业绩总结 - 2025年第一季度收入为1.685亿美元，同比增长30%[13] - 第一季度毛利润为335万美元，毛利率为20%[15] - 第一季度调整后EBITDA为-270万美元，调整后EBITDA利润率为-4%[78] - 第一季度净亏损为-270万美元，净亏损率为-24%[80] - 2025年第一季度总收入为1,222.4百万人民币，同比增长30.4%[93] - 2025年第一季度毛利润为242.5百万人民币，同比增长18.6%[93] - 2025年第一季度净亏损为196.9百万人民币，同比减少35.3%[95] - 2025年第一季度调整后的EBITDA为(105.4)百万人民币，同比改善55.2%[98] - 2025年第一季度每股基本和稀释亏损为0.57人民币[95] 资产负债情况 - 截至2025年3月31日，流动资产总额为32.737亿美元[86] - 截至2025年3月31日，流动负债总额为55.827亿美元[89] - 截至2025年3月31日，现金及现金等价物为1.157亿美元[86] - 截至2025年3月31日，存货总额为2.811亿美元[86] - 截至2025年3月31日，总资产为42.407亿美元[86] - 截至2025年3月31日，总负债为59.065亿美元[89] - 截至2025年3月31日，股东总负债为1,665.8百万人民币[90] 收入构成 - 2025年第一季度销售商品收入为879.2百万人民币，同比增长16.1%[93] - 2025年第一季度软件许可收入为186.6百万人民币，同比增长148.5%[93] - 2025年第一季度服务收入为156.6百万人民币，同比增长48.5%[93] - 2025年第一季度总成本为979.9百万人民币，同比增长33.6%[93]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度和全年营收分别增长4%和18%，毛利率分别为21.2%和20.8% [10] - 全年总营收达56亿人民币，同比增长18%；毛利润12亿人民币，同比下降9%，毛利率20.8% [34] - 第四季度EBITDA实现盈亏平衡，调整后EBITDA收益为7400万人民币，去年同期亏损2.36亿人民币 [33] - 第四季度每股亏损0.11人民币，去年同期为0.89人民币 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第四季度商品销售收入15亿人民币，同比增长16%，主要受计算平台需求推动 [29] - 第四季度软件许可收入9000万人民币，同比下降3%，环比增长7% [30] - 第四季度服务收入3.26亿人民币，同比下降31%，环比大幅增长102% [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年全球汽车销量约9100万辆，增长约2%，其中乘用车6400万辆 [8] - 2024年中国乘用车销量增长6%至2800万辆，新能源汽车销量飙升36%至3000万辆，占比超40% [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 聚焦加强和拓展前沿、高性价比解决方案组合，巩固全球汽车智能解决方案领先地位 [7] - 优化产品成本，提高运营效率，平衡营收增长、盈利能力和资本投资 [32] - 深化吉利及吉利生态系统渗透，拓展全球汽车制造商客户群 [36] - 投资研发，把握中长期增长机会，加速构建中国和全球市场闭环系统 [36] - 行业竞争激烈，汽车制造商差异化竞争战场拓展至ADAS和车辆智能领域 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球汽车市场增长缓慢且环境挑战加剧，但软件定义汽车市场势头良好，公司前景乐观 [7] - 2025年目标实现全年EBITDA为正，对未来增长前景充满信心 [14] 其他重要信息 - 2024年总出货量达200万台，创历史新高，同比增长33%，第四季度出货超70万台，环比增长10% [11] - 道路上搭载ECARX技术的车辆超810万辆 [11] - 与大众集团达成新项目，全球客户群扩展至18家汽车制造商、28个品牌 [12] - 上季度发布AutoGPT车载AI大语言模型应用，并集成多LMS多模态 [13] - 截至2024年12月31日，全球拥有692项注册专利和723项专利申请 [24] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司的全球生产产能布局以及未来几年全球订单的实施节奏 - 2024年在中国大力提升制造能力，富阳工厂持续扩大产能，将是中国地区的主要生产基地 [42] - 全球扩张时，可能会与EMS或合同制造伙伴合作，同时继续拓展工程服务和能力 [44] 问题2: 公司目前ADAS或AD产品的计划、合作客户以及与吉利合作的增长机会 - 已推出Skyline Pro产品，应用于领克08和07等车型，支持高速公路NLP功能，也是GD - ADAS路线图的一部分 [45] - 持续研发Skyline Pro和Skyline平台，与5G公司共同发布AD1000 SoC平台，预计未来两年投入生产 [46] 问题3: 公司未来3 - 5年的总体战略路线图和发展目标 - 未明确提及具体内容，但强调将继续专注于为汽车制造商提供独特价值，多元化全球客户群，应对地缘政治挑战，改善成本结构 [37] 问题4: 2025年的营收、毛利率和盈亏平衡点的指引 - 2025年首要目标是实现盈亏平衡，营收增长为次要目标，以确保健康的现金流和财务状况支持全球扩张 [53] - 2025年将继续优化成本和规模经济，加速营收增长，提高运营效率，预计运营费用与营收比率将进一步优化至20%以上 [60][63] 问题5: 2024年按客户划分的营收明细以及未来5 - 10年客户组合的展望 - 2024年大部分营收仍来自吉利，但已开始向非吉利业务拓展，目前吉利及相关生态业务占比近80%，非吉利业务占比20% [83] - 2025年将大力支持一汽红旗，2026 - 2028年红旗和大众业务量将逐步增加，预计到2027 - 2028年，吉利和非吉利业务占比将达到50% [74] 问题6: 作为吉利品牌最大的智能座舱供应商，是否会受益于吉利的供应链整合以及在吉利品牌中的份额上限 - 吉利品牌中，Antora平台是关键架构元素，未来将继续在更多车型中部署，与吉利的合作将不断深化 [72] 问题7: 吉利在2024年的营收贡献占比 - 2024年近80%的营收来自吉利及相关生态业务，20%来自非吉利业务 [83] 问题8: 领克与极氪合并对公司业务的影响 - 公司作为领克的重要供应商，合作不受太大影响，领克08和07车型成功，客户对Flyme Auto系统体验满意，未来仍将是重要合作伙伴 [86] 问题9: 吉利银河E8使用高通8295芯片是否采用公司的Pikes计算平台 - 银河E8使用Flyme Auto软件，由公司提供，但硬件8295来自其他供应商，公司为其提供Skyline ADAS系统及高速公路NLP功能 [88]