业绩总结 - 调整后收入为986百万美元，全年调整后收入为3,851百万美元，较去年下降5.4%[7] - 调整后EBITDA为95百万美元，全年调整后EBITDA为394百万美元，调整后EBITDA利润率为9.6%[7] - 2022年总收入为3858百万美元，较2021财年的4140百万美元下降6.8%[96] - 2022年调整后净收入为61百万美元，较2021财年的157百万美元下降61.3%[98] - 2022年第四季度的调整后净收入为5百万美元，较2021年第四季度的59百万美元下降91.5%[98] 用户数据 - 新业务签约年合同价值（ACV）为194百万美元，全年新业务签约ACV为732百万美元[7] - 新业务年度合同价值（ACV）签约总额为20亿美元[122] - 净年经常性收入活动影响（TTM）为114百万美元[7] 未来展望 - 预计2023年将继续实现同比收入增长[7] - 2023年展望调整后收入为3700百万至3800百万美元[43] - 2023年调整后自由现金流占调整后EBITDA的比例展望为15%至20%[43] - 2023年预计政府刺激收入为0百万美元[48] - 预计2023年净利息支出约为90百万美元[48] 现金流与债务 - 调整后自由现金流为第四季度24百万美元，全年为6百万美元[35] - 截至2022年第四季度末，现金余额为598百万美元[35] - 2022年总现金为598百万美元，较2021年的420百万美元增长42.5%[36] - 2022年总债务为1282百万美元，较2021年的1400百万美元减少8.4%[36] - 截至2022年12月31日，循环信贷额度下可用资金为5.48亿美元[5] 负面信息 - 调整后EBITDA的下降主要受政府刺激支付减少的影响，约为185百万美元[29] - 运输部门的收入下降主要由于不利的外汇变动和新业务合同实施进展缓慢[29] - 2022年第四季度的自由现金流为8百万美元，较2021年第四季度的39百万美元下降了79.5%[110] - 2022年调整后EBITDA利润率为10.2%，较2021年的10.2%有所下降[43] 其他新策略 - 2022年资本支出为153百万美元，预计2023年约为130百万美元[48] - 2022年重组费用为39百万美元，预计2023年约为40百万美元[48] - 2022年因剥离Midas业务影响的收入为700万美元，调整后的EBITDA影响为200万美元[93]