财务数据和关键指标变化 - 2022财年营收创纪录达7.69亿美元，同比增长30%，各市场和地区营收均增长 [10] - 2022财年汽车业务营收增长34%，工业业务营收增长40%至1.33亿美元，其他业务营收增长6%至1.04亿美元 [11] - 2022财年GAAP毛利率为53%，非GAAP毛利率为54.1%，较2021财年提升410个基点 [11][12] - 2022财年GAAP运营利润率为17.8%，非GAAP运营利润率为23.2%，较2021财年提升680个基点 [12] - 2022财年GAAP摊薄后每股收益为0.62美元，非GAAP摊薄后每股收益为0.78美元，同比增长70% [13] - 2022财年运营现金流为1.56亿美元，资本支出为7000万美元，自由现金流为8600万美元 [13] - 第四季度营收创纪录达2.003亿美元，环比增长7.3% [13] - 第四季度汽车业务营收环比增长8%至1.41亿美元，同比增长19%；工业业务营收环比增长9%至近3500万美元，同比增长19%；其他业务营收环比增长2%至2440万美元，同比下降11% [13][14] - 第四季度GAAP毛利率为54.7%，非GAAP毛利率环比提升77个基点至55.6% [14] - 第四季度GAAP运营费用为7940万美元，非GAAP运营费用为6480万美元 [15] - 第四季度GAAP运营收入为3020万美元，非GAAP运营收入增至4650万美元 [16] - 第四季度GAAP有效税率为14.9%，非GAAP有效税率为15.4% [16] - 第四季度摊薄后股份数为1.921亿股，预计第一季度为1.926亿股 [16][17] - 第四季度GAAP净利润为2570万美元，摊薄后每股收益为0.13美元；非GAAP净利润为4020万美元，每股收益为0.21美元 [17] - 第四季度末DSO为54天，净库存增加700万美元，相当于87天，渠道库存处于历史低位，POS销售率处于历史高位，运营现金流为3760万美元 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2022财年磁传感器业务占销售额的65%，同比增长29%，各产品线营收均创新高 [18] - 2022财年电源产品业务占销售额的35%，同比增长32%，两条产品线营收均创新高，已发货30亿颗电机驱动IC [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 2022财年汽车市场占营收的69%，同比增长33%，xEV和ADAS业务占销售额的36%，较2021财年的33%有所提升，第四季度xEV产品销售额同比增长75% [19] - 2022财年工业市场占营收的17%，同比增长40%，EV充电系统业务营收同比翻倍，数据中心业务在第四季度加速增长，同比翻倍，预计年底占销售额近7% [23][24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略增长聚焦于车辆和基础设施电气化、自动驾驶车辆控制和高效运动控制等关键趋势，这些领域占全年设计赢单的一半以上 [7] - 持续通过资产轻战略扩大制造能力和产能，与三家代工厂达成长期合作，确保产能支持业务增长 [25] - 推出混合工作模式Flex@Allegro，提升人才市场竞争力，驱动创新，拥有超1250项有效专利 [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 产品与xEV、ADAS和工业等关键领域紧密契合，客户需求强劲，市场需求持续超过供应，短期内受200毫米晶圆供应紧张限制 [9][10] - 2023财年开局良好，鉴于与长期增长趋势的契合度、设计赢单势头和不断增长的积压订单，将全年营收增长预期上调至高位数 [7] - 预计第一季度销售额在2.05亿 - 2.10亿美元之间，汽车和工业业务环比低个位数增长，其他业务持平；非GAAP毛利率在54% - 55%之间；非GAAP每股收益在0.22 - 0.23美元之间 [27] 其他重要信息 - 公司CEO Ravi Vig退休，Vineet Nargolwala将接任，Ravi Vig将在过渡期间提供协助并担任顾问 [7][8] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: Ravi Vig退休相关情况 - Ravi Vig表示董事会和他已讨论退休事宜一段时间，董事会进行了严格的搜索，找到了合适的继任者Vineet Nargolwala [32] 问题: 2023财年营收展望及台积电产能对营收加速的支持 - Ravi Vig称公司与台积电有长期合作以增加产能，预计营收将逐季加速增长，第三和第四财季加速最为明显，需求受工业、ADAS和xEV等领域驱动 [34] 问题: 2023财年汽车和工业业务预测差异及营收预期上调原因 - Ravi Vig表示公司需求和供应承诺相匹配，预计工业业务将略高于汽车业务，但汽车业务的ADAS和xEV领域也有良好的长期趋势 [37] 问题: xEV业务未来几年的最大驱动因素 - Ravi Vig指出公司在xEV领域全球布局良好，除逆变器外，还涉及车载充电器、壁式充电器、DC - DC转换器和电池冷却风扇等应用，xEV产量同比增长44%，提供了长期增长动力 [39] 问题: 代工厂供应增加时公司和渠道库存的正常化时间及营收预期对库存的考虑 - Ravi Vig表示短期内库存不会有重大变化，供应需求不平衡持续，200毫米晶圆供应仍是限制因素 [42] 问题: 未来毛利率的影响因素 - Derek D'Antilio称第四季度毛利率提升一半源于定价领先于成本，一半源于外汇因素，未来预计ASP和成本投入将正常化，公司将继续寻求战略提价和内部效率提升以维持毛利率 [44][45] 问题: 2023财年汽车业务增长中车辆生产增长和内容提升的比例 - Ravi Vig认为2023财年汽车产量预计同比增长9%，资本内容增长也为9%，预计内燃机业务疲软，ADAS Level 2和xEV业务将表现出色 [48] 问题: UMC和Polar是否也有产能增加 - Ravi Vig表示所有合作伙伴的产能都有增加，且晶圆厂产能增长不连续，未来一两年供应链产能将继续增加 [50] 问题: 2023财年营收增长是否受晶圆供应限制及季节性影响 - Ravi Vig称预计圣诞节工厂停工有轻微影响，但台积电的晶圆和材料供应将远超假期放缓的影响，季节性因素对第三财季和第四财季初期影响不大 [52]