财务数据和关键指标变化 - 2021年第四季度，公司收入2.1亿美元，净利润2470万美元，调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）4820万美元；合同收入较2020年第四季度增加3790万美元，增幅22% [19] - 2021年第四季度，公司毛利润从2020年第四季度的3340万美元增至5300万美元，毛利率从19.4%提升至25.2% [21] - 2021年第四季度，公司运营收入3650万美元，较上一年同期翻倍；一般及行政费用（G&A）为1640万美元，略低于指引，较2020年第四季度减少110万美元；净利息支出410万美元，符合指引，较2020年第四季度的650万美元下降，主要因2021年第二季度高级票据再融资后利率降低；所得税费用800万美元，2020年同期为170万美元 [23][24] - 2021年全年，公司收入7.261亿美元，净利润4940万美元，调整后EBITDA为1.274亿美元，较上一年分别减少750万美元、1670万美元和2370万美元 [25] - 2021年底，公司现金为1.45亿美元，无债务到期至2029年，循环信贷额度未使用；2021年资本支出（不包括租赁买断）为1亿美元，高于2020年的4800万美元 [27] - 预计2022年公司收入、利润率和EBITDA将高于2021年，但因六艘船只进行监管性干坞，部分抵消了利润率的提升；预计G&A较2021年增加700 - 900万美元；预计资本支出约1.65亿美元 [28][29][30] - 假设无进一步天气延误，预计2022年第一季度收入在1.65 - 1.75亿美元之间，利润率在20%左右，G&A费用在1700 - 1800万美元之间，净利息支出较第四季度略有下降 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2021年第四季度，国内资本和海岸保护业务收入增加，维护河流、湖泊及海外业务收入降低，导致合同收入增加 [20] - 2021年第四季度，多数船只正常工作，Terrapin Island和Dredge 53干坞后恢复工作，Dredge 54在第四季度后期开始监管性干坞 [22] - 2021年第四季度，公司获得1.354亿美元新业务，包括休斯顿项目11号航道加深和拓宽的第一阶段，年末积压订单达5.516亿美元；此外，还有5.673亿美元的低标价和待授标选项，其中两个液化天然气（LNG）项目待客户通知开工 [40] - 2022年第一季度，公司中标Nags Head海滩修复项目（1160万美元）、Avon Village和Buxton海滩修复项目（2590万美元）以及Carolina和Kura海滩修复项目（2030万美元） [41] 各个市场数据和关键指标变化 - 2021年，美国陆军工程兵团国内疏浚市场项目招标约18亿美元，预计2022年招标市场与2021年同样强劲 [35][36] - 2022年，陆军工程兵团预算获众议院批准，达创纪录的86.6亿美元，较上一年增长11%；港口维护信托基金将获得20.5亿美元，比2021年预算拨款多3.7亿美元 [37] - 2021年9月，补充法案通过，为飓风艾达影响提供约57亿美元紧急资金；国会通过1.2万亿美元基础设施法案，陆军工程兵团将获116亿美元资金用于改善国家应对气候变化的能力，相关项目预计2023年启动 [38] - 2021年3月，白宫宣布推进海上风电能源发展的新举措，目标到2030年在美国水域安装30吉瓦海上风电发电容量；2022年1月，白宫计划拍卖纽约海域超48万英亩土地用于六个新的海上风电能源租赁，潜在建设容量达7吉瓦 [42][44] - 全球海上风电市场预计未来10年将安装超200吉瓦海上风电发电容量，大型国际重型吊装安装承包商业务将繁忙，船只和设备需求高 [49] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续推进舰队更新项目，升级Carolina绞吸式挖泥船和公司最大的增压站，以满足当前和未来市场需求，减少氮氧化物和颗粒物排放超85% [39] - 公司进入美国海上风电发电市场，签署1.97亿美元合同建造首艘符合琼斯法案的海底岩石安装船，预计2024年交付；同时参与多个海上风电场项目投标，预计今年有重大项目授标 [45][47] - 公司专注项目执行，重视员工安全工作环境，认为这是为股东带来积极回报的核心价值；对国内疏浚市场未来几年保持乐观，海上风电发展将为公司提供增长途径 [51] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2021年公司受新冠疫情影响，采取疫苗接种、船员轮换、隔离和检测等措施，虽产生990万美元相关成本，但避免了更严重的运营和财务影响；第四季度公司恢复正常运营，整体运营表现改善 [7][9][11] - 2022年第一季度，东北的炸弹气旋导致项目延误，但由此产生的损害增加了疏浚服务的长期需求 [15] - 公司对2022年业务前景有信心，认为决策、举措和经验使其在财务和运营上具备良好表现的基础 [50] 其他重要信息 - 公司2021年ESG报告预计2022年第二季度发布，将概述环境保护和改善方面的举措和进展 [16] - 2021年公司完成重要性评估，以确定和优先考虑对组织和利益相关者最关键的ESG问题 [17] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何理解公司利润率本季度下降但全年上升，25%的毛利率是否可持续？ - 2021年第四季度受新冠疫情影响小且船只在船坞停留时间短，利润率表现好；2022年第一季度因监管调查、船只排放升级和东北天气影响，利润率将下降；全年来看，因疫苗接种努力，新冠相关成本和干扰将降至最低，利润率有望上升 [54][55][56] 问题2: 通胀如何影响船只建造计划，未来一两年应如何看待？ - 目前风力船和漏斗船项目为固定价格合同，有价格选项，对通胀有一定抵御能力；公司会监测日常维护资本支出中的通胀情况，并采取战略采购 [57] 问题3: 是否有仍需签署的法案值得关注，还是主要关注基础设施法案和陆军工程兵团预算？ - 大部分关注陆军工程兵团预算；参议院关于陆军工程兵团预算的法案略高于国会建议，预计第一季度国会预算讨论将解决相关问题 [58] 问题4: 陆军工程兵团项目积压情况如何，其发布招标书（RFP）活动的提速情况怎样？ - 公司参与的项目从筹备到招标阶段需时间，涉及环境许可和经济价值评估；预计1.2万亿美元基础设施法案相关项目2023年初进入市场；陆军工程兵团正努力加快项目推进 [63][64] 问题5: 将于2023年第一季度投入使用的新漏斗挖泥船是增量还是替代旧船？ - 新漏斗挖泥船为增量；公司有建造另一艘漏斗挖泥船的选项，将在2022年第二季度做出决定；目前有三艘旧漏斗挖泥船，但随着干坞成本增加，可能考虑退役 [65][67] 问题6: 鉴于第一季度收入递延至第二季度以及下半年干坞计划，第二季度业绩是否会强劲，全年业绩节奏如何？ - 业绩很大程度取决于船只调查时间，目前难以按季度详细预测；后续电话会议将提供更多关于第二季度的信息 [69] 问题7: 一般及行政费用（G&A）增加的原因是什么，新招聘人员的目标和必要性是什么？ - 主要原因一是投资和发展风电业务，需组建团队；二是劳动力市场竞争，为留住和吸引人才需提高薪酬 [73][74] 问题8: 进入美国海上风电新行业，人才是否充足，如何解决？ - 公司聘请有北海海上风电项目经验的Eleni Beyko负责业务发展；部分人员从疏浚业务调配，部分从市场招聘，也会从欧洲招募有海上岩石安装经验的专业人才；与世界领先的岩石安装承包商建立合资企业，学习其经验 [75] 问题9: 海上风电项目的合同与普通疏浚合同有何不同，若中标合同形式如何？ - 海上风电市场的合同与疏浚业务类似，多按海底安装吨位的单位成本投标；客户主要是能源和石油天然气公司，公司有与这类客户签约的经验；合同格式不同，但签约和运营方式与疏浚业务相似 [77][78] 问题10: 对于建造第二艘岩石安装船，开发商是否有兴趣进行合资，公司如何考虑？ - 公司计划自行投资建造和运营船只，为客户执行项目；市场对美国建造、美国公民运营和美国公司所有的船只需求大；目前公司资金状况良好，可通过现有现金和未来现金流为项目提供资金；若决定建造第二艘漏斗船或风力船，将重新评估融资方案 [80][81][82] 问题11: 预计2023年开始的LNG项目涉及多少收入？ - 该项目取决于开发商的财务批准，开发商需完成融资并确保项目资金到位；目前EPC承包商已开始前期工作，预计今年下半年开始疏浚准备工作，2023年初开始疏浚；合同规模约1 - 1.5亿美元，收入主要在2023年，可能延续至2024年 [84] 问题12: LNG项目获得EPC承包商批准后，是否会将1 - 1.5亿美元从低标价待授标转为积压订单，机制如何？ - 一旦获得合同，预计在第二或第三季度将其从低标价待授标转为积压订单，但取决于开发商的最终投资决策 [90] 问题13: 目前有哪些大型投标项目可能在上半年中标？ - 正在提交休斯顿航道第二阶段的投标，若成功，有望在本季度末或下季度初将合同纳入积压订单；其他项目包括诺福克港加深项目（预计第三季度招标）、圣胡安资本项目（年底可能有大型加深项目）、莫比尔加深项目第四阶段（预计第二季度末招标）、萨宾 - 内奇斯锚地盆地项目（第三季度）、科珀斯克里斯蒂第四阶段项目（第三季度）以及东北、东南和墨西哥湾地区的大型海岸保护和维护项目 [91][92][93] 问题14: 第四季度和第一季度的中标金额分别是多少？ - 第四季度中标金额为1.35亿美元，第一季度为5800万美元 [94][95] 问题15: 作为首席财务官，第一季度工作后是否有意外情况，哪些方面需要改进？ - 公司在业务和资产负债表调整方面表现良好，无需为改变而改变；目前重点是在公司发展、舰队升级和拓展风电业务的同时，保持财务纪律 [98]