业绩总结 - 2025年第一季度总收入为3.0百万美元，较前一季度下降，主要由于其他服务的利用率降低[17] - 2025年第一季度净收入为27,381,000美元，较2024年第四季度的31,768,000美元下降约13.5%[76] - 2025年第一季度EBITDA为63,895,000美元，较2024年第四季度的44,581,000美元增长约43.3%[76] - 2025年第一季度的调整后EBITDA为57,710,000美元，较2024年第四季度的57,840,000美元下降约0.2%[76] - 2025年第一季度的总调整后经营收入为54,353,000美元，较2024年第四季度的52,314,000美元增长约3.9%[78] 用户数据 - 2025年第一季度政府服务的收入为85,943,000美元，较2024年第四季度的82,558,000美元增长约4.3%[77] - 2025年第一季度离岸能源服务的总收入为239,785,000美元，较2024年第四季度的240,164,000美元下降约0.2%[77] - 公司在全球拥有3,469名员工，其中906名为飞行员，917名为工程师[12] - 公司在18个国家拥有客户，业务覆盖6大洲[12] 未来展望 - 2025年和2026年的总收入预期分别为14.2亿至16.15亿美元和15.25亿至17.75亿美元[39] - 2025年调整后的营业收入预期为2.2亿至2.45亿美元，2026年为2.7亿至3.2亿美元[39] - 预计2025年将进行670百万欧元的IRCG合同过渡，预计在2026年初完全过渡[44] - 预计2025年将实现的现金税收为2500万至3000万美元[39] 新产品和新技术研发 - 2025年将进行的资本投资总额约为3亿美元，主要用于新合同的过渡和飞机采购[64] - 预计2025年将继续面临供应链短缺的挑战，但市场条件仍然有利于行业发展[42] 财务状况 - 截至2025年3月31日，公司拥有191.1百万美元的无约束现金和254.3百万美元的总流动性[48] - 合同积压约为42亿美元，其中离岸能源服务占27%（约11亿美元），政府服务占73%（约31亿美元）[52][54] - 2025年第一季度自由现金流为(2,489,000)美元，较2024年第四季度的48,315,000美元下降[79] - 2025年第一季度的工作资本使用了5640万美元的现金，主要由于应收账款的增加[79] 其他信息 - 2025年第一季度的调整后运营收入为47百万美元，较前一季度增加3.1百万美元，主要由于维修和维护费用降低[21] - 海上能源服务的收入在当前季度下降0.4百万美元，欧洲地区因英国的利用率降低而减少4.5百万美元[21] - 211架飞机中，80%为自有，20%为租赁[15]