业绩总结 - 2021年第二季度新接订单为3,800辆，订单总值超过4.4亿美元，书到发比为1.8倍[4] - 截至2021年2月28日，铁路货车和海洋船舶的订单积压为24,900辆，估计价值为25亿美元[4] - 2021年第二季度的调整后EBITDA为负130万美元，较前一季度显著下降[51] - 2021年第二季度的季度股息为每股0.27美元，标志着公司连续第28次支付季度股息[4] 用户数据 - 2021年第二季度的运营现金流包括为支持制造生产增加而积累的4800万美元库存[13] - 公司的即时流动性为7.08亿美元，其中现金为5.93亿美元，借款能力为1.15亿美元[4] 市场展望 - 预计欧洲市场由于环境问题和替换周期将有显著需求改善[21] - 由于需求疲软和冬季天气关闭，交付量减少，预计将在第三季度重新启动并提高生产率[20] 财务表现 - 2020年调整后的净收益为7020万美元，较2019年的9520万美元下降26.2%[60] - 2019年调整后的EBITDA为1410万美元，2020年下降至830万美元[60] - 2018年调整后的净收益为13390万美元，2019年调整后净收益为9520万美元，下降幅度为28.5%[60] - 2017年调整后的净收益为11960万美元，2018年调整后净收益为13390万美元，增长幅度为19.5%[60] - 2016年调整后的净收益为18320万美元，2017年调整后净收益为11960万美元，下降幅度为34.6%[60] - 2015年调整后的净收益为19280万美元，2016年调整后净收益为18320万美元，下降幅度为5.0%[60] - 2014年调整后的净收益为11190万美元，2015年调整后净收益为19280万美元，增长幅度为72.2%[60] - 2013年调整后的净收益为6250万美元，2014年调整后净收益为11190万美元，增长幅度为78.1%[60] - 2012年调整后的净收益为5870万美元，2013年调整后净收益为6250万美元，增长幅度为6.5%[60] 新产品与新技术 - 通过GBX Leasing合资企业，初始资金接近1亿美元，建立了3亿美元的无追索权铁路货车仓库融资设施[4]