业绩总结 - Schneider在2025年第二季度的营业收入为14.21亿美元，同比增长7.9%[82] - 不包括燃油附加费的收入为12.82亿美元，同比增长9.8%[82] - 调整后的营业收入为5700万美元，同比增长9.6%[82] - 自由现金流较去年同期增加1010万美元，达到306百万美元[104] - 2025年第二季度的调整后EBITDA为1.66亿美元，同比增长8.5%[102] - 调整后的每股收益（EPS）保持在0.21美元，与去年持平[82] 用户数据 - Schneider截至2024年12月拥有约12,500辆公司拖车、54,400辆公司挂车、27,000个集装箱和23,900个集装箱底盘[11] - 专用车队的平均卡车数量同比增长27%[87] - 物流部门的收入同比增长7%，但运营收入下降29%[94] 成本节约与效率 - Schneider在2025年识别出4000万美元的成本节约，主要来自效率驱动，将增强运营杠杆[73] - Schneider的FreightPower®平台通过数据科学、生成性AI和自动化解决客户的容量需求[69] 新产品与技术研发 - Schneider的Intermodal业务是长途货运中最可持续的方法，运营近100辆零排放电动卡车以支持绿色倡议[69] - 2024年，Schneider新增了1900辆拖车，专注于提供加快、专业和定制的货运解决方案[69] 市场扩张与并购 - 不包括燃油附加费的收入同比增长15%，主要受Cowan Systems收购和每周每卡车收入提高的推动[87] - Schneider的多模式方法满足货主需求，同时创造交叉销售和单一来源机会[73] 未来展望 - 2025年，Schneider的卡车运输和Intermodal业务实现了盈利增长，尽管经济不确定性持续[76] - Schneider的股东回报表现强劲，专注于有机和收购增长[73] 股息与回购 - 截至2024年12月，Schneider的股息自2017年4月以来增长了90%，2025年上半年已支付3370万美元[61] - 2025年上半年，Schneider已回购近410万股B类股票，剩余授权为4610万美元[61] 财务健康 - 结束季度时的净杠杆率为0.6倍[82]

业绩总结 - 2025年第一季度运营收入为14.02亿美元，同比增长6.3%[71] - 不包括燃料附加费的收入为12.58亿美元，同比增长8.1%[71] - 运营收入为4200万美元，同比增长44.8%[71] - 调整后的运营收入为4400万美元，同比增长46.7%[71] - 稀释每股收益为0.15美元，同比增长50%[71] - 调整后的稀释每股收益为0.16美元，同比增长45.5%[71] - 调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.55亿美元，同比增长18.3%[71] - 自由现金流较去年同期增加890万美元[76] 用户数据 - 截至2024年12月，Schneider为约7850个客户提供服务，其中包括近134家财富500强公司[29] 市场扩张与并购 - 调整后的运营收入同比增长68%，主要得益于Cowan Systems的收购和每周每辆卡车的收入改善[81] - 物流部门的收入同比增长2%，主要由于Cowan Systems的收购[89] - 2024年，Schneider新增1900辆专用卡车，显示出对专用业务的投资[64] 未来展望 - 预计2025年将实现同比改善的业绩，尽管较之前的预期有所减弱[90] 股票回购 - 2025年3月31日，剩余的股票回购授权为4610万美元[58] 其他信息 - 排除燃料附加费的收入为13亿美元，是施耐德历史上第一季度的第二高记录[76] - 调整后的运营比率为95.9%，较去年改善130个基点[81] - 1Q25的收入同比增长14%，主要由于Cowan Systems的收购[81] - 1Q25的收入同比增长5%，主要由于4%的量增长和每个订单的收入改善[85] - 1Q25的运营收入为4,402万美元，调整后的运营收入为4,400万美元[98]