财务数据和关键指标变化 - 本季度总营收增长5%至3520万美元，餐厅总销售额增加170万美元至3490万美元 [22] - Bad Daddy's餐厅本季度销售额增加150万美元至2600万美元，同店销售额增长3.7%，销售成本率为32.8%，较去年同期增加170个基点，劳动力成本率降至33.2%，下降110个基点，占用成本率降至6.4%，下降20个基点，其他运营成本率为14.7%，增加170个基点，餐厅层面运营利润约为340万美元，占销售额的12.9% [22][23][24][25] - Good Times餐厅本季度销售额为890万美元，增加20万美元，食品和包装成本率为32.3%，较去年同期增加430个基点，总劳动力成本率降至31.9%，占用成本率为7.8%，增加10个基点，其他运营成本率为12.7%，增加270个基点，餐厅层面运营利润减少50万美元至140万美元，占销售额的15.3% [25][26][27][28] - 本季度综合一般及行政费用为280万美元，占总营收的8.1%，较去年同期增加50万美元 [28][29] - 本季度记录了140万美元的长期资产减值损失，普通股股东净亏损为130万美元，即每股亏损0.10美元，而去年第四季度为盈利130万美元，即每股盈利0.10美元，整个财年普通股股东净亏损为260万美元，即每股亏损0.21美元，而去年同期为盈利1680万美元，即每股盈利1.32美元 [30][31] - 本季度调整后EBITDA为80万美元，而2021年第四季度为250万美元，本财年调整后EBITDA为480万美元，而2021财年同期为960万美元 [32] - 本季度末公司现金为890万美元，无长期债务 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 - Bad Daddy's品牌本季度同店销售额增长3.7%，数字销售约占销售额的23%，总外卖销售额约占餐厅销售额的27%，第三方配送销售额约占订单的15% [12][13][23] - Good Times品牌本季度同店销售额增长5.9%，第四季度数字销售超过10%，主要依赖配送合作伙伴的订单 [9][25] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司今年专注于现有餐厅的有机增长和客户流量，投资于新的在线订购体验、数字菜单板、新 signage包等 [8][10][11] - 计划在2023 - 2024年扩张Bad Daddy's，已在阿拉巴马州大汉斯维尔签署一份租约，预计2023财年第四季度开业，并在伯明翰和罗利进行潜在选址谈判，评估其他市场的扩张机会 [15] - 公司试图将流量从第三方聚合平台转移到直接订购平台，以减少高成本配送聚合商费用的影响 [18] - 行业竞争激烈，其他餐厅集团因当前通胀环境减少或重新评估开发计划，公司过去一年将资本部署在能获得最佳资产回报和可预测现金流的领域，包括收购之前特许经营的Bad Daddy's餐厅和投资现有餐厅 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在劳动力和产品短缺、商品成本上升以及高通胀环境下消费者行为不确定的情况下，实现了两个品牌同店销售额的增长，但对今年的盈利能力不满意 [6][7] - 餐厅利润率今年受到压缩，预计在2023财年第一季度或上半年仍将如此，因为科罗拉多州餐厅面临8%的最低工资增长 [16] - 公司对两个餐厅细分市场的地位有信心，将继续通过为客户创造良好体验、谨慎开发新地点以及奖励团队成员和领导者来加强品牌 [21] - 进入2023年，公司对每个品牌和整个公司的未来感到兴奋，凭借强大的资产负债表、相关概念和优秀的团队，有望为股东创造更大价值 [41] 其他重要信息 - 公司在电话会议中讨论非GAAP指标，这些指标有助于评估公司表现，但不应孤立看待或替代按照GAAP编制的结果，相关GAAP指标的对账信息可在收益报告中找到 [5] - 公司面临多种风险和不确定性，包括公司股票市场价格、其他投资机会、财务表现和现金流、一般经济状况、COVID - 19大流行影响、人员配置限制、餐厅开发计划不确定性、新餐厅开发延迟、竞争加剧、原材料成本增加或短缺、供应链和通胀因素等 [3][4] - 2022财年公司通过回购计划回购了316,000股股票，并在2023财年继续进行回购 [20] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 请提供两个品牌客流量的详细信息或大致情况 - Bad Daddy's第四季度客流量下降约2%，价格涨幅约为5.7%，公司在Bad Daddy's的定价策略较为温和，价格涨幅低于CPI中外出就餐（特别是全服务外出就餐）的涨幅，快餐行业的价格涨幅总体较高 [36][37] - Good Times品牌提价幅度稍大，客流量下降也更多，公司会参考这些数据进行未来决策，科罗拉多州的12家Bad Daddy's餐厅和Good Times餐厅面临劳动力成本上升问题，因为2023年1月最低工资将因CPI驱动机制上涨8% [38]