业绩总结 - Q1 2021的流量同比增长18%，达到15,549名独立经销商[5] - 经销商数量同比下降9%，为14,148名[5] - 单位销量同比下降16%，总计197,000辆[5] - 新经销商产品收入同比下降30%，其他收入同比下降25%[7] - OEM激励收入同比增长15%，净独立收入同比下降41%[7] - 特许经营经销商数量同比下降11%，每个经销商的平均收入同比下降29%[10] - 独立经销商数量同比增长3%，每个经销商的收入同比下降44%[11] - 2020财年净收入为76,544千美元，较2019财年的净损失54,890千美元有所改善[25] - 2020年第三季度的调整后EBITDA为8,812千美元，较2019年第三季度的2,524千美元增长了249%[25] - 2020年第三季度的持续经营损失为8,418千美元，相较于2019年第三季度的14,620千美元减少了42%[25] 未来展望 - Q2 2021预计收入在6500万到6600万美元之间[23] - 预计Q2将实现低于盈亏平衡的调整后EBITDA[23] 成本与费用 - 报告的GAAP成本为$27,828千，非GAAP成本为$26,277千，差异为$1,551千[26] - 销售和市场费用的GAAP报告为$226,977千，非GAAP费用为$212,530千，差异为$14,447千[26] - 技术和开发的GAAP费用为$56,114千，非GAAP费用为$45,480千，差异为$10,634千[26] - 一般和行政费用的GAAP报告为$64,318千，非GAAP费用为$42,583千，差异为$21,735千[26] 其他信息 - 2020年第一季度，因法律诉讼产生的费用为$1,575千，其中包括$2.0百万的保险索赔[26] - 2020年第二季度，因潜在并购交易产生的外部费用被排除在非GAAP费用之外[26] - 2019年第二季度，因高管离职产生的股票补偿费用为$7.2百万[26] - 2019年第一季度和2020年第二季度的重组费用为$267千和$605千，分别用于提高效率和减少开支[26]