业绩总结 - 第一季度总收入为8500万美元，较2021年第一季度的5610万美元增长了51.5%[6] - 第一季度净收入（归属于股东）为-1.287亿美元，较2021年第一季度的1680万美元下降了867.5%[6] - 第一季度调整后的EBITDA为4750万美元，较2021年第一季度的6070万美元下降了21.7%[6] - 第一季度调整后EBITDA为5160万美元，若排除与俄罗斯入侵乌克兰相关的非经常性项目，约为1.2亿美元[11] - 第一季度每股亏损为2.30美元[13] 用户数据 - 截至2022年3月31日，公司拥有和管理343个航空资产，包括117架飞机和226台发动机，其中81架飞机和126台发动机已出租[6] - Jefferson Terminal在2022年第一季度的总交易量为1340万桶，较2021年第一季度的380万桶增长了252.6%[23] - Corporate and Other部门的总收入在2022年第一季度为770万美元，较2021年第一季度的220万美元增长了250%[29] 未来展望 - 公司计划在4-8周内完成基础设施业务的分拆[11] - FTAI计划在俄亥俄州汉尼拔建设485MW的天然气发电厂，并与通用电气等公司合作，逐步过渡到氢燃料发电[31] 新产品和新技术研发 - FTAI与AAR建立了为期七年的独家合作关系，旨在为全球航空售后市场建立CMF56可用服务材料（USM）库存[31] - FTAI的USM使用预计将实现与标准CFM56维修相比，碳排放减少84%[31] - FTAI计划每年处理20,000吨废塑料，转化为超洁净燃料和油[31] - FTAI在美国拥有Aleon Renewable Metals的50%股权，专注于锂离子电池回收业务，目标是每年处理110,000吨废旧锂离子电池[31] 财务状况 - 第一季度总资产为48亿美元，总债务为34亿美元[13] - 截至2022年3月31日，总资产为47.58亿美元，其中设备租赁占比为21.5%[42] - 截至2022年3月31日，净物业、厂房和设备（PP&E）为15.87亿美元，较2021年12月31日的15.56亿美元增长约2%[42][43] - 截至2022年3月31日，股东权益为7.68亿美元，较2021年12月31日的11.24亿美元下降约31%[42][43] - 2022年第一季度，FTAI的净亏损为229,659,000美元，较2021年同期的34,876,000美元显著增加[32][33] 其他新策略和有价值的信息 - 公司在2022年第一季度的总支出为6760万美元，较2021年第一季度的4820万美元增长了40.3%[29] - 公司的利息支出为32,990千美元，较上年同期的6,463千美元显著上升[49] - 可分配资金（FAD）总额为7140万美元[11] - 持续经营的股东净收入为16,772千美元，较上年同期的净亏损50,366千美元有所改善[46]