财务业绩摘要 - 第三季度摊薄后每股收益为290美元，调整后摊薄每股收益为278美元，高于225美元至275美元的指引区间上限[1] - 第三季度税前利润为13亿美元，税前利润率为82%，调整后税前利润为12亿美元，调整后税前利润率为80%[1] - 总营业收入同比增长26%至152亿美元[1] - 第四季度调整后摊薄每股收益指引为300美元至350美元[1] 运营表现 - 第三季度运力同比增长72%[6] - 运营公司历史上最大的夏季干线航班时刻表，每日运营2940个干线航班，日均运送旅客427万人次，季度总旅客量超过4800万人次[4][12] - 第三季度取消率为公司历史最低水平[1] - 联合快运在年内实现了43天100%的完成率，创下公司记录[12] 客户体验投资 - 2025年客户投资总额预计超过10亿美元，2026年计划再投资超过10亿美元[1][3] - 超过半数窄体机队已完成标志性内饰和座椅靠背屏幕的升级，自2022年第三季度以来客户对机上娱乐系统的满意度提升15个百分点[3][12] - 与Apple TV合作，在超过13万个座椅靠背屏幕上免费提供流媒体服务热门剧集[12] - 投资8500万美元于餐饮项目，明年将再分配4500万美元[12] 收入来源多元化 - 第三季度高端客舱收入同比增长6%，基础经济舱收入增长4%，货运收入增长3%，忠诚度收入增长9%[2] - 预计2025年第四季度将实现公司历史上单季度最高总营业收入[2] - 跨大西洋航线服务46个城市，为该市场最大承运人[5] 网络扩张与战略 - 宣布2026年夏季新增飞往克罗地亚斯普利特、苏格兰格拉斯哥、西班牙圣地亚哥德孔波斯特拉和意大利巴里的航班[5][12] - 在15个美国城市增加冬季航班，包括从纽瓦克到南卡罗来纳州哥伦比亚和田纳西州查塔努加的新航线[12] - 与ITA Airways启动代码共享计划，提供更多意大利目的地的单程机票预订[12] 财务状况与资本管理 - 期末可用流动性为163亿美元[6] - 季度末总债务、融资租赁义务和其他金融负债为254亿美元[6] - 提前偿还15亿美元的MileagePlus债券余额，全额清偿该业务所有担保债务[6] - 第三季度回购1900万美元股票，年初至今回购约612亿美元股票[12] - 过去十二个月净杠杆率为21倍[12]