业绩总结 - 第三季度总收入为1.07亿美元，同比增长12%[6] - 调整后的EBITDA为7400万美元，同比增长30%[6] - 第三季度净亏损为9100万美元，较第二季度的净收入4710万美元下降119%[8] - Golar的LTM调整EBITDA为2.06亿美元，预计在当前市场条件下，调整EBITDA可达6.5亿美元[46] 用户数据 - Hilli在全球运营中已成功装载63个货物，成为运营中装载量最多的FLNG[13] - Hilli的生产量在2023-2026年期间的合同期内，预计将达到1.2百万吨每年[16] 未来展望 - 预计2023年第四季度Gimi将开始运营，当前建设进度已完成75%[46] - LNG的全球需求预计将增长50%以上，从3.6亿吨增加到5.5亿吨[42] - Golar预计2022年的市场曝光度将增加，EBITDA预计将显著增长[50] 新产品和新技术研发 - Gimi项目的建设技术完成度达到75%[5] - Golar计划到2030年将船队的碳强度降低25%，与2008年相比减少45%[35] 市场扩张和并购 - 新融资和再融资设施总额达到6.82亿美元[6] - Golar的合同债务减少至21.01亿美元，同比下降4%[8] - Golar的财务灵活性增强，将促进增长和进一步的集团简化[51] 负面信息 - Golar的合同债务总额为21.01亿美元，剩余资本支出为4.26亿美元[46] - 资产价值因货运市场强劲和新造船价格上涨而上升[50] 其他新策略和有价值的信息 - Hilli的调整后EBITDA在2021年7月至9月期间为50.3百万美元，较2021年4月至6月的44.9百万美元有所上升[53] - 当前现货运费率报价超过每日250,000美元，3-5年租约的兴趣正在增加[50] - FLNG的EBITDA预计在未来2-3年内将增长四倍，主要得益于合同收入和商品价格的影响[50] - 2022年和2023年的调整EBITDA敏感性：布伦特油价每上涨1美元/桶，EBITDA增加270万美元；TTF每上涨1美元/MMBtu，EBITDA增加650万美元[18]