欧洲生产计划 - 公司合作伙伴Leapmotor将于明年在欧洲开始大规模生产B10紧凑型电动SUV [1] - 此举旨在使Leapmotor避免欧盟对中国纯电动和增程混合动力汽车征收的关税 目前品牌在欧盟10%的进口关税基础上还需支付20.7%的额外税费 [1] - B10将成为首款在欧洲生产的车型 尽管公司曾于2024年在波兰生产T03微型车 但今年已放弃该计划 [3] 欧洲市场进入与竞争 - B10本月在欧洲上市销售 起售价略低于3万欧元 初期车型从中国进口 [2] - 该车型目标从大众ID4、斯柯达Eroq和起亚EV3等细分市场领导者手中夺取市场份额 这三款车型占据了该细分市场57%的纯电动汽车销量 [2] - 公司去年以T03电动微型车和C10中型SUV两款车型进入欧洲市场 C10提供纯电动或增程电动选择 [4] 生产地点与合作伙伴关系 - 公司CEO近期表示Leapmotor车型将在其西班牙工厂生产 [3] - 公司正在评估其位于萨拉戈萨、马德里和维戈的三家西班牙工厂中的哪一家将用于Leapmotor生产 西班牙媒体和路透社报道萨拉戈萨是最可能的地点 [4] - 公司于2023年以约15亿欧元投资获得Leapmotor 20%的股份 同时持有Leapmotor International合资公司51%的股份 该合资公司负责在中国以外地区开发、销售和服务Leapmotor汽车 [5] 产品开发与规划 - B10是2024年巴黎车展亮相的车型 是Leapmotor在2023年向公司出售股份后设计的首款车型 [5] - B10是首款在公司参与下开发的Leapmotor车型 公司产品与营销负责人表示Leapmotor拥有18个月的产品上市周期 [6] - 公司将在约6个月后为B10增加增程电动变体 尚未决定该变体是否与纯电动B10一同在西班牙生产 [7]

特斯拉欧洲市场表现 - 特斯拉在欧洲多国销量连续第五个月下滑 主要归因于CEO政治争议和车型老化 [1] - 瑞典和葡萄牙销量同比暴跌53.7%和68% 但两国整体电动车销量增长约25% [2] - 挪威市场因新款Model Y上市销量激增213% 从690辆跃升至2,346辆 [3] 竞争格局变化 - 比亚迪4月欧洲销量同比暴涨359% 首次超越特斯拉成为区域销量冠军 [6] - 大众集团欧洲市场份额增长1.1% 斯柯达Elroq成为4月最畅销电动车型 [7] - 特斯拉在德国/英国/法国等市场推出免息贷款等促销措施应对竞争 [5] 财务与估值 - 特斯拉年内股价下跌15.1% 表现差于行业平均跌幅(9.6%) [8] - 2025-2026年EPS共识预期分别下调0.13美元和0.16美元 [11] - 公司市销率10.56倍 显著高于行业平均2.77倍 [12] 产品动态 - 新款Model Y基础版延迟交付 德国/法国等关键市场订单尚未体现在5月数据 [4] - 挪威市场通过金融刺激政策推动新旧款Model Y同步热销 [3][5]