业绩总结 - 2021年公司收入为1.15亿美元，略高于指导的约1.1亿美元[7] - 2021年净收入为6900万美元，调整后净收入为6300万美元[7] - 每股收益（EPS）为1.31美元，调整后每股收益为1.18美元[7] - 2021年调整后每股收益总计为2.71美元，分红支付率为90%[14] - 2021年每股分红为0.75美元，年化收益率约为15%[7] 用户数据 - 2021年平均每艘船的时间租赁收入（TCE）为74,500美元/天，创下95,900美元/天的最佳记录[7] - 2021年总可用天数为4,575天，较2020年增加70%[17] - 2022年已有约93%的收入订单被覆盖，显示出强劲的订单积压[9] 财务状况 - 2021年末现金余额为2.01亿美元，债务再融资释放约8700万美元现金[7] - 公司资产总额为26亿美元，现金为2.01亿美元，债务占比为35%[22] - 公司已获得信用批准的融资条款，总额为695百万美元，涉及五艘现有船舶，并有选择权可增加第六艘船舶，总额可达820百万美元[23] - 新融资预计将释放约8600万至8800万美元的净收益，如果不行使选择权，实际金额将增加约1200万美元[23] 市场展望 - 2021年LNG出口增长了1900万吨，主要受美国推动[26] - 2021年美国LNG出口增长49%，达到7000万吨[28] - 预计2022年LNG出口将增长约2500万吨，约6%[51] - 欧洲LNG进口在2021年第四季度反弹，市场份额从15%上升至75%[34] 新产品与技术研发 - 新建船舶价格上涨，导致所需的长期租赁价格上升至220-225百万美元[47] - LNG出口工厂在建项目包括：Costa Azul（3.3 Mtpa，预计2024年11月完工）、LNG Canada（14 Mtpa，预计2025年7月完工）、Plaquemines LNG（10-20 Mtpa，预计2024年10月完工）等[54] 其他策略 - 资产负债表优化计划的总净收益已上调至1.25亿美元，包括2021年12月执行的Flex Volunteer租赁[23] - 完成上述交易后，这些船舶的债务服务率将降低，且可根据循环信贷的使用情况进一步改善[23] - 平均船队年龄为2年，显示出公司在船舶更新方面的优势[57]