特斯拉自动驾驶服务启动 - 特斯拉在奥斯汀推出无人驾驶Model Y SUV服务，这是对马斯克仅使用摄像头和端到端AI实现完全自动驾驶理念的首个重大测试[1] - 服务采用固定票价4.20美元/次，初期邀请经过筛选的客户使用新开发的robotaxi应用程序叫车[2][3] - 公司确认服务时间为每天6:00至24:00，但恶劣天气可能限制或暂停服务，每辆车配备右前座安全监控员[4] 运营细节与初期规模 - 初期车队规模约10辆2025款Model Y SUV，运营范围限定在南奥斯汀特定区域[5] - 发现疑似特斯拉robotaxi基地，为南奥斯汀Oltorf街附近一个普通停车场，观察到多辆无人驾驶Model Y进出[7] - 有报道称未载客的robotaxi车辆在通过警车附近时出现两次突然刹车情况，原因尚不明确[8] 技术方案与监管策略 - 未使用2024年10月公布的Cybercab概念车，而是采用配备新版"无监督"全自动驾驶软件的Model Y[14] - 车内摄像头默认关闭，仅在使用者请求支持或紧急情况下启用，行程结束后用于确认车辆准备状态[14] - 公司采取信息限制策略，试图阻止德州交通部和奥斯汀市政府回应媒体关于robotaxi服务的公开记录请求[10][11] 测试模式与用户管理 - 采用与Waymo等公司不同的测试方法，直接进入商业运营阶段但仍保留安全监控员[12][13] - 鼓励早期用户拍摄体验内容，但禁止在社交媒体传播违反使用规则的内容，包括吸烟、饮酒等行为[14] - 公司自动驾驶团队负责人发布未公开地点的"Robotaxi发布派对"照片，马斯克称赞这是十年努力的成果[14][15] 初期运营反馈 - 有用户报告行程中需要远程支持团队协助，但未说明具体问题，后续评价行程非常平稳[15] - 目前几乎所有关于robotaxi发布的信息都来自公司最坚定的支持者[9]

项目进展 - 公司计划于6月推出机器人出租车服务，内部设定了6月1日的发布截止日期 [4] - 为筹备发布，公司内部项目“Project Rodeo”已从通用车辆测试部门转移至Autopilot部门，项目强度显著增加 [2][3] - 在奥斯汀，约有300名测试操作员全天候使用自动驾驶软件原型进行路测，以积累关键里程 [1] 测试与验证 - 测试过程包括专门的关键路线和模拟紧急情况的对抗性路线，旨在评估系统在复杂或高风险驾驶情境下的表现 [7][8] - 公司已与当地应急服务机构合作，例如在3月与警方和消防部门进行了约6小时的封闭测试场测试，约有60名驾驶员参与 [10] - 人工智能软件副总裁表示，测试中需要关键干预的情况“非常罕见”，测试员可以多日无需干预 [8] 技术部署与员工应用 - 公司已向奥斯汀和旧金山湾区的自动驾驶工程师发布了机器人出租车应用程序的测试版本，允许员工在特定地理围栏区域内免费乘车 [12] - 演示项目配备了一名安全驾驶员，可在需要时接管车辆，同时也在讨论为公开推广使用远程操作员作为安全驾驶员 [13] - 公司已将部分测试驾驶员转为远程操作员角色，这些操作员仅在紧急情况下接管车辆，类似于Waymo或Zoox的模式 [14] 服务发布细节 - 公司首席执行官公开表示，奥斯汀居民将能够付费乘坐自动驾驶的Model Y，预计初始服务车队规模为10至20辆车 [5] - 尽管设定了6月1日的内部目标，但有员工认为该日期更具“激励性”，实际发布更可能在6月30日左右 [5] - 除奥斯汀和旧金山外，公司还在纽约、凤凰城、西雅图和亚特兰大等其他城市部署了测试驾驶员，并计划在今年内将服务推广至更多城市 [15]