财务数据和关键指标变化 - 第三季度销售额26亿美元，较2021年增长12%，摊薄后每股收益3.44美元，低于2021年的3.65美元 [6] - 第三季度新合同授予约21亿美元，季度末积压订单约467亿美元，其中232亿美元已获资金 [6] - 第三季度运营收入1.31亿美元，较2021年第三季度增加1300万美元，即11%，运营利润率为5%，与上年同期基本持平 [16] - 其他净支出为1300万美元，主要因本季度市场波动导致股权投资损失 [17] - 本季度有效税率约为14.8%，而2021年第三季度为 - 4.3% [17] - 本季度净利润为1.38亿美元，2021年第三季度为1.47亿美元 [17] - 本季度运营活动使用现金1900万美元，净资本支出7700万美元，占收入的2.9%，自由现金流为 - 9600万美元，2021年第三季度运营活动现金流入3.5亿美元，净资本支出7300万美元，占收入的3.1%，自由现金流为2.77亿美元 [21] - 2022年造船和任务技术业务收入指引收窄至此前指引区间的低端，预计造船收入在82 - 83亿美元之间，任务技术业务收入约24亿美元 [24] - 重申造船业务运营利润率指引为8% - 8.1%，任务技术业务利润率指引略微调整至约2.3% [25] - 2022年自由现金流指引提高，当前指引中点从之前的2.25亿美元提高到约3.5亿美元 [26] - 2020 - 2024年自由现金流预期约为29亿美元 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 造船业务 - 英格尔斯（Ingalls）本季度收入6.23亿美元，较去年同期减少500万美元，降幅不到1%，运营收入5000万美元，利润率8%，较去年下降 [18] - 纽波特纽斯（Newport News）本季度收入14亿美元，较去年同期增加9100万美元，增幅6.7%，运营收入1.02亿美元，利润率7.1%，较去年上升 [19] 任务技术业务 - 本季度收入5.95亿美元，较2021年第三季度增加2.01亿美元，运营收入1400万美元，2021年第三季度为1300万美元，第三季度EBITDA利润率为8.4%，年初至今为8.7% [20] - 业务机会管道强劲，有40亿美元处于提案或评估阶段，170亿美元处于潜在获取阶段，第三季度订单出货比为2.2，年初至今为1.1 [10] 各个市场数据和关键指标变化 未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司积极增强熟练劳动力发展管道，拓宽招聘范围，扩大学徒计划，包括修订课程、缩短完成时间、关注预学徒和在职学徒，并将范围扩大到服务不足人群和女性 [9] - 任务技术业务在国内外市场拓展业务，与国家安全战略保持一致，预计在2023财年有良好发展 [11][12] - 公司计划在2023财年第四季度电话会议上提供详细指引，长期来看，认为造船业务收入复合年增长率3%是合适的，并重申2024年前的长期自由现金流目标 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济环境带来持续挑战，劳动力市场紧张，供应链问题导致材料交付时间延长和通胀压力，但公司有合同缓解措施并积极管理供应链和生产计划 [8] - 尽管年初面临逆风，但任务技术业务持续获得动力，未来有强劲增长潜力 [11] - 造船需求强劲，关键客户需求将带来大量合同授予机会，推动积压订单稳定 [14] - 公司对长期发展有信心，将专注于执行现有积压订单，为员工、客户和股东创造价值 [33] 其他重要信息 - 公司将发布更新后的可持续发展报告，未来可持续发展报告流程将得到改进，预计2023年春季发布下一次更新 [32][33] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 