核心财务表现 - 2025年第三季度合并营业收入为3.968亿美元，运营亏损为7420万美元，净亏损为7480万美元，每股基本和摊薄亏损为2.84美元[1] - 去年同期营业收入为4.268亿美元，运营收入为4260万美元，净收入为2650万美元，每股收益为1.01美元[3] - 季度现金股息为每股0.105美元[9][14] 资产减值影响 - 2025年第三季度亏损包含与多式联运部门相关的非现金减值费用总计8120万美元[2] - 减值费用包括5800万美元商誉减值和2320万美元与特定客户关系无形资产相关的减值[2] - 排除减值影响后，2025年第三季度调整后运营收入为700万美元，调整后运营利润率为1.8%，而去年同期调整后运营利润率为10.9%[4] 调整后盈利能力指标 - 2025年第三季度调整后EBITDA为4330万美元，调整后EBITDA利润率为10.9%，相比去年同期的7660万美元和18.0%有所下降[5] - 公司提供非GAAP财务指标与GAAP指标的对账，以方便跨期业绩比较[6][27][28] 管理层评论 - 尽管存在非现金减值费用，公司核心商业模式依然稳固，合同物流部门继续带来良好业绩，专业重载服务需求强劲[7] - 多式联运业务业绩扭转需要更长时间，但公司正进行运营改进以恢复该部门盈利能力[7] 各业务部门表现 - 合同物流部门2025年第三季度营业收入增长7.8%至2.644亿美元，运营收入下降3190万美元至1370万美元，运营利润率为5.2%[8][11] - 多式联运部门营业收入下降16.7%至6470万美元，装载量下降1.9%，不含燃油附加费的每装载量平均营业收入下降14.2%，运营亏损为9200万美元[12] - 卡车运输部门营业收入下降22.2%至6770万美元，装载量下降19.4%，不含燃油附加费的每装载量平均营业收入下降2.3%，运营收入下降320万美元至390万美元，运营利润率为5.8%[13] 财务状况与展望 - 截至2025年9月27日，公司持有现金及现金等价物2740万美元，有价证券980万美元，未偿还债务8.27亿美元，资本支出总计5450万美元[15] - 预计2025年第四季度营业收入在3.65亿至3.85亿美元之间，运营利润率在4%至6%之间，EBITDA利润率在12%至14%之间[15] 运营数据 - 合同物流部门管理的增值项目从2024年第三季度的70个增加到2025年第二季度末的82个[8] - 多式联运部门平均拖拉机数量从1596辆减少到1363辆，卡车运输部门平均拖拉机数量从755辆减少到594辆[25]

公司财务报告安排 - 公司计划于2025年10月23日市场收盘后发布2025年第三季度财务业绩 [1] - 季度财报电话会议定于2025年10月24日东部时间上午10:00举行 [1] - 电话会议重播将于2025年10月31日前提供，接入号码为(888) 660-6345（免费）或 +1 (646) 517-4150，重播代码为83853 [1] 公司业务概况 - 公司是一家控股公司，其子公司在美国、墨西哥、加拿大和哥伦比亚提供定制化的运输和物流解决方案 [2] - 运营子公司为客户提供可扩展的供应链解决方案，以满足其不断变化的需求 [2] - 服务范围涵盖整个供应链，包括增值服务、专属运输、多式联运和卡车运输服务 [2] 历史财务业绩参考 - 公司报告2025年第二季度合并净利润为830万美元，基本和稀释后每股收益为0.32美元 [6] - 公司曾于2025年7月24日安排发布2025年第二季度财报 [7]

财务表现 - 2025年第二季度合并净收入为830万美元，每股基本和稀释收益为0.32美元，总营业收入为3.938亿美元，相比2024年同期的净收入3070万美元（每股1.17美元）和营业收入4.622亿美元显著下降 [1] - 2025年第二季度营业利润下降2720万美元至1990万美元，营业利润率从去年同期的10.2%降至5.1% [2] - 2025年第二季度EBITDA下降2860万美元至5620万美元，EBITDA利润率从去年同期的18.4%降至14.3% [2] 业务板块表现 合同物流板块 - 营业收入下降1.1%至2.606亿美元，其中包括来自Parsec收购的5500万美元收入 [4] - 营业利润下降3110万美元至2180万美元，营业利润率从去年同期的20.1%降至8.4% [4] - 管理的增值项目从去年同期的68个增至87个，包括20个铁路终端运营 [4] 多式联运板块 - 营业收入下降13.5%至6890万美元，装载量下降12.9% [5] - 营业亏损从去年同期的860万美元收窄至570万美元，亏损率从10.8%改善至8.2% [5] - 不包括燃油附加费的每装载平均营业收入同比略有改善 [5] 卡车运输板块 - 营业收入下降29.9%至6410万美元，装载量下降22.6% [10] - 营业利润从去年同期的440万美元降至330万美元，但营业利润率从4.8%提升至5.2% [10] - 不包括燃油附加费的每装载平均营业收入同比下降8.9% [10] 公司动态 - 宣布每股0.105美元的现金股息，将于2025年10月1日支付 [11] - 截至2025年6月28日，公司持有2430万美元现金及等价物和990万美元有价证券，未偿还债务为7.986亿美元 [12] - 资本支出总额为8430万美元 [12] 运营数据 - 合同物流板块平均增值直接员工数量从5230人增至7407人 [19] - 多式联运板块平均拖拉机数量从1605辆降至1392辆 [19] - 卡车运输板块平均拖拉机数量从800辆降至602辆 [19]