季度业绩预测 - 华尔街分析师预测公司季度每股收益为0.25美元，同比增长108.3% [1] - 预计季度营收为18.1亿美元，同比下降0.9% [1] - 过去30天内共识EPS预估下调12.5%，反映分析师对初始预测的重新评估 [2] 关键财务指标 - 预计"不含卡车和零担燃油附加费收入"为16亿美元，同比下降0.8% [5] - "卡车和零担燃油附加费"预计达1.857亿美元，同比下降11.4% [5] - "零担业务运营收入"预计3.374亿美元，同比增长19.6% [6] 细分业务表现 - "不含燃油附加费和跨部门交易的卡车业务收入"预计10.5亿美元，同比下降3.7% [6] - "综合运营比率"预计95.7%，较上年同期98.9%改善 [6] - "调整后运营比率"预计94.7%，上年同期为96.8% [7] 业务单元运营效率 - "卡车业务调整后运营比率"预计95.3%，上年同期97.3% [7] - "零担业务调整后运营比率"预计93.4%，上年同期90% [8] - "物流业务调整后运营比率"预计93.7%，上年同期97.1% [8] 运营数据 - "卡车平均数量"预计21,818辆，上年同期23,314辆 [9] - "多式联运货运量"预计38,120次，上年同期33,647次 [9] - "多式联运单次平均收入"预计2,684.32美元，上年同期2,615美元 [9] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌11.3%，同期标普500指数下跌5.6% [9] - 公司当前Zacks评级为5级(强烈卖出)，预计短期内表现将弱于整体市场 [9]