财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度核心每股收益为1.48美元，前9个月为2.49美元 [6] - 2022年核心每股收益指引范围从4.40-4.70美元收窄至4.48-4.68美元 [6] - 公司重申2025年5%-7%的长期每股收益增长目标 [6] - 第三季度SCE支付了约3.5亿美元用于2017年和2018年野火和泥石流事件的索赔 [11] - 公司更新了2017年和2018年事件的损失估计，增加了8.8亿美元，总损失估计达到88亿美元 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - SCE在减少野火风险方面取得了显著进展，高火灾风险区域（HFRA）的17,000英里配电线路中，已有7,000英里地下化 [8] - SCE计划在年底前完成4,300英里（43%）的架空线路覆盖导体安装 [8] - SCE预计通过加速电网加固活动，将PSPS（公共安全断电）中断时间减少超过4,400万客户分钟，比过去两年减少17%以上 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 加利福尼亚州的电动汽车采用率持续加速，过去三个月电动汽车占新车销量的20% [22] - SCE服务区域拥有全国300万辆电动汽车中的40万辆，电动汽车充电占SCE 2022年零售销售的2.5百万兆瓦时（约3%） [22] - 到2045年，电动汽车充电可能增长至约50百万兆瓦时 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于实现2025年5%-7%的长期每股收益增长目标 [6] - SCE正在加速电网加固活动，以减少野火风险并提高应急准备能力 [8][9] - 公司正在推动清洁能源转型，与加利福尼亚州的清洁能源行动保持一致 [7][19] - SCE提交了6.77亿美元的建筑电气化申请，以推动市场发展 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2022年的业绩表现和前景充满信心，预计将实现收窄后的每股收益指引范围 [6] - 公司预计2025年及以后的财务假设不包括任何潜在的成本回收申请带来的上行空间 [18] - 公司认为加利福尼亚州和联邦政府对电气化的支持与公司的愿景一致 [21] 其他重要信息 - 公司更新了2017年和2018年野火和泥石流事件的损失估计，增加了8.8亿美元，总损失估计达到88亿美元 [12] - SCE计划在2023年底前提交TKM成本回收申请，并寻求CPUC对索赔支付的全部成本回收 [17] - 公司正在评估其房地产组合以优化效率，减少占地面积并管理设施成本 [37] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于2017年和2018年事件的索赔增加和成本回收 - 公司预计SCE将申请全额成本回收，不包括已从保险或FERC回收的金额 [46] - 公司未在财务预测中纳入任何潜在的成本回收上行空间 [48] - 公司预计在2023年底前提交TKM成本回收申请 [60] 问题: 关于公司房地产组合的优化 - 公司正在评估其房地产组合，以减少占地面积并管理设施成本，从而在长期内为客户带来利益 [66] 问题: 关于2023年的财务展望 - 公司将在第四季度财报电话会议上提供2023年的财务指引 [84] - 公司预计2021年至2025年的每股收益增长率为5%-7%，其中某些年份可能呈现非线性增长 [87] 问题: 关于资本需求和客户费率 - 公司认为其脱碳计划将降低客户的总能源成本，尽管短期内电力费率可能会上升 [75] - 公司正在通过Catalyst计划等举措控制成本结构，以最小化费率影响 [79]