后每股收益预期上调至15.41-15.55美元 原预期为14.55-15.55美元 [12] - 全年净收益率预计按报告和固定汇率均增长3.5-4% [12] - 第三季度净收益率预计按报告基准增长2.3-2.8% 按固定汇率增长2-2.5% [11] - 第三季度每可用乘客邮轮日净成本（不含燃料）预计按报告基准增长6.4-6.9% 按固定汇率增长6-6.5% [11] 市场表现与评级 - 过去一个月股价上涨8.4% 表现优于标普500指数 [1] - 增长评分获A级 动量评分D级 价值评分C级 [14] - 综合VGM评分B级 整体处于市场中等水平 [14]

核心财务表现 - 第二季度调整后每股收益为4.38美元 超出市场预期的4.10美元 较去年同期的3.21美元增长36.4% [2] - 季度总收入45.38亿美元 同比增长10.4% 但略低于市场预期的45.5亿美元 [2] - 客运票务收入达32亿美元 较去年同期的29亿美元增长10.3% 与预期持平 [3] - 船上及其他收入增至13.4亿美元 高于去年同期的12.2亿美元 超出13亿美元的预期 [3] 运营指标与成本 - 净收益率按固定汇率计算同比增长5.2% 按报告基准计算增长5.3% [4] - 总邮轮运营费用22.8亿美元 同比增长6.1% 与预期完全一致 [3] - 扣除燃料后的每可用乘客邮轮日净邮轮成本按报告基准增长2.5% 按固定汇率计算增长2.1% [4] 资产负债状况 - 现金及现金 equivalents 从2024年底的3.88亿美元增至7.35亿美元 [5] - 长期债务从2024年底的184.7亿美元降至176.1亿美元 [5] - 当期长期债务部分从16亿美元降至14亿美元 [5] 预订与需求趋势 - 2025年和2026年的载客率追踪高于往年水平且定价更高 [6] - 近期航行的预订加速推动第二季度超预期表现 [6] - 所有产品类别和客源市场需求保持健康 数字和商业渠道表现强劲 [6] - 船上消费和邮轮前购买继续超过去年水平 客单价提升 [6] 新产品表现 - 即将推出的"海洋之星"和"Celebrity Xcel"邮轮预订异常火爆 [7] - 新宣布的皇家海滩俱乐部早期销售获得强烈市场反响 [7] - 消费者旅游偏好转向更短预订窗口和体验式度假 [7] 业绩展望 - 第三季度调整后每股收益预计在5.55-5.65美元区间 [9] - 第三季度净收益率预计按报告基准增长2.3-2.8% 按固定汇率增长2-2.5% [10] - 2025年全年调整后每股收益预期上调至15.41-15.55美元 原预期为14.55-15.55美元 [11] - 全年净收益率预计增长3.5-4% [11]

皇家加勒比邮轮公司(RCL)忠诚度战略 - 公司将忠诚度计划作为深化客户参与度和增加收入的关键杠杆 忠诚会员占2024年预订量的近40%且单次旅行消费高出25% [1][2] - 截至2025年3月31日客户存款达63.3亿美元(同比增15%) 反映强劲的远期需求 [1] - 忠诚会员更倾向于跨品牌预订和直接通过APP预订 2025年移动端预订量翻倍 有助于降低分销成本并提高船上消费 [2] 目的地体验升级 - 新推出的Nassau皇家海滩俱乐部将延续CocoCay完美日的成功模式 通过定制化体验提升客户满意度和附加消费 [3][8] - 公司通过独家地点和数字化预订流程等多触点构建忠诚度体系 客户行为数据显示其驱动重复旅行和更高客单价的能力 [3] 同业竞争动态 - 嘉年华邮轮(CCL)推出基于总消费(非航行天数)的新忠诚计划"Carnival Rewards" 目标是通过个性化体验提升客户留存率和单客收入 预计2026年起对盈利产生长期正向影响 [5] - 挪威邮轮(NCLH)暂未改革忠诚度框架 仍以航行频率(非消费额)为核心 当前重点在船队和目的地体验升级 [6] 财务表现与估值 - 公司股价过去三个月上涨86.3% 显著跑赢行业43%的涨幅 [7] - 远期市销率达4.82倍 较行业平均2.5倍存在显著溢价 [10] - 2025年Zacks一致预期EPS为15.42美元(同比增30.7%) 60天内预期从15.16美元上调 2026年EPS预期17.66美元(同比增14.5%) [12][13]

