业绩总结 - 2020年调整后的净收益为50万美元，每股收益为0.02美元[7] - 2020年调整后EBITDA为5700万美元，较2019年的5330万美元增长[14] - 2020年每股收益（EPS）为0.02美元，较2019年的-0.28美元有所改善[14] - 2020年总运营费用为6250万美元，与2019年持平[14] - 2020年资本支出为1060万美元，预计2021年资本支出为740万美元[18] 用户数据 - 四季度的MR日均表现为9603美元，全年MR日均表现为15993美元[7] - 2021年第一季度至今，现货MR表现为每天11,677美元，较2020年第四季度的9,603美元增长21.6%[24] - 预计2021年收入天数为9300天，目前12.5%的2021年天数已固定在时间租约上[18] 市场展望 - 预计2021年全球经济将增长4%，中国经济预计增长7.9%[11] - 国际能源署（IEA）预测2021年全球石油需求将增加740万桶/日（+8%）[11] - 预计2021年全球炼油吞吐量将增加450万桶/日（+6%），达到7890万桶/日[11] - 预计市场条件将在2021年下半年全面恢复，经济复苏将持续[24] 船队与运营 - 公司船队平均年龄为7.4年，拥有25艘船，总吨位为1,115,567 DWT[29] - 2020年完成了六艘船舶的干船坞维修，利用了较弱的租赁市场[18] - 2020年共拆解18艘船，反映出船队的老化情况[28] - 预计到2026年，将有800艘（占产品油轮船队的26%）船舶超过20年[11] 负面信息 - 四季度产品油轮租赁费率异常疲软，预计2021年第一季度活动水平和费率将上升[14] - 2020年全球炼油能力关闭总计1,854千桶/日，涉及多个地区的炼油厂[26] - 目前产品油轮的订单量为历史最低，订单量为6.3%（193艘）[11] 财务状况 - 截至2020年末，公司现金为5840万美元，净债务为3.47亿美元，企业杠杆率为50.2%[19][20] - 预计2021年将有12.5%的全年计划交付延迟至2022年[28] - 预计2021年偿还债务4250万美元，同时保持循环信贷设施以确保财务灵活性[19]