特斯拉机器人出租车业务进展 - 公司于2025年6月22日在德克萨斯州奥斯汀启动了首个机器人出租车服务，此后业务稳步增长[1] - 目前服务覆盖奥斯汀和加州湾区，其中奥斯汀进展更快，已于2025年12月开始测试完全无人驾驶，并于2026年1月在一些客户行程中移除了安全监控员[2] - 自启动以来，特斯拉机器人出租车已累计完成近70万英里的付费里程[4] - 公司在奥斯汀和湾区的车队规模已超过500辆，并且大约每月翻一番[4] 业务扩张计划与目标 - 公司计划在2026年上半年将机器人出租车服务扩展至七个新城市：达拉斯、休斯顿、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯[3] - 此举旨在抢占网约车市场的重大份额，直接与优步和Lyft等传统平台竞争[3] - 公司设定了大胆的目标，包括获得1000万全自动驾驶订阅用户和100万辆投入商业运营的机器人出租车[6] - 埃隆·马斯克表示，在获得监管批准的前提下，到2026年底，完全自动驾驶的特斯拉车辆可能覆盖大约四分之一到一半的美国人口[7] 产品与产能规划 - 公司正在开发专为自动驾驶设计的Cybercab，该车没有方向盘或踏板，预计将于2026年开始大规模生产[5] - 大规模生产Cybercab将有助于公司更快地扩展规模[5] - 公司正在大力投资服务和基础设施，以支持机器人出租车业务的快速增长[4] 市场竞争格局 - 谷歌旗下的Waymo是该领域的明确领导者，其在美国的机器人出租车服务每周完成超过45万次付费出行，几乎是2025年4月报告水平的两倍[9] - Waymo正在快速扩张，在多个城市推出高速公路驾驶功能，并在迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多等地启动自动驾驶服务[9] - 亚马逊的Zoox采取了不同的路径，从头开始打造自动驾驶车辆，其紧凑的方形接驳车没有方向盘、踏板或后视镜，并设有面向内部的座椅[11] - Zoox于2025年开始在拉斯维加斯大道和旧金山部分地区提供免费公开试乘，计划于2026年开始向客户收费[11]