ATHENS, Greece, Dec. 17, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Icon Energy Corp. (“Icon” or the “Company”) (Nasdaq: ICON), an international shipping company providing worldwide seaborne transportation services for dry bulk cargoes via its fleet of oceangoing vessels, provides a commercial update on earnings and vessel employment. Vessel Employment Updates In December 2025, we extended the time charter of the M/V Alfa with an international commodity trading conglomerate for an indefinite period, expiring upon three month ...

融资活动总结 - 公司根据备用股权购买协议以每股1.86美元的平均价格出售了132,144股普通股 [1] - 该协议使公司有权在三年期内向投资者发行总计价值2000万美元的普通股 [2] - 公司认为此协议是灵活高效的资本来源，可用于把握增长机遇和支持战略举措 [3] 公司背景 - 公司是一家国际航运公司，通过其远洋船队为干散货提供全球海上运输服务 [3] - 公司总部设在希腊雅典，普通股在纳斯达克资本市场交易，股票代码为"ICON" [3]

文章核心观点 - Icon Energy Corp 发布2024年全年财务业绩，并宣布每股0.07美元的现金股息 [1] - 公司2024年为转型之年，成功完成首次公开募股并扩大船队规模，通过新增船舶和融资增强增长基础 [5][6] - 尽管收入增长，但由于一次性成本和上市相关费用增加，公司2024年出现净亏损，但运营基本面保持稳定 [7][8][10][11] 财务业绩 - 2024年净收入为530万美元，较2023年的450万美元增长19% [7][9] - 2024年运营利润为17万美元，较2023年的110.5万美元下降 [9][10] - 2024年净亏损21万美元，而2023年净利润为115.5万美元 [9][11] - 2024年 EBITDA 为181.2万美元，较2023年的213.6万美元下降 [9][11] - 每日等价期租租金（Daily TCE）从2023年的11,822美元降至2024年的11,440美元 [9] - 每日运营成本（Daily OPEX）保持稳定，2024年为5,103美元，2023年为5,151美元 [9][10] 运营亮点 - 船队所有权天数从2023年的365.0天增加至2024年的465.8天，主要因新增第二艘船舶M/V Bravo [12] - 船舶利用率保持在100% [12] - 截至2024年12月31日，公司拥有两艘船舶，均以与波罗的海巴拿马型指数挂钩的指数期租方式出租给一家国际商品贸易集团 [13][14] - 现有租约在2025年1月1日至其最早到期日期间的最低合同收入预计为410万美元 [14] 关键事件与战略进展 - 2024年7月15日成功完成首次公开募股，发行31,250股普通股，募集资金总额500万美元 [15] - 2024年9月23日成功交付并命名第二艘船舶Kamsarmax型干散货船M/V Bravo，该船随后签订了11至14个月的期租合同 [5][15] - 2024年9月19日获得一项新的9150万美元定期贷款融资，其中1650万美元已提取，剩余7500万美元可用于未来船舶收购 [5][17] - 2024年支付了第二季度和第三季度的股息，分别为每股3.20美元和3.40美元 [18] 近期发展 - 2025年1月24日完成一次增发，募集资金总额约1200万美元，以增强资产负债表 [19] - 2025年3月21日签订明确协议，以光船租赁并附带购买选择权的方式引进第三艘船舶M/V Charlie，预计在2025年5月至8月间接船 [21][22] - 2025年4月1日进行并股，每40股合并为1股，公司于2025年4月15日确认已重新符合纳斯达克最低买入价要求 [4][20][23] - 宣布2024年第四季度现金股息为每股0.07美元，将于2025年5月30日左右支付 [3][24]

核心交易概述 - Icon Energy Corp 通过一家全资子公司达成一项光船租入协议，租入一艘2020年建造、配备洗涤塔的生态型超灵便型干散货船，并有最终购买选择权 [1] - 公司同时就该船舶签署了一份期租合同，租期为9至12个月，租家为一家非关联的干散货运营商 [1] - 该船舶命名为“Charlie”号，载重吨为63,668 dwt [1] 船舶租入与融资安排 - 公司预计在2025年5月至8月间接船，需满足常规交割条件 [2] - 交易已支付预付定金275万美元，接船时需再支付275万美元 [2] - 光船租赁期为三年，日租金为7,500美元 [2] - 三年租赁期结束后，公司拥有以1,800万美元购买该船舶的选择权 [2] - 相关款项计划通过手头现金、运营现金流以及未来寻求的贷款或其他融资安排来支付 [2] 船舶租出与收入模式 - 期租合同日租金为浮动费率，与波罗的海超灵便型船指数挂钩 [3] - 除日租金外，公司还将因租家使用船舶洗涤塔而获得部分燃油成本节约收益 [3] - 期租预计在接船后立即开始，为该船舶带来即时收入 [3][4] 管理层评论与战略意图 - 公司主席兼首席执行官表示，新增“Charlie”号现代化、生态型多用途干散货船旨在扩大船队运营能力，并加强客户服务能力 [4] - 此次交易利用了公司坚实的行业关系，船舶在交付后即可产生收入 [4] - 此次扩张旨在使新船与现有船队整合 [4]