业绩总结 - 2020年第四季度净亏损为920万美元，每股摊薄亏损0.05美元[7] - 2020年全年净收入为4.129亿美元，每股摊薄收益2.09美元，为自2008年以来最强的年度业绩[7] - 2020年第四季度总运营收入为100,633千美元，较2020年第三季度的177,815千美元下降43.4%[8] - 2020年第四季度EBITDA为38,976千美元，较2020年第三季度的106,888千美元下降63.5%[8] - 2020年第四季度的总营业收入为1.75亿美元，较第三季度的2.47亿美元下降了29.1%[38] - 2020年第四季度的净收入为-900万美元，较第三季度的5700万美元下降了115.8%[38] - 2020年全年净收入为4130万美元，较2019年的1400万美元增长194.3%[38] - 2020年第四季度调整后净亏损为20,224千美元，每股摊薄调整后亏损0.10美元[9] - 2020年第四季度的EBITDA调整后为310万美元，较第三季度的1080万美元下降了71.3%[38] 资产与负债 - 2020年12月31日总资产为3,918百万美元，较2020年9月30日的3,984百万美元下降1.7%[10] - 2020年12月31日现金及现金等价物为190百万美元，较2019年12月31日的177百万美元增长7.3%[10] - 2020年12月31日长期债务为1,969百万美元，较2019年12月31日的1,254百万美元增长57.0%[10] 市场趋势与展望 - 2020年第四季度全球石油需求恢复至每日95.4百万桶，较2020年第二季度的低点增加近10百万桶[15] - 2021年全球GDP预计增长5.5%[31] - 沙特阿拉伯在2021年4月表示将逆转其自愿减产100万桶/日的决定[26] - 根据EIA，预计2021年全球石油生产将增加约530万桶/日[31] - 2021年4月，预计石油供应将增加约300万桶/日[26] - OPEC+预计将在2021年第二季度开始放松减产[31] 运营与策略 - 公司在现代化、以现货为主的船队中处于有利位置，以应对油轮市场的复苏[31] - 2020年第四季度的船舶运营费用为50,456千美元，较2019年第四季度的157,007千美元增长了32.1%[8]