行业概况 - 消费者对体验式旅游需求持续复苏 邮轮运营商如嘉年华集团(CCL)和皇家加勒比(RCL)凭借强大品牌组合和基本面改善吸引投资者关注 [1] - 两家公司均利用需求上升和定价能力实现增长 但战略差异引发投资者对哪家更具吸引力的讨论 [2] 嘉年华集团(CCL)优势 - 提前18个月完成2026年目标：每床位EBITDA增长50% 投资资本回报率达12% 创近20年最高EBITDA利润率 [3] - 2025年推出旗舰私人目的地Celebration Key 包含全球最大泳池酒吧 并升级Half Moon Cay和Mahogany Bay以强化"Paradise Collection"战略 [4] - 启动AIDA Evolution舰队升级 2026年中推出基于消费积分的忠诚计划Carnival Rewards 模仿航空公司成功模式 [5] - 2025财年已 refinance 70亿美元债务 净债务/EBITDA比率从4.1x降至3.7x 2029年前新船交付有限 专注恢复投资级评级 [6] 皇家加勒比(RCL)优势 - 执行"Perfecta Performance"战略 2025年Q1收益率增长5.6% EBITDA利润率达35%(同比提升360个基点) [7] - 扩建独家目的地组合 包括Nassau的Royal Beach Club 补充现有CocoCay项目 提升客单价和 ancillary收入 [8] - 数字化领先 移动应用普及推动直接预订和航前消费 忠诚计划整合提升复购率 [9] 财务指标对比 - CCL 2025财年共识预期：营收+5.4% EPS+38% 过去60天盈利预期上调3.8% [11][12] - RCL 2025年共识预期：营收+9.4% EPS+30.7% 过去60天盈利预期上调6% [13][14] - 股价表现：CCL三个月涨31.7% RCL涨42.6% 同期标普500涨10.1% [15] - 估值：CCL远期P/E 12.92倍(行业平均18.59倍) RCL为17.92倍 [18] 分析师观点 - 23位分析师给予CCL平均目标价隐含10.7%上涨空间(现价26.17美元) [20] - 24位分析师给予RCL平均目标价隐含7.1%下跌空间(现价295.89美元) [24] - CCL获Zacks2评级(Buy) 因运营效率提升 估值优势及盈利预期上调 RCL获3评级(Hold) 因短期成本压力 [27][28]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后每股收益为2.71美元，比指引高出0.23美元，较指引中点高9% [9][10][21] - 第一季度净收益率按固定货币计算同比增长5.6%，比1月底初始指引中点高出60个基点 [21] - 第一季度调整后EBITDA利润率为35%，比去年提高360个基点，经营现金流为16亿美元 [22] - 预计2025年产能增长5.5%，收益率增长2.6% - 4.6%，全年调整后每股收益预计增长约28%，在14.55 - 15.55美元之间 [15] - 预计全年调整后EBITDA增长15%，毛EBITDA利润率增长210个基点 [28] - 第二季度预计产能同比增长6%，净收益率增长4.3% - 4.8%，调整后每股收益为4 - 4.1美元 [29][30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度所有产品预订量超过去年，实现公司历史上最好的波浪季 [10] - 4月2025年预订量超过去年，临近预订趋势良好，船上消费和航前购买继续超过往年 [11] - 忠诚计划成员去年占预订量近40%，跨品牌预订增加，忠诚度成员每次旅行花费比非成员多25%，今年应用程序预订量翻倍 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年加勒比海地区占部署的57%，第二季度占49%；欧洲占全年产能的15%，第二季度占20%；阿拉斯加预计占总产能的6%，第二季度占9% [22][24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于为客人提供最佳度假体验，优化收入，管理成本，执行长期战略，加强资产负债表，保持财务灵活性 [7] - 未来三年将推出七艘改变游戏规则的新船，到2027年将独家目的地从两个扩展到七个，深化客户关系，统一忠诚度计划 [18] - 公司拥有强大的商业飞轮，每个客人体验都能促进更深的忠诚度和更多的参与度，推动客人不断回来 [16] - 行业领导者普遍保持价格诚信，关注缩小与陆地度假的差距，吸引更多陆地游客上船 [87][88] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观环境存在高度不确定性，但研究显示消费者邮轮出游倾向令人鼓舞，公司有能力应对当前环境 [6] - 消费者仍优先考虑体验，计划今年在度假上花费更多，公司度假体验具有吸引力，能提供卓越价值 [6][12][14] - 公司对增长战略充满信心，有能力在不断增长的2万亿美元度假市场中赢得更大份额 [7] 其他重要信息 - 第一季度S&P Global Ratings将公司信用评级上调至投资级 [30] - 第一季度公司用现金和股票交换了2.13亿美元的未偿还可转换债券，减少了100万股完全稀释股份，还回购了100万股 [31] - 预计到2025年底将杠杆率降至3倍以下 [32] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 第一季度业绩超预期的驱动因素、4月业务情况以及公司特定举措和持续投资如何保障业绩和赢得多年市场份额 - 第一季度业绩超预期主要是由于临近需求强劲，公司在临近时不仅需求上升，还能提高定价，且高质量客户在船上消费良好 [38][39] - 4月和第二季度延续了这种趋势，公司的收益管理工具会考虑这些因素并预测下一季度情况 [39] - 公司专注于商业飞轮，在忠诚度、应用程序和在线方面的投资取得了回报，同时提供卓越的度假体验，与陆地度假存在价值差距，这些都有助于保障业绩和赢得市场份额 [40][41][42] 问题2: 今年指引中哪些方面嵌入了与当前宏观背景相关的扩大假设范围，以及基于目前所见，对20%的收益复合年增长率的想法是否有变化 - 历史上这个时候公司通常会缩小范围，今年在收益率上保持了100个基点的范围，收益范围有所扩大 [46][47] - 公司对长期机会充满信心，相信战略有效，财务状况良好，能够继续在2万亿美元的度假市场中赢得份额 [48] 问题3: 对乌托邦号航行定价策略的更新想法，以及新船在第三和第四季度成为逆风因素的原因 - 公司对乌托邦号的表现非常满意，关于皇家海滩俱乐部的定价策略，将在几周后的纽约活动中进行讨论 [51][52] - 新船在第三和第四季度成为逆风因素是因为新船进入服务的时间问题，导致平均每日乘客成本较低，负载因素提升的影响较小，且第三季度在下半年的绝对美元收入最高，对下半年影响较大 [55][56] 问题4: 公司在修订今年剩余时间的指引时，为何没有对船上消费和临近定价采取更保守的观点，以及如果客户消费出现压力，指引下限是否足够低以涵盖这种情况 - 公司在制定指引时，会根据每日交易情况、客户消费情况以及是否遇到阻力来进行判断，尽量采取更保守的立场，并扩大范围以帮助投资者理解可能的情况 [60][61] - 公司目前已完成全年86%的预订，取消率没有变化，消费者行为也没有明显改变，对全年有较好的可见性 [62] 问题5: 当预订量放缓时，公司如何平衡降低价格与使用其他工具来刺激需求，以及2026年的预订情况和理想预订位置 - 公司非常重视价格诚信，拥有全球收益管理平台和多种促销工具，会优先考虑保持价格诚信，确保市场投放的内容不会影响品牌形象和未来收入管理 [64] - 2026年的预订窗口比去年短约一周，主要是由于临近需求的推动，目前预订量在数量上与去年同期持平，但由于明年产能增加且价格更高 [65] 问题6: 2024年第四季度和2026年仍需填补的库存中，不同类型的预订（如欧洲与美国航线、不同品牌、不同时长等）是否有与以往不同的趋势 - 公司没有观察到特定市场的明显差异，虽然有报道称加拿大等市场情况稍软，但对公司业务影响不大 [70] - 公司对不同市场和品牌的预订活动感到满意，消费者普遍认识到邮轮度假的价值，更倾向于选择全包式的度假体验 [70][72] 问题7: 今年收益率展望中，新船溢价与同类定价的贡献情况，以及同类定价是否仍同比上升 - 