财务数据和关键指标变化 - 2021年公司实现创纪录业绩，净收入超4亿美元，每股收益3.3美元；2021年第四季度净收入超1.5亿美元，调整后净收入每股0.91美元 [3][8] - 截至2021年底，公司流动性为5.5亿美元，基于当前市值的杠杆率约为26% [3][11] 各条业务线数据和关键指标变化 集装箱船业务 - 2021年租入35艘二手船，新增合同收入14亿美元，总合同收入达33亿美元，加权平均剩余期租约约四年 [4] - 2022年集装箱船收入天数基本100%确定，2023年约90%确定 [10] 干散货船业务 - 干散货船队目前有45艘船，另有1艘将于2022年第一季度交付 [9] - 2月份公司船型的干散货船费率同比上涨17%，干散货船队订单量同比增长6.8%，处于历史低位 [15] 各个市场数据和关键指标变化 集装箱船租赁市场 - 市场表现超预期，费率处于历史高位，闲置船队占比0.5%，租船人提前预订船只成常态 [12][14] 干散货船市场 - 已从2月季节性低点反弹，公司船型费率同比上涨17%，订单量处于历史低位，将抑制未来供应增长 [12][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司决定宣布每股0.5美元的特别股息，同时启动高达1.5亿美元的普通股和1.5亿美元的优先股回购计划 [7][8] - 公司在集装箱船业务上，已基本覆盖2022年的开放日，正为明年到期租约的船只安排就业，并同意出售部分旧船 [5] - 在干散货船业务上，公司灵活采购，可购买船队或单船，未来增长取决于市场条件，目前将维持现状，利用现货市场机会 [24][26][27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2021年集装箱船市场需求强劲，物流中断持续影响该行业；干散货船市场供需动态有利，订单量处于历史低位 [4][6] - 公司认为当前市场环境波动，将根据市场情况灵活调整业务，有能力在市场机会出现时实现增长 [17][18][26] 其他重要信息 - 2021年第四季度公司平均运营108.1艘船，同比增长79% [13] - 2022年第四季度至2023年初，公司已承诺出售部分集装箱船，将带来大量现金流入 [29] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司在干散货市场的地位及当前资产价格看法 - 公司有两个狩猎许可证，分别在6月和12月到期，是否延期取决于市场情况，特别是干散货船资产价值是否下降。公司将根据市场价值和资产现金生成能力决定是否购买船只，目前有能力进行大量交易 [17][18] 问题2: 如何提高干散货船现金流可见性和资产利用率 - 公司目前在现货市场运营部分干散货船，部分船的租费率与指数挂钩。当市场费率上升或预计市场疲软时，可能会长期租出这些船只。公司认为利用率应与最终租费率一起考虑，目前将继续现有策略，因购买船只时资产价值低，杠杆率约50%，现金盈亏平衡点较低，有等待获得最佳费率的优势 [20][21] 问题3: 干散货船购买倾向及舰队增长计划 - 公司在购买干散货船时较为灵活，可购买船队或单船，过去两种方式都有采用，但更倾向于从不同船东处购买单船。公司有充足资金和合同收入，可根据市场情况大幅增长干散货船队 [24][26] 问题4: 如何看待干散货船队和集装箱船队的未来发展 - 目前公司将维持现状，干散货船在现货市场交易，有低盈亏平衡点和灵活租船优势，同时集装箱船的长期租约提供大量现金流入。未来发展难以预测 [27][28] 问题5: 宣布特别股息的原因及选择 - 特别股息是一次性的，与集装箱船长期租约带来的额外合同现金流和船只出售收益有关。公司认为这部分现金可与股东分享，且股息支出不会影响未来增长计划，同时公司还有资产回购计划 [29][30] 问题6: 若资产价格有吸引力，是否继续关注中小型干散货船及原因 - 公司目前的46艘干散货船平均船龄11年，载重约5.2万吨，主要关注Handy到Ultramax级别的船只，避开了更具波动性的船型。从去年5月以来购买的Handy和Supra级船只投资回报良好，未来收购仍取决于市场情况 [32]