业绩总结 - 第二季度总收入为2.53亿美元，较第一季度增加了1.3%[26] - 调整后的EBITDA为3,760万美元，较第一季度增加了3.6%[19] - 调整后的营业收入为5,400万美元，较第一季度增加了14.9%[27] - 2025年第二季度总收入为376,429,000美元，较2025年第一季度的350,530,000美元增长7.4%[61] - 2025年第二季度的调整后运营收入为57,330,000美元，较2025年第一季度的54,353,000美元增长3.6%[62] - 自由现金流为94,507,000美元，较2025年第一季度的(2,489,000)美元大幅改善[63] 用户数据 - 欧洲地区收入较上季度增加640万美元，主要由于挪威的利用率提高和有利的外汇影响[28] - 美洲地区收入较上季度增加370万美元，主要由于美国的利用率提高[28] - 非洲地区收入较上季度增加300万美元，主要由于利用率提高和新增的飞机运力[28] - 政府服务收入较上季度增加660万美元，主要由于爱尔兰海岸警卫队合同的过渡和英国搜索与救援合同的利用率提高[29] - 海上能源服务部门的收入为252,810,000美元，占总收入的67.1%[61] - 政府服务部门的收入为92,499,000美元，较2025年第一季度的85,943,000美元增长7.5%[61] - 总飞行小时数为33,021小时，较2025年第一季度的30,772小时增长7.3%[61] 未来展望 - 2025年和2026年的总收入预期分别为14.6亿至15.6亿美元和16.2亿至17.4亿美元[40] - 2025年调整后的营业收入预期为2.25亿至2.5亿美元，2026年为2.95亿至3.3亿美元[40] - 公司计划在2026年第一季度开始每股0.125美元的季度分红，年化为0.50美元[51] 新产品和新技术研发 - 公司在UKSAR2G合同上的投资为1.6亿英镑，合同期限为10年，最多可延长3年[45] - IRCG合同的投资约为6.7亿欧元，合同期限为10年，最多可延长3年[46] 财务状况 - 截至2025年6月30日，公司拥有2.518亿美元的无条件现金和3.165亿美元的总流动性[43] - 截至2025年6月30日，公司总债务为7.2亿美元，净债务为4.68亿美元[44] - 公司在UKSAR债务设施上提前偿还了1,530万美元（合1120万英镑）[21] - 截至2025年6月30日，剩余可用于股票回购计划的金额为1.211亿美元[21] 负面信息 - 调整后的营业收入较上季度减少770万美元，主要由于分包商成本和人员成本的增加[29] - 政府服务的调整后运营收入为6,036,000美元，较2025年第一季度的13,719,000美元下降56.0%[62]