业绩总结 - 2022年第二季度调整后EBITDA为1.916亿美元，较2022年第一季度的1.494亿美元增长28.3%[7] - 公司在2022年第二季度的净收入为1.637亿美元，每股收益为0.82美元，较第一季度的1.253亿美元和0.63美元分别增长30.7%和30.2%[7] - 2022年第二季度的净运营收入为1.55773亿美元，较第一季度的1.02469亿美元增长52.0%[9] - 2022年第二季度的航运费用为66628千美元，较第一季度的56273千美元增加18.4%[9] - 2022年第二季度的总资产为33.87705亿美元，较第一季度的33.61441亿美元增长0.8%[12] - 公司在2022年第二季度的现金及现金等价物（包括受限现金）为168.3百万美元[10] 用户数据 - 2022年第二季度Capesize和Panamax船只的报告TCE（时间租船）费率分别为30661美元/天和27581美元/天[7] - 公司预计2022年第三季度Capesize和Panamax的TCE费率分别为27900美元/天（80%）和27100美元/天（96%）[8] - 2022年第三季度，Capesize船只的合同天数为80%，日租金为27,900美元，较市场高出12,000美元[29] - 2022年第四季度，Capesize船只的合同天数为25%，日租金为29,500美元[30] - 2022年第三季度和第四季度，Panamax船只的合同TCE收入约为2.35亿美元[32] - 2022年第三季度，96%的Panamax船只合同天数为27,100美元，较市场高出9,000美元[32] 未来展望 - 根据2023年IMO法规，航运速度下降趋势将加剧，导致有效船队供应减少[24] - 预计2023年需求将超过供应，支持持续强劲的运费环境，船队利用率预计将增加至86%[26] - 预计2022年现金流将超过2021年水平，显示出强劲的现金流潜力[32] 分红与现金流 - 公司宣布2022年第二季度每股派息0.60美元[8] - 2022年现金流预计为1.73亿美元，现金收益率为8%[33] - 2021年现金流为4.63亿美元，现金收益率为23%[33] - 2021年第四季度实现的现金流为7.45亿美元，现金收益率为36%[33] - 公司在2022年第二季度的债务到期情况显示，2024年前没有银行到期[13]