Volkswagen will discontinue production of the VW ID.4 at its Chattanooga, Tennessee facility, marking a shift towards higher-volume models. “The EV market continues to challenge the industry, requiring measured decisions throughout the last few years to navigate this unpredictability. As part of the focus toward highervolume products that meet market demand, Volkswagen will no longer assemble the ID.4 in Chattanooga,” the company’s statement read. Assembly of the ID.4 electric SUV will conclude at the p ...

文章核心观点 - 一季度美国电动汽车行业增长，但特斯拉市场份额下降，行业后续销售或因关税和补贴结束而波动 [1][7] 行业销售情况 - 一季度美国电动汽车销量296,227辆，同比增长11.4%，占新车销售约7.5% [2] - 2024年美国电动汽车市场销售130万辆新车，创纪录，同比增长7.3% [3] 企业销售排名 按企业 - 一季度美国电动汽车销量排名前十企业为特斯拉、福特、雪佛兰、宝马、现代、大众、本田、起亚、Rivian、凯迪拉克 [4] 按车型 - 一季度美国电动汽车销量排名前十车型为特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、福特Mustang Mach - E、雪佛兰Equinox EV、本田Prologue、现代Ioniq 5、大众ID.4、福特F - 150 Lightning、宝马i4、特斯拉Cybertruck [5] 企业销售变化 增长企业 - 福特一季度整体同比增长11.5% [4] - 通用旗下雪佛兰一季度销量同比增长114.2% [5] - 保时捷、丰田、GMC、斯巴鲁、沃尔沃一季度同比分别增长249%、196%、183%、173%、173% [5] 下降企业 - 特斯拉美国整体销量同比下降8.6%，季度销量较峰值下降26%，市场份额从2023年的5%降至约3% [4][7] - 雷克萨斯、Mini、起亚、Rivian、奔驰一季度分别下降9%、16%、24%、37%、58% [5] 行业未来预测 - Cox Automotive预测2025年美国电动汽车销售因关税和补贴结束而波动 [7]