投资机构观点 - 投资机构Gerber Kawasaki联合创始人Ross Gerber认为，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在旧金山的扩张可能对Uber构成挑战[1] - Ross Gerber在社交媒体X上表示，Waymo在旧金山的扩张已使其在该地区获得10%的市场份额，并强调该份额仅来自Waymo应用程序，他评论称“Uber完了”[2] - 该投资者表示，他个人对Waymo的偏好远超Uber司机十倍，并建议Uber司机需提升服务体验[2] Waymo业务进展 - Ross Gerber此前曾称赞Waymo是自动驾驶出租车领域的领导者，并表示Waymo在机器人出租车业务上遥遥领先，且每周都在取得更大进展[3] - Waymo在旧金山的市场扩张已取得实质性进展，获得10%的市场份额[2] 特斯拉自动驾驶动态 - Ross Gerber对特斯拉全自动驾驶系统在更新后的改进印象深刻，称其相比之前版本是“一大步提升”[3] - 特斯拉近期开始在欧洲多国为其自动驾驶技术提供免费FSD试乘服务，作为其计划中欧洲扩张的一部分[4] Uber的战略举措 - Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，平台将为其司机提供高薪的人工智能零工，通过Uber Driver应用程序完成短期AI相关任务，该试点已在印度运营[5] - Uber与文远知行在阿联酋阿布扎比启动了自动驾驶运营合作，使阿布扎比成为中东地区首个以及美国以外首个在Uber平台上提供L4级自动驾驶出租车的市场[6] 市场表现与数据 - 截至周五收盘，Uber股价上涨2.19%，报87.54美元[6] - 报道提及Uber在增长指标上得分良好，同时提供令人满意的动量和价值，并具有有利的长期价格趋势[6]

公司战略转型 - 公司计划将应用程序打造为通往高薪人工智能工作的门户，而不仅仅是叫车或配送工具 [1] - 首席执行官表示公司平台可被视为一个工作平台 [1] - 公司将推出名为“数字任务”的美国试点项目，允许用户通过司机应用程序完成短期人工智能相关零工 [1] 新业务具体举措 - “数字任务”计划已在印度运营，用户可帮助训练机器学习模型 [1] - 长期目标是在全球平台上向所有收入者提供“数字任务”服务 [2] - 部分高级角色需要物理学等领域的博士学位，此类工作的报酬高于传统司机行程 [2] 行业背景与监管动态 - 公司扩大对自动驾驶技术的投资，机器人出租车的普及引发专业司机对工作保障的担忧 [3] - 工会于2023年警告机器人出租车的快速采用可能威胁专业司机的工作安全，促使自动化受到更严格的监管审查 [4] - 美国国家公路交通安全管理局和美国运输部今年早些时候发布了新的自动驾驶汽车框架，涵盖自动驾驶系统的测试和豁免 [5] 公司应对策略 - 针对自动化带来的工作替代担忧，公司表示“数字任务”可通过在同一平台内为受影响司机提供替代收入来源来弥合差距 [6] - 公司旨在赋能其他类型的工作 [6]

公司新业务动态 - Uber在美国为司机和配送员推出新的试点项目 允许他们通过完成“数字任务”来训练人工智能以赚取额外收入 [2] - 数字任务包括上传照片 用母语录音 提交不同语言文件等简单快速的操作 这些数据将被输入AI模型 [2] - 该项目由Uber人工智能解决方案小组提供支持 任务在司机应用程序的机会中心内呈现 司机需选择加入才能参与 [4][6] - 公司首席产品官表示 这些数字任务可通过手机随时随地完成 旨在创造更多收入机会 [3] - 公司首席执行官指出 推出此项目是为了响应司机在非上路时段对更多赚钱方式的需求 [4] 公司财务表现 - 公司第二季度营收为126.5亿美元 超出市场预期的124.6亿美元 每股收益为0.63美元 [7] - 公司同期宣布授权一项高达200亿美元的股票回购计划 [7] - 消息发布当日 公司股价在午后交易中下跌近3% [7]