业绩总结 - Hyzon在2021年交付了87辆氢燃料电池电动汽车（FCEV）[8] - 2021年第四季度收入为510万美元，全年收入为600万美元[32] - 2021年总运营费用为4380万美元，全年为1.074亿美元[32] - 2021年净亏损为2860万美元，全年净亏损为1380万美元[32] - 2021年调整后EBITDA为-3669万美元，净亏损为-32439万美元[40] 用户数据与合同 - 截至2022年3月22日，Hyzon的合同价值剩余为3.01亿美元，其中包括2.24亿美元的非约束性谅解备忘录（MoUs）和6300万美元的正式订单[9] - Hyzon的合同价值在2021年7月以来增长了246%[9] - 2021年交付合同总价值为1960万美元，其中1360万美元尚待收款[33] 未来展望 - 预计2022年交付300-400辆车辆，交付将主要集中在下半年[38] - 预计2022年将在北美部署10-15辆氢燃料电池示范卡车[38] 新产品与技术研发 - Hyzon的Bolingbrook设施预计每年可组装高达3000个燃料电池系统，并具备扩展能力[15] - Hyzon的Bolingbrook设施正在建设膜电极组件（MEA）生产线，预计可生产超过10,000个重型燃料电池[15] - Hyzon的氢燃料电池技术在市场上具有领先的功率密度，经过近20年的开发[6] - Hyzon的氢气生产方法包括废物转氢和可再生天然气转氢，提供低成本、低至负碳的燃料[7] 市场扩张 - Hyzon在全球范围内拥有超过200名员工，并在6个国家设有运营地点[6] - Hyzon的氢气市场预计到2050年将发展成为每年超过1万亿美元的市场[7] - Hyzon的重型卡车在2022年开始在美国道路上进行试点[10] 财务状况 - 截至2021年12月31日，现金余额为4.45亿美元，且公司无债务[36] - 2021年研发费用为1610万美元，销售及管理费用为2120万美元[32]