业绩总结 - 第三季度净收入创纪录为1.134亿美元，每股收益为2.28美元[5] - 调整后EBITDA为1.571亿美元[5] - 2022年迄今净收入为1.695亿美元，每股收益为3.40美元[5] - 2022年第三季度的航运收入为2.368亿美元，较2021年同期的8481.6万美元增长了179.5%[35] - 2022年第三季度的EBITDA为156,494千美元，较2021年第三季度的292,139千美元下降了46.4%[37] - 2022年第三季度的调整后EBITDA为157,078千美元，较2021年同期的294,788千美元下降了46.7%[37] 现金流与流动性 - 截至2022年9月，总流动性约为4.76亿美元，其中现金为1.76亿美元，短期投资为8000万美元，循环信贷额度为2.2亿美元[6] - 截至2022年9月30日，公司的现金及现金等价物加短期投资总额为2.46亿美元，流动负债总额为2.21亿美元[25] - 预计未来12个月的现金盈亏平衡点为30,000美元，运营费用为10,200美元[20] 股东回报 - 在2022年第三季度回购近70万股，平均价格为29.08美元，总成本约为2000万美元[6] - 宣布每股特别股息1.00美元，外加固定季度股息0.12美元，将于12月支付[6] 市场展望 - 预计2022年第四季度石油需求将增加至接近1.01亿桶/日[11] - 预计2023年船舶费用在235至245百万美元之间，现金一般管理费用在34至36百万美元之间[21] - 2022年第四季度的VLCC租船收入预计为9,900千美元，2023财年的总收入预计为22,100千美元[38] 成本与支出 - 2022年预计干船坞和资本支出成本为1.59亿美元，2023年预计为1.02亿美元[32] - 2022年第三季度的利息支出为15,332千美元，较2021年同期的24,925千美元下降了38.5%[37] - 2022年第三季度的折旧和摊销费用为27,728千美元，较2021年同期的59,639千美元下降了53.6%[37] 船队与运营 - 截至2022年11月1日，公司拥有的船队包括29艘VLCC，平均载重吨（DWT）为300,000吨[40] - 公司拥有的Suezmax船舶数量为12艘，平均载重吨为158,000吨[40] - 公司拥有的Aframax船舶数量为6艘，平均载重吨为112,000吨[40] - 所有船舶均为公司自有或在建造中，确保了船队的稳定性和持续性[40]