纽波特纽斯的弗吉尼亚级潜艇项目进展如何，成本和效率方面的前景怎样，以及通胀对公司的影响 - 弗吉尼亚级项目目前进度稳定，计划明年年初交付部分潜艇，团队正在努力提升成本和效率，若进度和计划稳定，有望实现成本目标 [37][38] - 通胀方面，公司在新合同投标和部分供应链零部件上存在风险，但有一定保护措施，目前正努力确保新合同投标准确 [41] 问题2: 任务技术业务第三季度的有机增长情况，以及工资通胀对其收入增长的贡献，5艘哥伦比亚级潜艇的批量采购对公司的意义 - 任务技术业务第三季度有机增长约1.5%，全年增长4.3%，Alion业务增长8%，公司对该业务发展持积极态度 [43][45] - 5艘哥伦比亚级潜艇批量采购将是公司增长的来源，有助于提升纽波特纽斯的业务，公司对未来10 - 15年的业务可见性有信心 [46][48] 问题3: 哥伦比亚级潜艇激励措施的量化金额及对业务的影响，乌克兰使用无人舰艇作战对公司的意义 - 哥伦比亚级潜艇激励措施金额为4100万美元，是与客户合作及满足项目需求的结果 [51] - 无人舰艇投入作战是积极发展，有助于展示其能力，公司认为该领域有发展势头，自身定位良好 [53] 问题4: 本季度的累计调整情况，以及2023年造船利润率提升的机会 - 本季度累计调整净有利2700万美元，其中约一半来自纽波特纽斯，英格尔斯各占25% [56] - 2023年有5艘船交付计划，进度正常，但仍需评估风险和机会，劳动力市场仍紧张 [57] 问题5: 养老金长期资产回报率提高至8%的原因及对明年调整的影响 - 公司过去11年中有9年超过7.5%的目标回报率，今年市场表现不佳，预计明年资产回报率可达8%，2023年相关利率从3%升至4.9%，对每股收益有一定逆风影响 [59] 问题6: 公司长期定位中，造船业务在销售中的占比是否会降低 - 由于公司在任务技术领域的技术市场进行了良好投资，这些领域与国防优先事项相关，将自然增长，造船业务在投资组合中的占比会降低，但仍是公司核心业务 [62] 问题7: 今年劳动力短缺对未来几年里程碑的影响，今年劳动力招聘预期及对年度的影响，明年预计增加的劳动力数量 - 2023年的里程碑仍按计划进行，公司会季度评估劳动力和项目进度 [64] - 公司有望招聘5000人，目前对此有信心，明年的相关信息将在2月提供 [65] 问题8: 2022年剩余的两个里程碑（DDG - 123等）情况，以及进度付款规则是否会改变 - DDG - 123按计划进行，试验良好，有望年底前交付，另一个项目设备已安装，正在进行局部测试 [71] - 进度付款规则有改变的可能性，但不是当前首要任务，若改变将对自由现金流有2.5亿美元的积极影响，预计在2023年第一季度支付相关款项 [73][75] 问题9: 任务技术业务到2024年6% - 8%的利润率目标是否仍有信心，纽波特纽斯去除哥伦比亚级激励后的业务情况 - 公司对任务技术业务到2024年的利润率目标仍有信心，目前业务按成本进行，虽因销量压力调整了EBITDA目标，但管道业务强劲 [78] - 纽波特纽斯去除哥伦比亚级激励后，业务有一些小调整，被激励措施抵消，这些调整是正常的合同评估和风险机会调整 [80] 问题10: 为何本季度幻灯片中排除了里程碑幻灯片，通胀对中期利润率的影响，以及2023年造船利润率的预期 - 公司每半年展示一次里程碑幻灯片，这是惯例，目前里程碑按计划进行 [83] - 通胀会对利润率有一定影响，公司有一些保护措施，但劳动力薪资和部分库存可能受影响，公司会在后续评估中关注 [86] - 2023年造船利润率预计在8% - 8.1%，目前仍有信心，但需综合考虑多种因素，后续会在2月电话会议中确定 [88][89] 问题11: 净营运资本的预期情况 - 第三季度净营运资本占销售额的11.1%，预计年底降至8%，2023年降至6% - 8%，并在未来几年保持该水平 [92][93]