第一季度同类定价和新船硬件的贡献大致各占一半，全年情况较为一致，但第三季度由于新船“海洋之星”的时间问题，主要是同类定价的贡献 [75] 问题8: 从忠诚度计划数据中，是否看到客户在不同船只或品牌之间降级以寻求更多价值 - 没有看到客户在不同船只或品牌之间降级的情况，客户的行为与往常一样，在研究和预订过程中也没有寻找更低价替代方案的迹象 [78][79] 问题9: 如果进入预订放缓的环境，公司是否愿意调整负载因素以保护价格，以及是否有其他可采取的措施 - 公司难以回答假设性问题，会专注于优化收入并保持价格诚信，目前正在努力提高负载因素，新船和旧船改造都有助于提高负载能力，同时也能为客人带来更好的度假体验 [81][82] - 公司依靠需求和忠诚度系统来维持业务势头，会在不牺牲价格诚信的前提下最大化负载因素 [83] 问题10: 公司4月预订情况与市场报道的差异，以及从定价角度看，行业在过去30 - 60天的表现 - 公司认为行业领导者普遍保持理性行为，以价格诚信为先，行业仍看到大量高质量需求，大家的关注点是缩小与陆地度假的差距，吸引更多陆地游客上船，而不是在邮轮行业内争夺份额 [87][88] - 关于4月预订情况的报道差异，公司建议以自身的评论为准，不同渠道的看法可能不同 [89] 问题11: 在宏观环境下，公司如何平衡资本回报与加强资产负债表，以及资本支出计划是否有变化 - 公司对财务状况和资产负债表感到满意，有信心继续投资以赢得2万亿美元市场的份额，资本投资计划明确 [91][92] - 公司重启了股息并多次提高，会继续评估股票回购机会，但会确保不损害资产负债表 [93][94] 问题12: 4月预订量同比增长对2026年预订的影响，以及2026年负载因素是否仍高于历史范围，是否有下降空间 - 公司关于4月的评论代表了未来的预订情况，包括2026年和2027年的部分预订 [99] - 公司认为目前2026年的预订量与去年同期持平是合适的，且预订价格更高，即使负载因素稍低也没关系，因为与过去相比，预订位置已经大幅提高 [100] 问题13: 2026年产能增长率略低于之前的原因 - 这主要是由于干船坞调度和新船交付时间的微调，差异非常小，接近30个基点 [102][103] 问题14: 消费者对邮轮度假价值的重视在潜在经济衰退背景下的优先级变化，以及与其他旅游形式相比，公司业务的抗风险能力 - 邮轮度假的价值在消费者优先级列表中上升了一两个位置，目前处于较高水平 [109] - 公司一直在努力缩小与陆地度假的价值差距，在不确定时期，邮轮度假的价值能帮助公司应对消费者的担忧，因为消费者知道邮轮度假能带来高价值体验，且对成本有明确预期 [110] 问题15: 公司为何不加大股票回购力度 - 公司仍在处理一些与新冠疫情期间相关的契约问题，需要管理净资产计算的时间和缓冲，以避免出现问题 [114] - 公司宣布的10亿美元股票回购计划是为了平稳进行，同时也会抓住机会通过可转换债券回购更多股票 [114] 问题16: 如何在2025年指引的背景下看待入住率，以及随着每年增加ICON级船只，未来入住率的机会 - 公司认为现有船只改造和新船加入都有助于提高整体平均负载因素，目标是最大化收益率，包括负载因素和价格 [119][120] - 公司没有对入住率进行指引，入住率与目前的趋势一致 [121] 问题17: 在全年指引中，对股权收入线的假设是什么，是否期望其增长与EBIT增长保持一致，以及未来是否会根据全年指引上下波动 - 股权收入全年较为一致，没有特别需要指出的情况 [122] 问题18: 第一季度净收益率超指引，第二季度指引也不错，但全年净收益率按固定货币计算仅略有上升，如何看待下半年情况，与90天前相比是否有变化 - 公司全年收益率指引没有太大变化，第一季度由于新硬件的时间因素获得了超额收益，第三季度由于新船“海洋之星”进入服务的时间问题存在逆风因素 [125][126] - 排除这些因素后，全年收益率较为一致，公司的成功公式是适度的产能增长、适度的收益率增长和严格的成本控制 [127] 问题19: 预订趋势中，回头客和新客户是否有差异 - 公司指出忠诚度客户带来了更多的重复预订和跨品牌机会，但新客户和首次选择该品牌的客户需求也非常高，由于忠诚度计划的成功活动，公司库存面临更大的竞争 [128][129]