业绩总结 - 第三季度销售和商品收入为19.83亿美元，同比增长189.3%[8] - 第三季度毛利润为1.091亿美元，同比增长102.4%[8] - 第三季度调整后的每股收益（EPS）为-0.07美元，同比下降350%[8] - 第三季度EBITDA为4000万美元，同比增长66.7%[8] - 第三季度有效税率为55.1%，较去年同期的48.5%上升6.6%[8] - 第三季度长债总额为9.682亿美元，较去年同期的4.373亿美元增加121.5%[8] 用户数据 - 第三季度植物营养组的收入为1.094亿美元，同比增长5%[19] - 第三季度铁路组的收入为3910万美元，同比下降9.3%[22] - 第三季度乙醇组的收入为2541万美元，同比增长29.8%[17] - 第三季度贸易组的调整后税前收入为2700万美元，同比增加27.3%[14] 未来展望 - 2019年核心东部市场的生产下降将导致销量减少，预计全年业绩将显著低于去年[25] - 预计2019年美国玉米收成的采收率为52%，低于2018年的66%[30] - 2019年美国大豆的采收率为56%，低于2018年的70%[32] - 预计美国乙醇出口将从2018年的高峰下降，主要受中美贸易争端影响[35] 新产品和新技术研发 - 2019年截至目前的收购相关调整总额为1430万美元，预计2019财年的调整总额为1700万美元[23] - 2019财年每股收益（EPS）影响为0.33美元，预计2020财年为0.101美元，2021财年为0.041美元[23] 市场扩张和并购 - 2019年铁路车队的平均利用率为90.3%，预计将保持在90%以上[37] - 截至2019年9月30日，铁路车队约有24800辆，租赁车辆约22500辆[38] - 2019年总铁路收入为1.235亿美元，毛利润为4250万美元，毛利率为34.4%[42] - 2019年租赁收入为800万美元，铁路销售收入为110万美元[41]