财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收为1320万美元，相比去年同期的1610万美元下降18% [10] - 第一季度毛利率为28.6%，相比去年同期的32.4%下降380个基点，主要由于销售额下降及产品组合向毛利率较低的低能量产品倾斜 [10] - 第一季度营业费用为590万美元，相比去年同期的640万美元下降7.8%，反映成本削减举措的成效 [10] - 第一季度净亏损为260万美元，或每股亏损0.15美元，相比去年同期的净亏损170万美元，或每股亏损0.10美元，亏损扩大 [11] - 第一季度非GAAP净亏损为240万美元，或每股亏损0.14美元，相比去年同期的非GAAP净亏损110万美元，或每股亏损0.06美元 [11] - 第一季度调整后EBITDA为负170万美元，相比去年同期的负40万美元，亏损扩大，反映营收和毛利率下降 [11] - 季度末现金及现金等价物为160万美元，相比一年前的60万美元以及上一季度的130万美元均有所增加 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 物料搬运行业获得240万美元的重复订单 [4] - 获得一家大型航空公司地勤设备的新订单，使服务的北美主要航空公司数量达到8家，相比去年客户基数翻倍 [4][5] - 整个物料搬运产品组合获得ULEE认证，将进入总潜在市场规模约10亿美元的新细分市场，包括化工、农业、石油天然气和制药行业 [6][7] - 80伏智能电池获得UL 1973认证，这是首个获得全球认可的移动电池储能系统认证，为自动导引车和自主移动机器人领域开启新机会 [8] - 电池产品近期获得一家世界领先的跨国工业设备原始设备制造商认证，将用于其新型叉车 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司确立五项战略举措：盈利增长、运营效率、解决方案销售、开发正确产品、在整个电池组合中集成增值软件以产生经常性收入流 [5] - 在运营效率方面取得进展，实施有限度的裁员，自现任CEO上任以来总人力成本降低20%，同时维持稳定生产水平 [5] - 完成两轮融资，总计募集资金1380万美元（扣除承销折扣和费用后净额），将用于营运资金需求和加速产品开发路线图 [6] - 产品加速预计将创造更多机会并最终带来更好的利润率 [6] - 成功维持纳斯达克资本市场上市资格 [6] - 推出Sky MS 2.0 SaaS平台，并将一家主要航空公司从测试用户转化为付费客户，目前拥有多个付费客户，并正在为其添加新的AI驱动功能 [9] - 目标是实现每块出货电池的云端连接 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度营收反映客户订单暂时停顿，主要由于季度内关税形势的不确定性以及宏观经济形势的短期谨慎 [4] - 近期已开始看到第二财季订单活动反弹，体现在来自顶级物料搬运客户的价值240万美元的订单 [4] - 尽管面临挑战，公司通过精简成本结构、完成融资、重新符合纳斯达克上市要求、加速产品路线图、获得关键认证以及交付Sky MS 2.0等行动，为在未来几个季度实现盈利增长做好定位 [13] - 订单反弹仍面临一些阻力，主要归因于近期关税以及政府停摆的影响，但预计下半年趋势更为乐观，特别是在2026日历年第一季度（公司第三财季）将看到走强迹象 [18] - 地勤设备市场持续采纳清洁能源解决方案，向锂电转型的趋势非常支持业务，短期关税只是暂停了部分进展，预计日历年明年初将看到更多活动 [19] 其他重要信息 - 季后续融资活动包括一次二次发行普通股净募集920万美元，以及一次私募发行预付认股权证和普通股认股权证净募集460万美元，资金将主要用于营运资金和加速产品组合重新设计以降低成本并提高毛利 [12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 季度后的订单趋势如何，复苏势头是否持续到第四季度末？ - 管理层观察到复苏迹象，提及物料搬运行业240万美元订单及一笔重要的航空公司订单，但仍面临近期关税和政府停摆带来的阻力 [18] - 预计下半年趋势更为乐观，特别是在2026日历年第一季度（公司第三财季）将看到走强迹象 [18] 问题: 地勤设备市场的投资前景和进一步渗透机会如何？ - 地勤设备市场持续采纳清洁能源解决方案，向锂电转型的整体趋势非常支持，短期关税只是暂停了部分进展 [19] - 预计日历年明年初将看到更多活动，公司服务的航空公司数量已翻倍，一些航空公司才刚刚开始下首批订单，预计随着锂电部署会下更多订单 [19]