核心观点 - 尽管美国对韩国进口汽车加征25%关税 现代汽车集团2025年11月在美销量仍实现0.1%的微幅同比增长至154,308辆 主要得益于SUV和混合动力车型的强劲需求 [1] - 集团旗下品牌表现分化 现代汽车（含Genesis）销量同比下降2%至82,306辆 而起亚汽车销量同比增长2.7%至72,002辆 [1] - 集团2025年前九个月在美累计销量同比增长8.1%至1,673,772辆 其中现代汽车增长8.7%至896,620辆 起亚汽车增长7.5%至777,152辆 [2] 按动力类型划分的销售表现 - 2025年11月 集团混合动力汽车销量同比激增49%至36,172辆 创下月度历史销售记录 [1][2][3] - 2025年11月 集团纯电动汽车销量同比大幅下降59%至4,618辆 主要原因是美国政府于9月底取消了BEV税收抵免政策 [2] 现代汽车销售亮点 - 2025年11月销量增长主要受SUV产品线驱动 Tucson、Santa Fe和全新Palisade均实现两位数增长 [3] - 2025年年初至今 现代汽车在美最畅销车型为Tucson 交付212,037辆 其次是Elantra轿车（136,825辆）和Palisade（112,237辆） [3] 起亚汽车销售亮点 - 起亚汽车多样化的产品线及不断增长的混合动力车型组合 使其有望连续第三年创下年度销售纪录 [4] - 2025年年初至今 起亚汽车在美最畅销车型为Sportage SUV 交付165,954辆 其次是K4/Forte轿车系列（126,919辆）和Telluride SUV（111,123辆） [4]

产品规划与战略 - 公司宣布其2030年产品路线图 核心目标包括到2030年实现全球总销量550万辆和电动化汽车销量330万辆 [2] - 公司战略重点为在所有细分市场提供全面的电动化产品组合 在关键市场实现生产本地化 并利用从软件定义汽车到下一代电池的突破性技术 [3] - 公司计划到2030年将其在美国销售车型的80%实现本土化组装 [1] 新车型发布 - 公司承诺将一款中型皮卡引入美国产品线 该车型为内部开发 目标在2030年前于北美市场推出 [1][4] - 此款新中型皮卡与公司和通用汽车合资为中美洲和南美洲市场共同开发的车型是分开的 [4] - 公司目前通过Santa Cruz车型参与美国皮卡细分市场 该车型基于Tucson中型CUV平台 但比包括畅销车型丰田Tacoma在内的大多数中型皮卡尺寸更小、能力稍逊 [5] 电动化进程 - 公司计划到2030年将其混合动力车型阵容扩大一倍 达到超过18款车型 其豪华品牌Genesis的混合动力车型将于明年首次亮相 [6] - 公司誓言将于2027年开始销售增程式电动汽车 该车型将利用内部高性能电池 以不到一半的电池容量实现纯电动车的动力性能 续航里程将超过600英里（960公里） [7] - 在美国市场 公司目前的混合动力车型主要是现代品牌内的动力系统变体 例如Santa Fe、Sonata和Tucson的混动版 以及即将推出的Palisade混动版 [6] 高性能与豪华品牌发展 - 在性能方面 公司计划到2030年将其高性能子品牌"N"的车型扩展到超过7款 [8] - "N"品牌的扩展将包括IONIQ 6纯电动轿车的高性能"N"版本 该版本将配备"三种温度优化模式和标志性的N感官互动技术" [8]